
1: 2026/11/10(火) 14:01:47.510 ID:UQyPGm+a0 高速の合流や坂道で特に顕著だったやっぱり非力なコンパクトカーは微妙だな 2: 2026/11/10(火) 14:22:48.651 ID:za3idl3M0 草コンパクトSUVのヴェセルでイキってんのかこいつ 3: 2026/11/10(火) 14:24:41.213 ID:QMSFgJNF0 >>2違うんじゃね普段SUVで今回非力さを感じたのがヴェゼルって事かと 4: 2026/11/10(火) 14:26:18.570 ID:q2MW6PQAr >>3それなら納得 5: 2026/11/10(火) 14:20:48.608 ID:3Mdet1WY0 ヴェゼルてコンパクトSUVじゃんコンパクトカーバカにしてるけど 6: 2026/11/10(火) 14:23:46.942 ID:3Mdet1WY0 恥ずかしいから二度とSUV乗ってるって言わない方がいいよ 7: 2026/11/10(火) 14:02:45.742 ID:ZTDFAZRYr ハイブリッドならそんなに気にならなくない? 8: 2026/11/10(火) 14:04:10.315 ID:UQyPGm+a0 >>7結構違った、やっぱりコンパクトカーだから非力さはどうしても感じる 9: 2026/11/10(火) 14:19:14.409 ID:za3idl3M0 e-powerのコンパクト乗ってみろ加速も気にもならんわ 10: 2026/11/10(火) 14:30:43.766 ID:MwbaMKND0 逆にパワーを感じるSUVってどれ庶民が買えるやつで頼むな高くても6,700万迄で 11: 2026/11/10(火) 15:08:22.153 ID:G3PDaCAR0 >>10RXだがトルクフルで非力感はない 12: 2026/11/10(火) 14:39:41.240 ID:q2MW6PQAr SUVはトルクはあってもパワーウェイトレシオが大きいから大体もっさりだよ最近のモーターも使ってる奴は全然いいけどアウトランダーとか 13: 2026/11/10(火) 15:38:15.692 ID:G3PDaCAR0 >>12いや全然余裕 14: 2026/11/10(火) 15:22:21.683 ID:z2d8/fRd0 しかしほとんどのSUVはフィットRSにサーキットでは勝てないという事実トルクフルでもカーブは超減速せな転がる直線でイキってもコーナー入り口の減速で三周目ぐらいからスカスカブレーキでもはや直線さえ加速できない結局は信号ダッシュしかできない軽ターボと同じよ 15: 2026/11/10(火) 15:23:43.201 ID:Ev4a3Rmh0 SUVで走行会出るヤツなんかいるんか? 16: 2026/11/10(火) 15:32:11.729 ID:q2MW6PQAr SUVにサーキットで勝負するアホいねぇだろ 17: 2026/11/10(火) 15:42:30.250 ID:G3PDaCAR0 全然関係関係ないが量販車だとテスラYクソ速かったな 18: 2026/11/10(火) 15:46:14.633 ID:z2d8/fRd0 >>17あれはスーパーカーより速いからな加速だけだけどそのうちスラスターを使ってコーナーも攻めて来そうだよなテスラなら 19: 2026/11/10(火) 15:54:21.007 ID:aZxi/nWP0 ヴェゼルeHEVってフィットeHEVと中身一緒じゃん何ならフィットの方が軽い分有利まである 20: 2026/11/10(火) 16:48:12.175 ID:jK3dU0GW0 軽さが正義よ 21: 2026/11/10(火) 16:53:30.482 ID:vSsEeOPc0 ターボ付けた軽がコンパクトカー 引用元:…