1:名無しさん+:2026/04/11(土) 00:00:00.21 ID:Q0ywoab09 ※かんたん要約 現在、新車販売の99%がAT車となり、新規免許取得者の70?80%がAT限定免許を選ぶなど、MT車は急速に数を減らしている。 かつてMT車が優れていた燃費や加速性能は、ATの多段化・CVT・デュアルクラッチ技術の進化によってほぼ差がなくなり、衝突軽減ブレーキなどの最新運転支援システムとの相性でもAT車が有利だ。 都市部の渋滞でのクラッチ操作の負担や、AT限定免許の普及によってMT車を運転できるドライバー自体が減っていることも、MT離れに拍車をかけている。 燃費・車両価格・維持費といった実利面でもAT車との差はほぼなくなり、MT車に残された明確なメリットは「運転そのものを楽しむこと」のみとなった。 トヨタやマツダなどはスポーツカー分野でMT車を継続設定しており、今後さらに減少するものの、スポーツカーが存在する限り完全に消えることはないとみられている。 全文はリンクから 4/8(水) 7:00配信 MotorFan 元記事:…