1: 2026/03/15(日) 17:42:00.89 ID:2ikYrHdp9 3/15(日) 17:39配信　motorsport.com 日本版 　F1第2戦中国GPの決勝は、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがF1初優勝を果たした。 　スタート前から波乱の展開となった今回のレース。ピットレーンスタート予定だったウイリアムズのアレクサンダー・アルボンだけでなく、レコノサンスラップに出れなかったランド・ノリス（マクラーレン）、ダミーグリッドからピットに押し戻されたガブリエル・ボルトレト（アウディ）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）の計4台がスタートできずにリタイアとなったのだ。 　スタートでは、フェラーリのルイス・ハミルトンが最年少ポールシッターとなったアントネッリを交わしたものの、4周目までにメルセデス勢が挽回しワンツー体制を固めた。 　しかし14周目、セーフティカー（SC）後のリスタートでフェラーリ2台がジョージ・ラッセル（メルセデス）を攻略。アントネッリに迫った。 　ラッセルがフェラーリ2台とバトルを演じている間に、アントネッリはリードを拡大。ラッセルが2番手に戻ったころには、アントネッリのリードは8秒まで広がった。 　ラッセルはアントネッリとのギャップを縮めることができず、アントネッリがF1キャリア初優勝を果たした。3位はハミルトン。チームメイトのシャルル・ルクレールと何度もポジションを入れ替える激しいバトルの末、フェラーリドライバーとして決勝での表彰台初獲得となった。 　19歳と202日でのアントネッリの初優勝は、F1史上2番目の若さ。最年少記録は2016年スペインGPで優勝したフェルスタッペン（18歳227日）だ。 　アストンマーティン・ホンダは19番グリッドのフェルナンド・アロンソがスタートで一時11番手まで浮上。しかしペースは振るわず、32周を走ったところでピットにマシンを戻しリタイア。ランス・ストロールは、10周目にバッテリーにトラブルが発生し、1コーナー出口でマシンを止めリタイアとなった。 Motorsport.com / Japan 記事に関する報告 引用元: ・ KIMI ANTONELLI WINS FOR THE FIRST TIME!! 👏🏆WHAT A DRIVE! 😮‍💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/7qIcxU9pss— Formula 1 (@F1) March 15, 2026…