〓 この記事のAI 3行要約 ホンダはハッチバック「シビック」をマイナーチェンジし、新スポーツモデル「e：HEV RS」を正式発売。 「e：HEV RS」は、モーター駆動ながら有段変速のようなダイレクト感とエンジンサウンドを再現する「ホンダS＋シフト」を搭載。 全グレードで後席用USBポートなどの装備を拡充し、価格帯は394万6800円から465万9600円に設定された。 1: 自治郎 ★ 2026/06/04(木) 22:46:36.68 ID:MGVVRW7V9 本田技研工業は2026年6月4日、ハッチバックモデル「シビック」をマイナーチェンジし、同年6月5日に発売すると発表した。先行予約が行われていた（参照）スポーツモデル「e：HEV RS」も同時に正式発売される。 2021年に登場した11代目シビックは、ホンダのクルマづくりの基本である「人中心」の考え方を深く掘り下げ、親しみやすさと特別な存在感をあわせ持つことで、乗る人すべてが「爽快」になることを目指して開発された。 今回のマイナーモデルチェンジでは、乗る人の五感を刺激する「ホンダS＋シフト」を搭載し、専用の足まわりでドライバーとクルマの一体感をより高める走りを追求したe：HEV RSを追加。モーター駆動でありながら有段変速機があるかのようなダイレクトな駆動レスポンスと、鋭いシフトフィールを実現するホンダS＋シフトのエンジンサウンドと制御をシビック専用にチューニングし、ドライバーとクルマの一体感を高めるとともに、高揚感のある走りを提供するという。 e：HEV RSには、軽快でダイレクトな操舵と挙動の一体感をもたらすRS専用サスペンションやスポーティーさを強調するDシェイプデザインのステアリングホイールなどを採用。心高ぶる走りの質にこだわったモデルを目指している。 これらを含むe：HEV RSの主な仕様や装備は以下のとおり。 ・ヘッドライトリング（グロスブラック） ・バンパーロアグリルガーニッシュ（グロスブラック） ・シャークフィンアンテナ（グロスブラック） ・「RS」エンブレム（フロント、リア） ・18インチアルミホイール（マットベルリナブラック） ・ホイールナット（ブラック） ・ステアリングホイール（Dシェイプデザイン、レッドステッチ、メタル製シフトパドル） ・コンビシート（レッドステッチ） ・エアコンアウトレット、ドア加飾（レッドピンストライプ） ・新制御技術「ホンダS＋シフト」 ・RS専用セッティングサスペンション また、全グレードで後席用USBポートを追加したほか、「e：HEV EX」ではアルミホイールをベルリナブラック＋ダーク切削クリア仕様に変更するとともにステアリングヒーターを追加。「RS」グレードではアルミホイールをマットブラック仕様に変更し、「EX」グレードではステアリングヒーターを追加するなどのアップデートが行われている。 外板色は「クリスタルブラック・パール」「プラチナホワイト・パール」「ソニックグレー・パール」「シーベッドブルー・パール」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」の全5種類から選択できる。 マイナーチェンジされたシビックのラインナップと価格は以下のとおり。 ・EX：394万6800円 ・RS：448万8000円 ・e：HEV LX：413万2700円 ・e：HEV EX：444万8400円 ・e：HEV RS：465万9600円 （webCG） 2026.06.04 シビックe：HEV RS 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 45: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:31:09.05 ID:qtiDuqW/0 >>1 エンジン辞めたら何の魅力も無いな 4: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:48:10.95 ID:N6iOO+xo0 五感を刺激、臭そうな車だな 5: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:48:32.49 ID:/Vxhccy40 ホントに五感だな 嗅覚と味覚はどうすんだよ 6: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:49:25.48 ID:vSMOj5mL0 プレリュードに続いて、Ｓーシフト搭載 8: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:49:54.09 ID:tEHvkLpt0 なんて読むのかと思ったらそのまま「イーエイチイーブイ」だった 9: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:50:50.07 ID:JvS16HL10 値段がシビックじゃねえだろw 10: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:50:58.09 ID:vzSK0sQG0 大衆車だったのにどうしてこうなった 11: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:51:27.71 ID:8+fHbYPZ0 シビック→アコード→レジェンド シビック→シビック→シビック デカくなったな 13: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:52:40.15 ID:8ZPojeZH0 RS安い とはいえ俺の2024年製スイスポ6MTも捨て難い… 15: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:53:04.25 ID:doOGjzuL0 シビックで400万円か 市民の為のベーシックな車を目指すはずの名前だったのに 16: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:53:40.40 ID:xkiMRoJ00 シビックはデカくなり過ぎた 昔乗ってたワンダーシビックはコンパクトで軽くて乗りやすかった 18: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:53:49.15 ID:Z6urifBO0 スピーカーからエンジン音鳴らすのどうなの!? むなしくならない? 20: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:56:08.14 ID:vSMOj5mL0 >>18 気分 雰囲気 22: 嫌儲メン１号 2026/06/04(木) 22:57:00.88 ID:rad/dZ530 今回のシビック刷新は、単なる性能向上ではない。ホンダは「Honda S＋シフト」という擬似的な感覚を植え付けることで、我々の五感を巧妙に欺こうとしている。