1: 蚤の市 ★ 2026/03/07(土) 07:47:00.63 ID:lDSf/WNy9 政府が電気自動車（EV）購入時の補助額を見直し、メーカー間で明暗が分かれる状態が続いている。中国・比亜迪（BYD）は全4車種で増額がなく、トヨタ自動車とは95万円の格差がついた。国産車などを中心に増額が相次ぎ、輸入車関係者からは疑問の声も漏れる。 経済産業省が「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」の上限を改定した。EVの補助額の上限を40万円増やし最大130万円に、燃料電池車...(以下有料版で，残り1947文字) 日本経済新聞　2026年3月7日 5:00 自動車用パワーエレクトロニクス -基盤技術から電気自動車での実践までー [ クライソン　トロンナムチャイ ] - 楽天ブックス 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 18: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:59:32.52 ID:uyxxYixg0 >>1 そりゃそうだろ。中華製に優遇なんかいらんのよ ぶっちゃけ日本車EVのみ補助金適応でいい。 日本車ファースト 左派ちん中道ゴミは排除していくべき 58: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:18:13.89 ID:pFZoZ5A30 >>1 消費税減税の財源ここにあるやん 148: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:51:25.05 ID:gYAHDzhx0 >>1 政府は特定の車両や個人の購入を補助するのは違和感がある むしろ社会で共有される充電スタンドや蓄電施設など、インフラ面で強化することで社会全体としてクリーン化が進むと思う 168: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 09:03:20.02 ID:KfsipMo40 >>148 充電スタンドは、自動車と充電器の相性問題があって、高速道路のサービスエリアで制限時間いっぱいの３０分間充電したのに、ぜんぜん充電できてないって事象がおこる あと充電器の耐用年数が８年間であったり、気温40℃で回路保護のためにシステムダウンするなどの、改良が必要な案件もある 301: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 11:03:33.40 ID:a8lu3M+f0 >>1 文句つけてるのは輸入ディーラーだろ 他の売れる車を輸入すればいいだけ 2: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:48:20.12 ID:dv2rIqjn0 今も補助金出してるの日本だけ？ 39: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:11:01.79 ID:EvjHFcTc0 >>2 いや海外では補助金いっぱいあるが 軽々しく日本だけとか言うなよ蒙昧 世界はいくつ国があると思ってんだ白痴 276: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 10:42:27.78 ID:2Y5PcMXv0 >>39 BYDに出す国はそんなに多くない 3: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:49:04.99 ID:QUOs9NmF0 中国うんぬんでガス抜きしようとしてるけど 障壁だって言われてトランプから殴られるパターンやろ 143: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:49:26.70 ID:HlIwamPo0 >>3 テスラは増額対象だよ 対象外の車種もあるけどそれは日本も同じ BYDがショボいだけ 4: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:50:09.67 ID:LYPx4QJn0 そもそも補助金出すなや 税金やぞ (´・ω・`) 5: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:51:25.69 ID:QUOs9NmF0 >>4 ぶっちゃけ補助金なんて出ても高くて買えねえけどな 35: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:09:53.38 ID:J6nSr8dz0 >>5 日産サクラなら 303: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 11:09:59.85 ID:GFnGtpIn0 >>4 それなんだよな BYDが差別的な扱い受けてるのも不正競争だと思うが、そもそもEVに補助金出すこと自体がおかしい それつまり、補助金無ければ商品として競争力無いことの裏付けだからな 8: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:52:48.97 ID:LFDi5DCq0 要件満たしてないんだから的外れ 評価項目は売り逃げばっかしてる中華が嫌がるもんばっかだしなw 9: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:53:26.30 ID:xjAqCBwc0 高市がＢＹＤに意地悪してるの？ 265: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 10:35:30.59 ID:p92Jrg9X0 >>9 高市前からEV補助金は日本メーカー優遇政策 関税交渉でアメリカからも非関税障壁として非難されたが テスラ向けに少しいじって終わりにしてる 307: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 11:11:43.06 ID:GFnGtpIn0 >>9 そうだな というか中国産のEVを不当に差別してる でもテスラはアメリカメーカーなので中国産でも満額出る アメリカのケツは徹底的に舐めるのが高市 14: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:58:05.08 ID:0Yz7iJdc0 これ中道とか社民やら共産が政権叩きのネタに使いそうだな 15: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:58:10.29 ID:GBoIhGfW0 まーそんなもんじゃない？ どこも自国優先でしょ 16: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 07:58:34.71 ID:rDCwbFfp0 公明が国交相のままだったら、中国企業にも金ばらまいてただろうが 日本人の税金なんだから日本企業が適用されてるのが当たり前でしょ 中国だって、トヨタに補助金なんか出さんだろ？ 21: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:01:30.10 ID:huyeo9kC0 自国に文句言え 散々イチャモン付けてきてるくせに何が補助金だよ 27: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:05:25.84 ID:CM/ab05Z0 補助金ちゅーちゅーでしか売れないBEVなんて要らん 5年後リセール悲惨だろ 29: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:07:58.48 ID:vb+ZDakP0 補助金の増額はしなくていいから、中共製は減額しろよ。 31: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:08:41.26 ID:p7b1srKX0 経産省絡みの公金チューチュー補助金は全て失敗する 金をどう企業に渡し天下り先をいかに作るかしか考えていないからね 33: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:09:07.52 ID:Go6j8r2D0 BYDて中国の補助金でつくってる車じゃん 130: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:43:56.55 ID:2IBxUocv0 >>33 しかも走行中に炎上サービスまで付いてるから補助金じゃなくて罰金徴収で良い。 