韓国ネットの反応　 日本のトヨタ自動車が、モータースポーツの現場でまたしても世界を驚かせる技術を実戦投入しました。現在開催中の「ENEOS スーパー耐久シリーズ2026 富士24時間レース」において、トヨタは世界初となる「超伝導モーターポンプ」を搭載した液体水素エンジン車「TGRR GR Corolla H2 concept」を投入し、大きな注目を集めています。この車両の最大の特徴は、燃料である液体水素（マイナス253度）の極低温環境を逆手に取り、電気抵抗をゼロにする「超伝導」の性質をポンプ駆動用モーターに利用している点です。これにより、従来は外部に設置が必要だった駆動部品をタンク内に収めることに成功しました。その結果、浮いたスペースを最大限に活用し、水素の貯蔵容量を従来比で30%以上拡大。これにより航続距離の大幅な延長が実現し、ガソリン車と同等の使い勝手に一歩近づきました。これまで、液化水素の扱いという高い技術障壁に挑み続けてきたトヨタですが、今大会ではこの「超伝導」という先端技術を、実戦という最も過酷な環境で検証することになります。豊田章男会長自らがステアリングを握り、実証実験の場としてレースを選び続けるトヨタの姿勢には、単なるカーボンニュートラルへの対応を超えた「より良い車作り」への執念が感じられます。韓国人「日本のスズキが“2026年に世界販売355万台”を掲げてホンダを抜いて国内2位を狙っている‥」→「軽自動車専門だと思っていたのに」この記事へのコメントはこちらからお願いします。…