1: 2026/10/03(土) 07:01:08.36 ID:DcpnIIGf0.net BE:776365898-2BP(1919) 2: 2026/10/03(土) 07:01:40.74 ID:CbRT2PqG0.net デンソーと日本特殊陶業は10月2日、スパークプラグおよび排気センサー事業に関する事業譲渡契約を解約し、日本特殊陶業への事業譲渡を中止することで合意したと発表した。電動化が進む一方、内燃機関車を含む多様なパワートレインの需要が今後も継続することを踏まえ、デンソー側から解約を申し入れ、日本特殊陶業が受け入れた。 3: 2026/10/03(土) 07:02:13.80 ID:VZkdywmy0.net これホンダの下請け企業全員思ってる 4: 2026/10/03(土) 07:05:17.96 ID:RCulXl4X0.net そもそも電力の総量が足りないのに 本気でEVとか推進していたのか 11: 2026/10/03(土) 07:17:18.05 ID:PAuatEB00.net 水素や人口燃料になるかもしれんしな 水素は置いといて人口燃料は可能性あるだろう 今でもレースとかで使われてる 13: 2026/10/03(土) 07:19:42.27 ID:JyCNQ1Zo0.net 蒸気機関車から電車なんかに移った経緯と違うからね、技術とか利便性とかはるかに電車のほうが先行きがあった ガソリン車からEVにってのは技術で勝てない欧州が『環境』を盾にして無理やり勝とうとしただけ、電気をなにで作ってるのかも理解してない環境バカども しかも比較的枯れた技術だから中国の安売り攻勢で負けてやんのw 17: 2026/10/03(土) 07:27:45.21 ID:yex/b7mE0.net あと100年は内燃車は消えないだろう 19: 2026/10/03(土) 07:29:56.32 ID:sXwYyj6t0.net 原油枯渇しないの？ 21: 2026/10/03(土) 07:30:23.34 ID:Vx1TA6Nk0.net 化石燃料が尽きるまで 22: 2026/10/03(土) 07:31:11.18 ID:9h3EjgXu0.net >>13 その前にディーゼル規制があったけど、日本の新しい技術にボロ負け 25: 2026/10/03(土) 07:33:00.61 ID:DK+J63ZL0.net 核融合炉と全固体電池次第かな いつか実現したら自動運転が主流になって車の免許とか必要なくなるんだろうな 26: 2026/10/03(土) 07:33:44.78 ID:JyCNQ1Zo0.net >>22 『クリーンディーゼル』という華麗なウソもあったなw 27: 2026/10/03(土) 07:33:52.33 ID:vobbFFEK0.net >>19 1バレル5ドル〜30ドルの原油は枯渇した 今は50ドル〜100ドルの掘ってる 200ドル以上のは確認されてても掘ってない 1000ドルまで許容されるならまだまだ見つかる 29: 2026/10/03(土) 07:36:26.34 ID:ZOzpoAc60.net そもそも電気代が安くなる可能性は核融合炉ができたってなるとは限らないのに 40: 2026/10/03(土) 07:48:03.85 ID:QPONj2Pu0.net そんな都合のいい解約ができるんだな 42: 2026/10/03(土) 07:53:25.57 ID:qoHsywOP0.net 先週交換したわ、プラグとコイル 6気筒でカネ掛かった 47: 2026/10/03(土) 07:58:26.55 ID:vobbFFEK0.net >>42 DIはコイルが頭痛のタネよね 50: 2026/10/03(土) 08:02:30.15 ID:DvaEPNUe0.net 石油燃やして電気作ってる限り、どこで燃やすかって違いだけであって、当面は手元で燃やした方が効率的だろうな 51: 2026/10/03(土) 08:03:09.72 ID:tQbthRql0.net 世界シェアでリーンバーン３気筒が主になるから 相対的に2、3本減るだけだな 53: 2026/10/03(土) 08:09:30.57 ID:Mk1gtwVO0.net 信頼性で選ぶならNGKだし安さで選ぶならTORCHで十分 デンソーのプラグは基本的に選択肢にないかなぁ 54: 2026/10/03(土) 08:10:03.71 ID:ILdVlP8Q0.net デンソーのプラグは… まぁNGKは助かったのかもしれんｗ 56: 2026/10/03(土) 08:12:21.71 ID:LanVxChk0.net 代替燃料が開発されても既存のガソスタがそのまま使えるとかじゃないと普及までにはかなりの時間がかかりそう それも日本だけでなく世界中で普及しないと意味ない それで送電線網がそのまま使えるEVに飛び付いたんだろうが技術的に時期尚早過ぎた 61: 2026/10/03(土) 08:15:46.39 ID:TFIVFKqH0.net デンソーのプラグはゴミ 63: 2026/10/03(土) 08:17:35.57 ID:yUC26sZ80.net やっぱワイドUだよな スパークプラグはデンソー一択やで 65: 2026/10/03(土) 08:19:50.88 ID:vobbFFEK0.net >>63 ECUチューンしようぜ 70: 2026/10/03(土) 08:27:34.48 ID:lqe78t0P0.net >>4 ほんとそれ 77: 2026/10/03(土) 08:44:06.07 ID:BKxAX7zx0.net まあ今の状況見てたらどう考えても近い将来EVメインに出来るとは到底思えないわな 78: 2026/10/03(土) 08:45:25.64 ID:h19kf8y20.net 一向に上がらない僕のデンソー株もこれで上がりますか？ 