
1: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:32:04.59 ID:X8QO2T/C0 足でバカほど締めるンゴw 2: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:38:51.69 ID:SEgXIvo10 手ルクレンチや! 3: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:33:09.05 ID:ujGPcl5m0 偶に車についてくるレンチで馬鹿みたいに締め付けてる奴いるよな 4: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:34:22.13 ID:VI1tDFfO0 走行中にポキっ! 5: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:36:56.77 ID:E/Gi5pKo0 普通業者に任せるやろ 6: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:38:11.89 ID:62vSmciZM タイヤ交換はちゃんとやらないと人が死にかねんからプロに任せろよ 7: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:34:06.80 ID:ToY1Vz+L0 脚で締めるのだめ言われてたけど検証したら訂正トルクくらい力かけられてたとかいう本とか嘘かしらん話あったな 8: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:39:46.17 ID:bwqn3nmn0 >>7車載ので50kgぐらいの人が乗れば100ニュートンほどなので規定トルクにほぼ近いのは本当やジャンプしたりデブのったらオーバートルクやけど 9: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:37:10.46 ID:vw7SXGl20 車載工具なら両手で思いっきり締めたらだいたい100Nくらいになるらしい 10: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:45:22.15 ID:h3puZ73t0 適正は100Nか…120Nにしとこ!!これぼく 11: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:48:22.90 ID:32oi0+rUM >>10その辺はいけるやろボルトネジ切るレベルって2倍とかだよ 12: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:42:28.84 ID:b3WvYZWQ0 何回も締め付けでネジにじり切ってるから自分でいじるのやめた 13: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:50:10.40 ID:JP/qVQ0i0 そういうのは強ければ強いほどええねん 14: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:50:29.44 ID:XOE/+nH+0 オーバートルクだろうが足りないマシだから力一杯締めとるわ 15: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:50:59.10 ID:aFENh8q90 タイヤ屋でタイヤ交換してもらって「少し走ったらマシ締めとかした方がいいの?」って聞いたらじゃあおめーは車検の度にマシ締めしてんだなとか言われてかんじわるかったわ 16: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:58:05.57 ID:32oi0+rUM >>15まぁ難しいな増し締めいらないとも言えないし増し締めした方がいいとも言えない精一杯の回答やろタイヤ以外のネジは増し締めしませんよねって事 17: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:59:20.09 ID:ett3lIgO0 >>15少なくともタイヤ交換して2ヶ月くらいして緩んで外れたら運転手の整備不良になるからな増し閉めはするしかない 18: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 20:48:49.15 ID:3IAWWE2L0 インパクトレンチ(100ボルト電源)でギンギンに締めてるわ 19: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 21:07:45.05 ID:OifneDiR0 ぶっちゃけインパクトレンチの設定にトルク有るからそれでガガガってやれば良いだけ 20: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 21:03:58.85 ID:gfyK/7Za0 自分で交換するならクロスレンチとトルクレンチと空気入れは必要やと思っとる 21: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 21:03:09.97 ID:7P5RZU1n0 月イチで空気圧と締付トルクのチェックはするよね普通気温の変化大きいと空気圧はもっと頻繁にチェックするけど 22: ネギ速の名無しさん 2026/11/09(月) 21:03:07.05 ID:yHcawITSM 手トルク 引用元:…