1: 2026/09/16(水) 20:33:25.37 ID:OG3+9CLX0●.net BE:421685208-2BP(6555) 欧州で水素トラック普及へ連携 トヨタ自動車 <7203> など自動車・エネルギー大手8社は15日、水素を燃料とする大型トラックの欧州での普及を目指し、車両の開発・生産から水素供給、充填（じゅうてん）インフラまで幅広い分野で連携すると発表した。ドイツで2030年までの本格展開を目指す。構築した事業モデルは欧州全体に広げる方針。　 5: 2026/09/16(水) 20:36:23.71 ID:h3jcGcDR0.net 水素やってるのって、トヨタくらいじゃないの？ 10: 2026/09/16(水) 20:45:25.60 ID:Eg6r5wkP0.net クラウンセダンの水素の気になってたけど スタンド少なすぎ 11: 2026/09/16(水) 20:47:40.21 ID:6H4E6bwv0.net 乗用車はともかくトラックを電動化できるのかがポイントだな 12: 2026/09/16(水) 20:48:04.04 ID:wME0nQ6K0.net 水素はムリポ 13: 2026/09/16(水) 20:48:12.51 ID:92azmkyh0.net こないだミライ走ってんの見たな 後ろについたがまあまあの加速だった 14: 2026/09/16(水) 20:48:56.28 ID:wME0nQ6K0.net >>11 すでにテスラが出してる が一般には売ってないんだよね 15: 2026/09/16(水) 20:49:46.54 ID:dP1P6j4c0.net 普通のハイブリッドだよ 16: 2026/09/16(水) 20:50:52.71 ID:DnrzgAjY0.net 水素でしょ 17: 2026/09/16(水) 20:51:04.36 ID:Vwa2hvCk0.net まあ案外電気がAIで一杯になったから可能性はあるよね 18: 2026/09/16(水) 20:51:36.82 ID:ceLfZLD50.net EVは充電時間が致命的過ぎる 20: 2026/09/16(水) 20:52:59.71 ID:zk+Fzwek0.net >>5 ヒョンデ 21: 2026/09/16(水) 20:53:10.80 ID:ULrwZ4pG0.net >>18 バッテリー交換式にすりゃいいのになｗ 22: 2026/09/16(水) 20:55:13.98 ID:loMhpu1u0.net 炭を燃やして湯を沸かせ 27: 2026/09/16(水) 21:29:36.21 ID:GScdzQDL0.net EVのインフラするなら水素ステーション作るべき 29: 2026/09/16(水) 21:36:55.98 ID:J+ooxwZw0.net ガソリンと水素のハイブリッドが勝つわ 31: 2026/09/16(水) 21:40:40.53 ID:bj3Bu1Fs0.net しばらくはEREVが主流になりそう ただツベで水素燃料電池バイク見たけどあれいいかも 35: 2026/09/16(水) 22:06:48.63 ID:0Wca3nD/0.net 水素燃料が安くなりゃいいが、ガソリン高くなると一緒に値上げするから微妙 近所にエネオス水素あるから、中古のミライ興味ある 36: 2026/09/16(水) 22:13:18.88 ID:vT9BM66Z0.net どっちでも無い 37: 2026/09/16(水) 22:27:54.49 ID:w/rGVsvm0.net 当面は電気自動車 水素自動車が有利になるとしたら発電所の方で変革があって輸送手段として水素が有利になったとき 38: 2026/09/16(水) 22:29:11.49 ID:+Rv9PxVW0.net EV車って歴史をさかのぼって考えたら負け規格の代表だよな 39: 2026/09/16(水) 22:53:17.32 ID:syUiU8gd0.net EVしか無いよ 53: 2026/09/17(木) 00:33:32.45 ID:kDdT/OPI0.net 水素と全固体電池でハイブリッドが出るだろうし 下手したら一回の充電と水素補充で3000㌔走るかもな 68: 2026/09/17(木) 00:45:09.29 ID:CVJbd0xF0.net 水素も現状だと実験車の域を出ないけどな 全個体とか燃えにくい電池とか出てくると動くかもだけど 79: 2026/09/17(木) 00:52:04.00 ID:kDdT/OPI0.net 問題は 水素ステーションが何カ所できるか？