80: 2026/10/03(土) 08:50:09.15 ID:tDaGmp4k0.net とっくに譲渡なんて終わってたと思ってた 81: 2026/10/03(土) 08:50:28.88 ID:yv6VY+yl0.net プラグで使わんくても、電力綱構築でガイシの需要はありそうだけどな 85: 2026/10/03(土) 08:57:20.18 ID:GgTlcbS90.net デンソーはイロイロやらかしてるから 俺的にはNGK１択 でも3G83のイヂリウムが無いから そこだけはChampion 86: 2026/10/03(土) 09:02:24.66 ID:XtNIJIHp0.net なんかイジらんと気が済まなかった頃はプラグはいいパーツだったよなあ 今やプラグなんて補器類大掛かりに外さんと交換できない部品だが 95: 2026/10/03(土) 09:31:15.51 ID:2vJ0/GBB0.net イリジウムプラグは、なんか評判悪いよね 96: 2026/10/03(土) 09:33:02.89 ID:A9CoLXK80.net 結局ここのプラグが1番安価でいいんだよな。船外機には 98: 2026/10/03(土) 09:35:45.01 ID:lFG4gAFP0.net 老舗NGKとデンソーイリジウムどっちが良いの？ 99: 2026/10/03(土) 09:44:36.14 ID:C0PE1e9+0.net NGKイリジウム 102: 2026/10/03(土) 09:55:21.39 ID:VZ1cCgTA0.net NGKそんなんよく受け入れたな 話が違うと言わなかったんか 109: 2026/10/03(土) 10:25:46.20 ID:hLrwrbYy0.net >>99 気分的にこのプラグが一番いい 112: 2026/10/03(土) 10:38:36.25 ID:ZpfvZ6wm0.net デンソーのプラグを指定で引当てるのってTMPとダイハツくらいじゃね チェーンソー、刈払機とか小型エンジンから自動車、船舶、航空機までスパークプラグはNGK一択でしょ 116: 2026/10/03(土) 11:07:51.38 ID:GkHPlGZu0.net >>56 FCVの水素燃料 今までは超高圧と低温で維持費がアホみたいに掛かっていたが、今年の6月に東京大学の研究室で画期的な技術を発表した 常温常圧の不燃性の液体エネルギーで持ち運びも既存のガソリンタンクローリーを利用でき既存のガソリンスタンドも利用できるという夢のような技術 さらに先程の研究では水素エネルギーの作成費用が格段に低くなるという事 これからFCVや水素エネルギーの時代になるよ [ad_fluct4][記事中固定リンク4]117: 2026/10/03(土) 11:09:30.79 ID:XtNIJIHp0.net >>116 技術的にガソリンを代替できる燃料が出来ても政治的困難が大きいんよなあ 119: 2026/10/03(土) 11:16:06.03 ID:GkHPlGZu0.net >>117 政治的困難とかは日本政府が水素エネルギー推進してるからなぁ 言うなればちょっと夢のエネルギー過ぎて国際社会による妨害がくる可能性はあるな とりあえず2031年を目処に技術を商業化レベルまで持って行くそうだから結構楽しみ とは言えすぐにガソリンが駆逐される訳ではないし水素ガソスタ併用ステーションぐらいに落ち着くのでは？ EVは知らん 121: 2026/10/03(土) 11:25:13.58 ID:XtNIJIHp0.net >>119 世界の自動車市場に対する日本政府の力なんて雀の涙だよ 135: 2026/10/03(土) 12:42:11.45 ID:/Xk0n5JP0.net デンソーのプラグは良くなかったよね結構昔の話だから今は分からんけど 136: 2026/10/03(土) 12:49:49.02 ID:YGgRNu/C0.net 車、バイク好きでデンソーのプラグほめてる奴見たこと無いけどな 145: 2026/10/03(土) 13:21:40.24 ID:rYJ38LL80.net 気筒数減ったから儲けは2/3位か 149: 2026/10/03(土) 13:33:37.90 ID:0VfOpmow0.net イヤふざけんな！状態だわ 日特の株を買ってホクホクしてたのに 153: 2026/10/03(土) 13:57:33.86 ID:0Fl3AE+e0.net ガソリンもなぁ 田舎とかガソリンスタンドが設備更新出来ずに減ってるからねぇ 160: 2026/10/03(土) 15:37:00.72 ID:4rf+hmO80.net 何でも崇められているデンソー製品で 唯一クソと言われているのがプラグだからな ほぼNGK生産になるのはいい事だったのに 161: 2026/10/03(土) 15:37:04.64 ID:nQ+8TVW90.net NGKのしか買ったことないわ 162: 2026/10/03(土) 15:42:54.83 ID:Vbq8cTxg0.net >>160 単純な作りなのにそこまで言われるのか 164: 2026/10/03(土) 15:55:24.91 ID:ILdVlP8Q0.net >>162 リークが酷い 碍子の成分なのか焼き固めの技法が原因なのか知らんけど 165: 2026/10/03(土) 16:22:42.58 ID:Vbq8cTxg0.net >>164 あーそういう事か そりゃあかんわ 166: 2026/10/03(土) 16:37:49.78 ID:XhmFpvn80.net デンソープラグついてたらNGKにかえる 167: 2026/10/03(土) 16:41:56.77 ID:ILdVlP8Q0.net >>165 初期は大丈夫なんだけどな 気が付くとクラックが… まぁプラグぐらい２年ごとに交換しろやってトヨタイズムなのかもしれんが 168: 2026/10/03(土) 16:47:54.13 ID:Vbq8cTxg0.net >>167 碍子屋には敵わないってことか まあ確かに交換しろとも言えるけど 要の部品がそれだと厳しいものがあるね 転載元: The post デンソー「ガソリン車なくならないじゃねーか！」NGKへのプラグ事業譲渡中止に [776365898] first appeared on あらまめ2ch.Copyright © 2026 あらまめ2ch All Rights Reserved.…