韓国ネットの反応　 今、世界の鉄道インフラが歴史的な転換点を迎えています。長年、非電化区間の主役だった「ディーゼル列車」を退場させ、排出するのは水だけという「水素鉄道」を巡る覇権争いが本格化しています。市場規模は2035年までに約4兆円に達すると予測されており、まさに「鉄道版のエネルギー革命」が起きようとしています。注目すべきは、この分野における日本の存在感です。日本は2000年代初頭という、世界がまだ水素に注目していなかった時代から着実に技術を蓄積してきました。最近では安全基準の整備や、地方のディーゼル路線を段階的に水素車両へ置き換える計画も具体化しています。一方で、世界最強の鉄道メーカーを抱えるフランス（アルストム）が世界初の営業運転でリードし、ドイツやスペイン、そしてアメリカも2028年のロサンゼルス五輪を見据えて猛追しています。誰がこの新しい「標準」を握るのか？ 「技術の日本」か、「実績の欧州」か。それとも「急成長する韓国・中国」か。一度普及すれば数十年にわたり市場を独占できるこの巨大ビジネスを巡り、隣国からは驚きの声が寄せられています。この記事へのコメントはこちらからお願いします。…