韓国のコミュニティサイトより「実際に見ると感心するという大阪の高速道路」というスレの反応を翻訳して紹介します。 実際に見ると感心するという大阪の高速道路 document.createElement('video'); 道路のペイントが芸術的だ。 コメント管理の都合上、掲示板は別ページに用意しております。コメント掲示板はコチラ ttps://x.gd/4I7zS 韓国の反応 高架道路が都心を貫いてる。 かっこいいのは確かだ。 こうして走ってると、ほのかにライトアップされた大阪城が見えてくる。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160156928-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160279619-0'); }); } --> 道路があんなにくねくね曲がってて、スピードを出せるのか？ レースゲームか？ ドリフトもするのか？ マリオカートのコースみたいだ。 高速道路は任天堂が作ったのか？ｗ 日本に行って驚いたのは、夜に雨がたくさん降ってても車線が見えること…。 韓国なら中央線しか見えない。 ＞＞夜に雨がたくさん降ってても車線が見える 韓国は夜に雨が降ると運転できないｗ 車線が一つも見えない。 ＞＞車線が一つも見えない そのうえ曲がった直進なのに、線まで消える。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160172768-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160317013-0'); }); } --> ソウルの内部循環路の貞陵区間でも、同じくらいだ。 ＞＞ソウルの内部循環路の貞陵区間 すごく渋滞するから、同じようにはならない。 ＞＞ソウルの内部循環路の貞陵区間 たしかに似てると思う。 明け方に走ると、こういう感じになる。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160186663-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160293586-0'); }); } --> 韓国は中抜きする構造だから、適当に作ってまた工事させる。 ＞＞適当に作ってまた工事させる アスファルトをきれいにしっかり作る技術すらない。 化学熱処理が重要で、それで耐久性が長持ちするのに韓国は3年たつとでこぼこにひびが入って大変だ。 日本に行くと、アスファルトの質から全然違う。 砂利も少なくて真っ黒で、見るからに丈夫そうだ。 if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160233353-0'); }); } if (FP_BIDDER_IS_PC) { googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1772160342683-0'); }); } --> ほとんど直線で作れるのに、カーブにしたのがポイント。 ＞＞カーブにしたのがポイント 地震のせいだと思う。 関西で運転したことがあるけど、特別なことはなかった。 首都クラスの大都市なら、バンコクやカイロのほうが運転してて珍しい。 日本の都心は、ソウルと変わらない。 自家用車で高速道路を使う？ 通行料が金みたいに高いのを知ってて言ってるのか…。 韓国も今の通行料の3倍を取れば、何でもできる…。 だから日本の高速道路の通行料はヤバいんだよ。 とにかくめちゃくちゃ高い。 見た目がいいだけで、実際に高速に乗るとみんな70キロで走っててもどかしい。 YouTubeで「4k japan night drive」と検索すると、たくさん出てくる。 150インチのスクリーンで夜に流して、片手にオンザロックを持って座ってると見ごたえがある。…