36: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:09:54.37 ID:iEcWeJOE0 中共が電池はじめ補助金ぶち込んで安く作られた 国策BYD車自体が異常でWTO違反 38: 【犬】 2026/03/07(土) 08:10:45.14 ID:GfsnZAA40 良いモノなんだったら自然に売れるから補助の必要ないと思うんだが‥ 41: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:12:40.27 ID:f3P9TYYS0 脱炭素言うなら車買わず公共交通機関だけ使う奴に補助金出せよ 50: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:15:19.48 ID:QUOs9NmF0 >>41 たしかに 43: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:13:26.18 ID:rKXF9FHs0 EV補助金にメーカー差があるのは日本の充電インフラ整備への貢献も評価されるようになり補助金増額に反映されるからだぞ 他社が整備した充電インフラにタダ乗りしてきたBYDが全面的に悪い 73: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:23:31.14 ID:v5eRMlgY0 >>43 なるほど、それでトヨタも補助金増やしてｂｚ4ｘ売るためにインフラ整備するようになったのね 47: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:13:52.19 ID:ZfRTZdSg0 EVなんか推進して何の意味があるんだよ。 田舎でGSないところに補助金出すならまだわかるが、 その補助金でGS維持する方が価値あるだろ。 49: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:15:01.44 ID:XS7SEJsz0 中国EVはダンピングが酷すぎるし 過剰生産のツケを外国に回そうとしているだけだろ 51: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:15:19.95 ID:WRCu2cN40 そもそも外車に税金使って補助金出すのがおかしいんだよな 57: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:17:50.72 ID:xmWxdPXF0 そもそも論でアフターの整備や修理が劣悪な外資なんて趣味車以外いらん状況よ 60: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:18:45.01 ID:aE3LUO4h0 バッテリーのリサイクルまで評価する補助金設計だから売りっぱなしの海外メーカーの補助金が減額されるのは当たり前、補助金欲しければ日本で再処理工場作り売りっぱなしをやめれば良い。 62: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:18:56.02 ID:/BY4deEe0 補助金って税金なんだよな 意味分からんわ 63: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:19:04.88 ID:84xPh0Xg0 トランプもこうすれば良いのに、なんで関税アップなんかすんだろ？ 75: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:24:22.16 ID:ZfRTZdSg0 >>63 金出すのと取るのどっちがいいか考えたら取るほうがいいだろ どう考えても 82: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:27:23.46 ID:J1YsDtYz0 >>75 自国の企業と消費者から取ってどうするんねん 85: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:29:05.47 ID:ZfRTZdSg0 >>82 EV推進したいわけでもないのに なんで補助金出すんだよ。 109: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:37:25.33 ID:khjEb9vk0 >>63 関税なら消費者と外国から文句が来る 補助金だ納税者から文句が来る どっちを黙らせ易いかで別れる 日本の場合は納税者が大人しいから補助金メインになるわな 66: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:20:23.18 ID:WRCu2cN40 EVは日本車であっても基本的に補助金いらんよ 68: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:21:06.70 ID:NtaEj8Zv0 勝負も何もBYDなんて最初から選択肢に入らないだろうに 中国製品に出せるのは5万迄だな 80: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:25:19.82 ID:ZfRTZdSg0 >>68 スマホまでか 69: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:21:51.28 ID:uqccDodn0 BYDの新バッテリー、充電時間9分で1000km 走れるみたいだな。 これで無敵、勝負ついたな。 74: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:23:47.31 ID:xmWxdPXF0 その急速充電ってどこで出来るのって話 日本中にインフラ作ったりはしねーだろ 136: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:47:25.00 ID:lEtKMA+60 >>74 充電ステーションの出力次第ではあるからね 153: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:53:13.78 ID:TXvCM+W00 >>74 さらに問題になるのが車は利用が集中すること ゴールデンウィーク、 大規模SAの全駐車枠に充電設備置くのか？ んであの台数が皆充電する電力はどうやって発電・送電するんだとか 201: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 09:17:20.50 ID:XweopzCd0 >>153 もう一つ、産業用電力契約には KVAに応じた基本料金という固定費が重くのしかかる 急速充電ステーションの閉鎖が相次ぐ原因の一つが此の基本料金問題 年間通じて月単位で同程度の電力消費なら問題無いが、繁忙期と閑散期で三倍ぐらい差がつくと損益分岐点が高くなり過ぎる 91: 名無しどんぶらこ 2026/03/07(土) 08:30:28.41 ID:Shyo/IUO0 中国の補助金ビジネスで成り上がったBYDが日本の補助金制度に文句言ってるのギャグだろ 1: 蚤の市 ★ 2026/03/07(土) 07:47:00.63 ID:lDSf/WNy9 政府が電気自動車（EV）購入時の補助額を見直し、メーカー間で明暗が分かれる状態が続いている。中国・比亜迪（BYD）は全4車種で増額がなく、トヨタ自動車とは95万円の格差がついた。国産車などを中心に増額が相次ぎ、輸入車関係者からは疑問の声も漏れる。 経済産業省が「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」の上限を改定した。EVの補助額の上限を40万円増やし最大130万円に、燃料電池車...(以下有料版で，残り1947文字) 日本経済新聞　2026年3月7日 5:00 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク…