1: ぐれ ★ 2026/04/23(木) 22:03:51.54 ID:fqbvtIdg >>4 /23(木) 15:49配信 くるまのニュース 韓国におけるHonda四輪車販売終了 　　2026年4月23日、ホンダの韓国における二輪車・四輪車販売現地法人であるホンダコリアは、韓国国内での四輪車販売について2026年末をもって終了することを発表しました。 　今回の決定は、グローバルおよび韓国市場を取り巻く環境変化を踏まえ、中長期的な競争力強化に向けて経営資源の集中を図る観点から検討を重ねた結果によるものです。 　ホンダコリアは、2001年10月にホンダモーターサイクルコリアとして設立されました。2002年5月に二輪車の販売を開始し、2004年5月から四輪車の販売をスタートしています。 　現在、韓国で販売されている主な四輪車は「アコード」と「CR-V」の2機種です。 　セダンのアコードは、ホンダのグローバルモデルとして展開されています。また、SUVのCR-Vは、高い実用性を備えたモデルとしてラインナップされてきました。 　2026年末の四輪車販売終了後も、ホンダ車を使用しているお客様に対して、車両のサービスやメンテナンス、部品供給、保証対応などのアフターサービスは引き続き提供されます。 続きは↓ 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:05:38.36 ID:c/qRurtL 韓国に残った会社はあとはトヨタだけかあ 5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:08:52.03 ID:Vr6Rf0U4 韓国車の方がレベルは上だし・・・・。もっと早く撤退すればいいものを 9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:20:29.41 ID:iZKQLZkZ >>5 ？ 6: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:13:07.22 ID:2133NmDV ヒョンデの日本撤退も急がれる 7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:15:33.07 ID:eNt4pZgh >>6 なお、過去幾度も撤退をしています 8: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:17:03.96 ID:qH01pKQV オート3輪か5輪を 10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:20:33.09 ID:D+gPYZUn 日本の自動車は主要産業っていうのに内需でカバー出来ないんだよな。 税金やら維持費上昇を黙って見てたから。 終いには「マイカーで来ないで公共交通利用して」だもんな。 自動車締め上げすぎて今度は自転車。 道路の整備もしないまま車両扱いして道交法厳格化してるけど 規制改革で無人運転は緩和、自転車は厳格化っておかしなこと してるよな。 35: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:57:16.36 ID:XDJmwuap >>10 本当に酷い流れだねえ 13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:21:31.14 ID:tSnBuzlU 二輪もアフターサービスも止めた方が良い 14: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:21:38.99 ID:61cCMa2W 四輪車撤退か これは思い切ったな エンジン開発止めるって表明した時点でもうホンダじゃなくなっちゃたから割りとどうででもいいけど 15: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:25:05.72 ID:NApedIGo まだ売ってたのか 韓国で 17: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:27:59.82 ID:+zhuimO/ 【2025年前後 比較】 ■ヒュンダイ＋キア 販売台数：約727万台 売上高：約30兆円 ■ホンダ（四輪中心） 販売台数：約400万台 売上高：約20兆円 【結論】 台数・売上ともに ヒュンダイグループ ＞ ホンダ（1.5倍規模） 日本人君ボロ負け 19: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:31:09.16 ID:scK+3N18 ナンダコレア　ダメダコレア 20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:31:10.41 ID:F6p2q9t8 たしかだいぶ前にGMも韓国の工場閉鎖したよな 現代や起亜がBEV作って頑張れば？ 21: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:35:28.49 ID:cTTFWZd4 一般車は国民が貧乏すぎて買えないから？ まるで途上国じゃんw 22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:37:13.53 ID:iIORZkp8 ホンダは今の経営陣が馬鹿過ぎる さっさと身を引け 28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:47:24.98 ID:Vr6Rf0U4 ネトウヨと違って私はレクサスの大きな車にのっていますが、韓国車の方がいいですね。 37: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 22:57:55.65 ID:WNC+VCiO 日本が補助金差別で防戦する一方、韓国は純粋に技術で追い出した 40: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:04:18.32 ID:WWBHf/dY >>37 サムスン家電は技術で中国から追い出されたのか？ 41: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:05:15.06 ID:2W1D2siq >>37 そして雇用もなくなった 46: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:17:45.51 ID:WWBHf/dY >>37 アメリカのEV販売で日本車メーカーが増えてるみたいだぞ。 >>43 その営業利益が怪しいな。 トランプ関税がかけられていて、更にアメリカのEV補助金廃止後、100万円くらいヒュンダイが自腹で補助金を出してたから、そんなに営業利益が出るとは思えないんだが。 38: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:02:02.71 ID:J5VeNmnK 次は欧州撤退だな 全域で年間3万台程度のフィットしか売れてない 後の車種は1万台程度で本当にやばい 39: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:03:43.17 ID:kdI9sBVH 貨物車しか売れない 42: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:05:52.41 ID:8GW9A5Gq ふーん で、日本撤退はいつ？ 43: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:07:30.27 ID:40MEEJHE 現代自動車グループ 営業利益で世界２位 フォルクスワーゲン上回る ホンダ、通期純利益64%減の3000億円に下方修正　四輪販売苦戦 どうしてこうなった 45: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:13:13.55 ID:p42hNYJ+ トヨタも撤退すればいいのに。 47: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2026/04/23(木) 23:19:13.35 ID:o95yY2bh 反日民族の韓国朝鮮人なんかと関わったたら ロクなことにならない、ホンダは正しい判断だよ スポンサーリンク…