1: 名無し 2026/03/25(水) 09:12:00 ID:news-iran01 他国に抜け駆けしてイランと交渉し、日本のタンカーだけホルムズ海峡を通過させてもらうなどといった恥ずかしいことをしてはいけない FNNプライムオンラインのコラムは、日本だけが個別に通航を認めてもらう対応に否定的な見方を示した。 あわせて、停戦後の機雷掃海など日本が担える現実的な関与にも言及している。 出典元: FNNプライムオンライン ■要約 ・日本だけ通す発想は外交面での孤立を招きかねない ・備蓄と代替調達を踏まえれば拙速な譲歩は得策ではない ■事実に基づく自動分析 この論考の軸は、エネルギー確保そのものよりも、日本が危機時にどう振る舞うかという外交運用にある。多数の国の船舶が影響を受ける海域で、日本だけが個別交渉で便宜を得れば、同盟国や関係国からは負担を引き受けず利益だけ確保したように映りやすい。短期的に一隻二隻を通せても、説明責任の面ではむしろ重くなる。 その一方で、備蓄日数や調達先の分散があるなら、政府に求められるのは慌てた政治判断ではなく、どの段階で何を発動するかを整理した危機対応だろう。停戦後の機雷掃海のように、法的枠組みと現場能力がかみ合う場面で役割を果たせるかどうかの方が、今後の日本の立ち位置を左右しそうだ。 【南※※海】中国海警、スカボロー礁でフィリピン漁船に「立ち退き要求」 【悲報】 福島の農地、東京ドーム100個分「ソーラーパネルの海」に → 「復興ではなく土地の破壊」「再エネ詐欺師の集会場かよ」「再エネ賦課金で国... 【ニュース】 イラン外相「日本のタンカーだけは特別だ。1980年からの恩は忘れない」世界が嫉妬する“最強の通行手形”をゲット。 日本の外交力、ガチで凄すぎる・・・…