1: すべて(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/03/27(金) 00:00:26 都営バスの路線変更等について 都営バスの路線変更等について ｜ 東京都交通局東京都交通局のウェブページです。東京都交通局 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” | 乗りものニュース都営バスがこの3月をもって大きな再編を行います。深夜バスは全廃です。乗りものニュース 都営バス、３月末で「深夜バス全廃」の衝撃…交通局が明かした“深刻すぎる”運転士不足の背景 都営バス、３月末で「深夜バス全廃」の衝撃…交通局が明かした“深刻すぎる”運転士不足の背景（週刊女性PRIME） - Yahoo!ニュース 3月2日、東京都交通局は公式サイトで都営バスの路線変更について発表。運転士不足により3月末をもって深夜に運行する全6路線を休止。土休日を中心に運行規模も縮小するという。Yahoo!ニュース 都営バス、深夜運行を3月末で休止 運転手不足で40年の歴史に幕 都営バス、深夜運行を3月末で休止 運転手不足で40年の歴史に幕 - 日本経済新聞東京都交通局は3月末、都営バスの深夜運行全6路線を休止する。運転手不足を背景に約40年の歴史に事実上幕を下ろす。深夜バスは都市活動の24時間化や地価高騰を背景とした職住の遠隔化で1988年に始まった。2013年に終夜運転した路線もあったが、近年は縮小が続いていた。深夜バスは午後11時以降に発車し、現在は午前0時台まで運行している。運賃は通常大人210円のところ2倍の420円かかる。王子駅（北区日本経済新聞 令和8(2026)年春改編～深夜全休・はと委託からの移管戻し多数など 令和8(2026)年春改編～深夜全休・はと委託からの移管戻し多数など交通局は、令和8(2026)年4月実施の路線改編の内容を3月2日に発表した。路線休止による影響も大きいため、可能な限り早い時期での発表となった。 前年に増して混雑と乗客増が続いているが、主にはとバス委託の乗務員不足の影響を受けて、本格的に委託支所から直営に戻す動きが加速する。主に回送距離が長く非効率な系統が選ばれており、そこから担当バランスを考えて玉突きで移管が行われる。はと→直営は25組程度の移管となるが、受け入れる直営も乗務員不足が...都営バス資料館…