だな 85: 2026/09/17(木) 05:42:07.70 ID:sLzFkaIW0.net EVはHVに勝てないだろうし水素じゃね 86: 2026/09/17(木) 05:49:06.62 ID:oaB53mhT0.net 水素は無理 だって700万円くらいのしかないんだろ？300万円程度とか水素の軽とかが作れない時点で普及なんてする訳ない 87: 2026/09/17(木) 05:50:30.23 ID:0qxjhVzV0.net 用途によって使い分け 89: 2026/09/17(木) 05:52:26.83 ID:oaB53mhT0.net >>79 出来るどころかウチから一番近いところは潰れたぞ 91: 2026/09/17(木) 06:03:22.41 ID:D8GPMoV30.net >>14 充電するのに町一つの三日分の電力使うんだっけ 94: 2026/09/17(木) 06:25:17.72 ID:oaB53mhT0.net 水素とBEVなら トラックやバスは水素へ 乗用車はBEVへ こんな感じだろ 99: 2026/09/17(木) 07:38:52.96 ID:g0y/bEWW0.net 固定ルートで燃料消費量が一定の、バスや配送トラックなんかは 水素燃料電池になっていくんだろうね 今でも、事業所に計量器置いてる所も多々有るし 水素貯蔵施設に置き換わるんだろう、多分 102: 2026/09/17(木) 07:52:10.73 ID:iccJW3Hg0.net 水素はそれを入れる容器が問題 水素自体も期限があってすぐ使わないとだめ 保管に向かないんだよ 公共バス、無人タクシーに使われていくだけだな 104: 2026/09/17(木) 08:07:37.14 ID:lHYkZ4uq0.net >>21 劣化バッテリーに替えられるぞ 105: 2026/09/17(木) 08:09:34.82 ID:lHYkZ4uq0.net >>1 水素は今のところ、日本でしか需要が見込めない。 その日本でさえ水素ステーションがどこにあるのかわからない有様 107: 2026/09/17(木) 08:48:10.85 ID:EoQD7jEo0.net >>105 うちの近くにあるけどそこは予約を取ってその時間に行かないと水素入れられないんだって とんでもなく不便だよ 112: 2026/09/17(木) 10:46:00.81 ID:IzRicauN0.net 拠点ターミナルに水素スタンドができれば水素トラック普及も現実的になる 113: 2026/09/17(木) 10:50:06.83 ID:C7LJ7jnO0.net 水素ステーションが閉鎖が相次いている時点で勝負あり 117: 2026/09/17(木) 11:04:10.85 ID:o5xkBC/K0.net >>14 車体重量凄そう EV化は無理だろ 126: 2026/09/17(木) 17:11:12.36 ID:c5o+ApBO0.net 核融合で電気使い放題やぞ？そりゃEVになるわ。 [ad_fluct4][記事中固定リンク4]128: 2026/09/17(木) 17:30:01.76 ID:wDNW+h6r0.net >>14 電池何十トン載せたギャグみたいなトレーラー試作しただけだろw 130: 2026/09/17(木) 18:16:33.16 ID:4tTiuBN/0.net 空荷でも重たい電池を運ぶことになるEVトラックは実用的ではない 135: 2026/09/17(木) 18:45:33.91 ID:R5vIDozj0.net 水素は規定のルート走る商用車だけでいい 一般人が扱うには危険だわ　 145: 2026/09/18(金) 14:16:12.96 ID:A14P2Gcb0.net >>102 保管は比較的安全なアンモニア(NH3)にして貯蔵しておく方法が考えられてるね まぁアンモニアから水素にする方法を俺は知らんけど 転載元: The post 水素自動車とEV 覇権を握るのはどっちだ [421685208] first appeared on あらまめ2ch.Copyright © 2026 あらまめ2ch All Rights Reserved.…