この記事のポイント 注目の理由：バブル期開発のモールが廃墟化する背景にある構造的問題への関心 共感ポイント：東急の無責任な開発姿勢への怒りと、郊外ニュータウン衰退の必然性への共感 意見が分かれる点：全体的衰退か局所的問題か、鉄道会社の責任の程度についての見方の違い 1: 匿名 2026/02/01(日) 13:21:51 ID:jSu0kEVE9 ｢東急が街を開発｣→｢東急ストアが撤退､やがてモールごと売却｣…チバリーヒルズの街にある｢廃墟モール｣あえなく衰退の背景 | 廃墟モールの経済学 | 東洋経済オンライン 坪川 うた : ライター・ショッピングセンター偏愛家 ガラガラで人がいない。 空き区画だらけ。 BGMだけが虚しく響いている――。 日本各地に、そんな「廃墟モール」が存在する。 かつて繁栄した商業施設は、なぜ廃墟になってしまったのか？ 理由を探ると、7つの要因が見えてきた――この連載では、大手ショッピングモール会社での勤務歴を持ち、プライベートでも500以上のモールを巡ったライターの坪川うたさんが現地を実際に訪れてリポート。 廃墟モールが生まれる理由をひもといていく。 目次 1. 東急ストアが撤退、衰退した「あすみが丘バーズモール」 2. サティが消えた「スカイプラザ・モール」「ユーカリプラザ」 3. ユーカリが丘とはどんな街か 4. 集客力を持つ核テナントと街への責任 5. 両者を分けたのは核テナントと街づくりへの姿勢 6. 前編で紹介している画像はこちら 前編では(｢ビニールで目隠し｣｢階段には"立入禁止"の張り紙も｣…バブル期に生まれた｢千葉の廃墟モール｣大失敗の要因 | 廃墟モールの経済学 | 東洋経済オンラインチバリーヒルズと呼ばれる高級住宅街「ワンハンドレッドヒルズ」がある千葉市緑区あすみが丘。JR外房線の土気駅前から313haに及ぶ区画整理事業によって誕生したニュータウンだ。その土気駅前にあるモールの廃墟化…東洋経済オンライン)、 千葉市のニュータウンあすみが丘にあり、廃墟化が進む「あすみが丘バーズモール」の現状をリポートした。 そして廃墟モールが誕生する7つの要因のうち、①競合施設の存在、②モータリゼーションの進展、④動線の設計ミス、⑦核テナントの撤退が当てはまると分析した。 特に核テナントの撤退が引き金となっている。 後編では、同様にニュータウンに存在し、核が撤退したものの廃墟化を免れている事例と比較する。 東急ストアが撤退、衰退した「あすみが丘バーズモール」 「あすみが丘バーズモール」はバブル真っ只中の1989（平成1）年、東急不動産が手がけたモールだ。 同社が開発したニュータウン「あすみが丘」のあるJR土気駅前に位置している。 ※全文はソースで ｢東急が街を開発｣→｢東急ストアが撤退､やがてモールごと売却｣…チバリーヒルズの街にある｢廃墟モール｣あえなく衰退の背景前編では、千葉市のニュータウンあすみが丘にあり、廃墟化が進む「あすみが丘バーズモール」の現状をリポートした。そして廃墟モールが誕生する7つの要因のうち、①競合施設の存在、②モータリゼーションの進展、…東洋経済オンライン…