モーター駆動の無機質な回転に、あえて人工的な変速感を与えるこの技術は、内燃機関の終焉を隠蔽するための高度な感覚操作に他ならない。 なぜなら、電気モーターの滑らかすぎる加速は、かつてのエンジン車が持っていた不完全な鼓動を奪い去ってしまったからだ。ドライバーが抱くエンジンへの郷愁を察知し、制御技術という名の魔法で、あたかもギアが切り替わるかのような錯覚を再現したのだ。メカニカルな複雑さが消えゆく時代において、人間の感情をソフトウェアで制御し、ブランドへの執着を繋ぎ止めるための緻密な演出が施されている。 24: 嫌儲メン１号 2026/06/04(木) 22:57:28.55 ID:rad/dZ530 これから、ホンダの戦略はさらなる深化を見せるだろう。今回のシビックにおける「Honda S+ Shift」の導入は、単なる機能向上にとどまらない。これは、モーター駆動という電気的な滑らかさに、あえて擬似的な変速感という「情緒」を付与することで、次世代の電動化へ向かうドライバーの心理的抵抗を排除する高度な布石なのだ。今後、ホンダはエンジンの音や振動をソフトウェアで再現する技術を量産車へ一気に拡大させ、実質的なエンジン廃止へのカウントダウンを強めるはずだ。この進化の裏には、真のエンジン愛好家を欺き、電気自動車の時代へ抵抗なく移行させるための、巧妙な「感覚の偽装工作」が隠されているのである。 25: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:57:49.34 ID:h7XUX4MA0 しかもパワーウインドウ搭載 26: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 22:58:09.39 ID:is0W+KwP0 値段もだけど車体でかすぎる…… 28: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:00:05.58 ID:bVdm2uMe0 ホンダに求めるのはどれですか ・N-BOXType-R ・FitType-R ・シビックType-R ・インテグラType-R ・NSXType-R ・マクラーレンホンダ 30: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:01:47.70 ID:xkiMRoJ00 >>28 CR-X SiR 44: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:25:27.71 ID:33FnATrW0 >>28 スーパー660 29: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:00:47.24 ID:Fi+q9Ld20 400万って少し前のタイプR買えちゃうんじゃないの？ 31: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:02:00.42 ID:NPbd/tZZ0 アメリカの大衆にとってはこれでも安いんだろ 32: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:03:37.78 ID:ol2IanQF0 日本じゃ売れないから、アメリカサイズ。 スバルも一緒 37: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:12:32.03 ID:DnXmTK4E0 >>32 そういうこと 見た目もアメリカ人の好みに合わせてダサくしてる 大半のアメリカ人は牛やトウモロコシ作ってる田舎の人だからね 33: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:06:45.36 ID:8jrIXKE70 エンジン音をわざわざスピーカーで鳴らす意味ある？ 35: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:10:19.61 ID:rQIfpC8m0 ＥＶ車に全降り大失敗で逆に得した感じか？ 今後の動向が注目されて以前より報道が増えた感じだから。 新しいことに挑戦してる雰囲気が出て。 36: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:11:29.70 ID:+NPQj3bL0 これ買うならもうちょっと出してプレリュードか新型Zの中古でいいだろ 39: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:16:07.36 ID:2T/2YCrT0 迷走中 40: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:19:04.16 ID:/tqovkne0 なんの個性もない車になっちまったな シビックの名を継承するなら後ろスパンのハッチバックで作り直せ 41: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:20:10.00 ID:gSyUS1Mf0 現行は地味すぎて 前の型の方はガキっぽいけどシビックぽさがあったような 42: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:21:18.11 ID:OpHqDcve0 ホンダはほんとRSが好きだなｗ 43: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:24:40.05 ID:Vn1IdBrN0 シビリアンってザブングルだっけ 46: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:31:48.31 ID:4L2wgrU00 EVに舵きって損失出したの誰だよ。 47: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:32:42.76 ID:wvqWQydw0 いや横幅とか長すぎなんだよ 3ナンバーサイズだろ 昔のシビックフェリオRS4ドア乗りは思うわ 横幅も短く5ナンバーでVTECエンジン1500。当時の価格150万位だったかな。 先ず3ナンバーサイズが通れる路線に道路拡張し対応なよ 歩道や停止線消えかかっているしアスファルト整備などどうなっているんだ スーパーの駐車場とかもほぼほぼ横幅5ナンバーサイズだろ 48: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:34:03.67 ID:livNBqSr0 >>47 衝突安全規制が変わってるからだよ ミニもBMWの1シリーズも1800mmだぞ 50: 名無しどんぶらこ 2026/06/04(木) 23:43:44.33 ID:KCFf9A+60 日本人は軽にでも乗ってろってホンダからのメッセージだろ スポンサーリンク…