1 ベクルックス(東京都) [ﾇｺ] 2026/02/25(水) 14:08:02.00 ID:I5ajEtxk0●?PLT(18184) トヨタ「凄い“スポーツカー”」まもなく発売！ 斬新「真っ黒すぎ外装」＆専用「高性能モード」搭載の「GRヤリス」！“世界王者”を称える「セバスチャン・オジエ 9x ワールドチャンピオンED」が販売店でも話題に日本では100台限定のスペシャルモデル2026年1月22日、TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、GRヤリスの限定車「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition（セバスチャン・オジエ 9x ワールドチャンピオン エディション）」を発表しました。この特別仕様車は、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（以下、TGR-WRT）所属選手であるセバスチャン・オジエ選手の、WRC（FIA世界ラリー選手権）の2025年シーズンにおけるドライバーズチャンピオン獲得を記念した車両です。オジエ選手は、WRC 2025シーズンにおいて計11戦に参戦しており、6勝を含む10回の表彰台フィニッシュを果たし、歴代最多タイ、通算9回目の世界王者となっています。　オジエ選手の快挙を記念して発売されることが決まった「GRヤリス Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」は、2025年に発売した「Aero performance package」をベースに、同選手のこだわりや個性を反映させたさまざまな専用装備を採用しています。　そのなかのひとつに、オジエ選手とともに開発した専用の4駆制御モードがあります。　ベース車の「TRACK」モードと置き換える形で「SEB.」モードを備えています。SEB.モードは、前40:後60のトルク配分とした4駆制御モードです。　前輪の旋回性を確保しながら、後輪の駆動力による車両コントロールを可能にすることを狙いとしています。　さらにベース車の「GRAVEL」モードと置き換える形で「MORIZO」モードを備えています。MORIZOモードは、トラクション性能と旋回性能を高い次元で両立させるため、加速時は前後輪の拘束力を最大（直結）とし、制動時は必要分だけ拘束を緩める4駆制御モードです。“モリゾウ”ことトヨタ自動車の豊田 彰男会長がラリーで走り込んで導き出した駆動力配分をオジエ選手が気に入り、採用に至ったという経緯があります。 引用元…