8月20日午前10時45分ごろ、栃木県鹿沼市鳥居跡町にある東武日光線・新鹿沼駅の構内で、東武日光発浅草行きの上り特急「スペーシアX2号」（6両編成）が除草作業で線路内にいた53〜67歳の男性作業員4人と次々接触し、4人はいずれも死亡した。 (中略) 現場には作業を統括する「作業指揮者」が必ず置かれ、今回も例外ではなかった。 佐藤部長は「作業指揮者は列車見張員同士がしっかり意思疎通が確認できる場所に配置されているということを確認した上でないと作業はしてはいけない」と、当然の原則を説明したが、列車が近づく中で見張員間の連絡途絶が実際に起きていた。 さらに、列車の運転士の証言では、2人の見張員のうち、より事故現場に近い列車見張員が、列車に向けて手旗で「列車接近了解合図」を送ったという。 この合図は「（作業員）全員の退避が完了し、列車の通過に支障がないことを確認した後に」（同社マニュアル）列車に送られるもので、これを見た運転士は当然安全確認ができていると受け取るはずだ。 事故直前、列車接近了解合図を見た運転士は規則に従い、確認したとの意味の警笛を一瞬鳴らし新鹿沼駅上りホームへの接近を続けた。そこに、退避していない4人の作業員がいた――。 ※詳しくは下記リンクより 関連記事 【ドラレコ】信号待ちしてたら目の前で大事故発生→「マジで死ぬかと思った」 【悲報】生徒の外国人が「止まれ」理解できず事故で死亡か、日本語学校長が啓発強化…地元警察も協力 ・英語併記切り替え進む イオン、爆発事故で遺族に補償方針　「会社の責任です」イオンモール社長らが謝罪 【悲報】イオン「一時入館を認めた事実があった」　7人死亡のイオンモール熊本爆発事故めぐり 【速報】辺野古転覆事故　死亡の女子高生、辺野古コースからの変更を希望していたが認められなかった 【朗報】女子ビーチバレー選手（24）「グラビアがやりたい」→ スタイルがガチすぎると話題にｗｗｗｗｗ 【画像】女子高の文化祭でバニーガール喫茶が開催された結果 【朗報動画】吉岡里帆の水着ショー動画、謎の安心感がある❤…