韓国ネットの反応　 日本の空が、いよいよ「移動の場」として開放されようとしています。日本政府は本日、関係府省庁と機体メーカーによる民民合同会議において、ドローン技術を発展させた「空飛ぶクルマ（UAM）」の商用運航を2027年から2028年に開始するという具体的なロードマップを提示しました。まずは東京や大阪などの大都市臨海部で、観光目的の飛行からスタート。その後、わずか2〜3年で空港と都市を結ぶ本格的な「エアタクシー」へと拡大させる計画です。単なる技術デモではなく、実際に「有料で客を運ぶ」というビジネス段階への移行を明文化した点に、世界中が注目しています。この計画の背景には、機体の安全性を証明する「型式証明」の審査が一定の軌道に乗ったという政府の判断があります。また、日本はバッテリー性能や水上飛行時の安全基準などを先んじて策定することで、まだルールが定まっていないUAM分野での「国際標準」を握る構えです。しかし、現実は甘くありません。航空機並みの安全性確保、騒音問題、プライバシーの保護、そして何より「庶民が利用できる価格設定」ができるのかという大きな壁が立ちはだかっています。この記事へのコメントはこちらからお願いします。…