1: 鮎川 ★ 2026/07/21(火) 07:48:37.12 ID:??? TID:ayukawa 　ホンダが中国市場で売れるEVが作れず大ピンチに陥っている話から始まるこの記事の核心は、その後にあった。「ホンダだけではない」トヨタもほぼ同じだというのだ。 　トヨタが中国で販売するbZ7のシルエットが中国の合弁相手の広州汽車のA800に「似通う」、すなわち、トヨタがモノマネをしていると読める。トヨタの副社長が「まずはパートナーから車をもらう段階」と対中国敗北を認めたことも伝えた。 　さらに、中国で売れている日本ブランドのEVが程度の差こそあれ「中身」は中国車となっているとダメを押す。 　トヨタが上海市で進める100％出資の新会社によるレクサスEVの生産についても、「まずは中国勢から学び、取り込んだうえで再び自社開発で競おうとしている」と書いた。「トヨタがモノマネをして中国メーカーに追いつこうとしている」という解釈だ。 　日本は、EVを作れるかどうかという競争の第1段階で敗北したが、2回目の記事では、実は、その次の段階でももう負けていることを暴露した。世界の30都市で自動運転タクシーの商用サービスが行われているのに日本では「ゼロ」と紹介し、今後の競争で重要な要素となる自動運転で負けていることを伝えたのだ。 詳しくはこちら 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 2: 名無しさん 2026/07/21(火) 07:53:27.43 ID:KnINw 今や中国は安かろう悪かろうではない。車に限らずスマホや家電を見ても世界を席巻している。今後、ロボット産業でも世界をリードして、中国製なくして生活が成り立たない時代が来る 3: 名無しさん 2026/07/21(火) 07:57:52.64 ID:Kc4EP ただ、トヨタは欧州自動車企業違い、体力は温存出来てる、まだ一縷の望みがある 4: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:06:31.65 ID:g6BkJ サステナブルな電池ができないと話にならん 6: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:09:19.72 ID:3krj3 日本から出て行くと脅し好き放題した輸出企業 もう出て行くとも言えない惨状ｗ 7: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:11:28.35 ID:6eFKL 日経は最近かなり中国寄りだよ 10: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:14:10.34 ID:Kc4EP >>7 よりとかどうとかじゃ無くて、経済規模が大きいって話し 8: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:11:33.44 ID:wEbji だが、誰も買わない。 11: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:14:42.39 ID:Kc4EP >>8 EUでは売れてる 14: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:20:21.95 ID:Vd3SP >>11 世界販売台数の9割が中国国内なのに「EUでは売れてる」とは？ｗ 16: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:22:30.07 ID:Kc4EP >>14 ６割だそうだよ、EV市場の中国割合 9: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:11:53.48 ID:pSy5R EVで勝負した企業が軒並み経営悪化したんじゃなかったか？ トヨタがEV市場で劣っていると言えなくもないけど 12: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:15:21.37 ID:Kc4EP >>9 ドイツは大失敗した 20: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:29:01.20 ID:URIZ1 中国でEV廃車ラッシュ、年間82万トンのバッテリー処理追いつかず NHKスペシャルはかなり作為的だった トヨタ技術者の悲壮感をあおるような編集だったけど 現場はうまくいっていると思うよ まあうまくいっているところなんて放送しないよね 22: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:31:58.84 ID:URIZ1 日本の全個体電池だと負けるような印象操作だったけどNHK 未来なんてわかんないし 27: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:39:17.49 ID:Kc4EP >>22 だからなんなの？ 中国のEV技術、製造技術は本物なんだよ～ 31: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:44:36.19 ID:y1afk >>27 新車が山積みで捨てられてるな 39: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:51:55.01 ID:bh2uI >>22 全個体も充放電でのひび割れで容量が減るから 手放しで歓迎できない現実。 25: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:35:26.18 ID:EzxXG 中国に敗北したことにして嬉しそうだね 無人EVタクシーなんて政府がインフラ整備しないと無理でしょ 32: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:47:13.49 ID:3krj3 中国は新しいバッテリーも出てくる AI・人型ロボットで合理化も進んでいる。勝てる要素はない 33: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:48:13.63 ID:y1afk >>32 中国でゴミになってるじゃん 34: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:49:36.80 ID:Kc4EP >>33 おまえが、BYD以上の電池技術作ってみろって！ 36: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:50:24.18 ID:y1afk >>34 ゴミを自慢されてもな 61: 名無しさん 2026/07/21(火) 09:09:12.92 ID:M5tYy >>36 10分以内にほぼ満充電出来る自動車バッテリー作ってみそ！ 会社が借金まみれでも、技術が有る事は確かだよ 37: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:51:32.14 ID:OAYtI 馬鹿ばっかだよなｗ 排気ガスは二酸化炭素を排出していないんだぞ。 混合気体だから排気ガスが外に出ても地球温暖化に繋がらないんだよ！！ 政府のやり方が排気ガスを含むっていう馬鹿な算出方式をしているからそもそも間違っているの！！ 本田とか日産はその事を政府に何で進言しねーんだよ！！ こんな馬鹿な事やってたら国が潰れるぞ。 38: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:51:35.11 ID:GdBj2 中国嫌いなのは同じなんだが、ソーラーやEVはそれと切り離して考えるべきなんだよ 47: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:55:41.92 ID:bh2uI >>38 ソーラーもメンテナンスフリーならメリットが勝るけど 現実は不安定な出力を制御しないといけないので パワコンとか早く逝くし、メンテコストを含むと 負債寄りというｗ 54: 名無しさん 2026/07/21(火) 09:03:32.12 ID:GdBj2 >>47 もっと金使って良いもの買えとしか・・ 41: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:53:10.55 ID:OAYtI エンジンが燃焼する時に酸素を奪って均一混合気に変化するんだよ。だから二酸化炭素を排出してないの。マフラーから出る気体は混合気なんだよ。 それは空気位の比重だから直ぐに海洋に流れてしまう訳。 43: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:53:51.78 ID:3krj3 あとは外国のユーザーが判断する 化石車はローカルで生き残りだな 44: 名無しさん 2026/07/21(火) 08:54:11.73 ID:GdBj2 廃棄？ お前ら、ふだん廃棄物について深く考えてないのに、ディスりたいトコだけにそれ使うなよ 便利さを知れば廃棄なぞ見て見ぬふりを続けてきたのが人類…