1: 匿名 2026/01/25(日) 21:35:37 タクシー運転手、自動車整備士も「ブルーカラービリオネア」日本でも兆し　AIで代替不可米国で人工知能（AI）に代替が難しい現業職の賃金が伸びる「ブルーカラービリオネア（億万長者）」と呼ばれる現象が起きている。日本でもその兆しがあり、現場仕事の魅…産経新聞：産経ニュース 転職してタクシー運転手になった松本伸夫さん＝１月19日、東京都北区（長谷川毬子撮影） 米国で人工知能（AI）に代替が難しい現業職の賃金が伸びる「ブルーカラービリオネア（億万長者）」と呼ばれる現象が起きている。 日本でもその兆しがあり、現場仕事の魅力向上に期待が高まる。 国内の労働構造は、人手不足のサービス業や製造業を中心に外国人労働者への依存が目立っているが、待遇の改善は自国民の人材確保につなげられる可能性がある。 「毎日自分で稼ぎを出している。 それがやりがいにつながる」。 富士交通（東京）のタクシー運転手、松本伸夫さん（51）は自動車ディーラーを11年勤めた後、学校職員などを経て平成28年に今の仕事に就いた。 売り上げに応じて給与が変わる歩合制で、松本さんは月60万円ほどを売り上げ、6割程度を給与として得ている。 「親の介護をしながら働いており、自分のペースで仕事ができる。 月100万円以上稼いでいる同僚も少なくない」と明かす。 同社の就職希望者は増えており、松本さんは「以前は年に7、8人の入社だったが、この数年は2、3倍に増えた。 女性や若い人も多い」と話す。 月給100万円も 1級自動車整備士で都心にある「福井自動車」の工場長を務める工藤悟さん（55）は「この数年で100万円ほど上がった」という。 同社は約4年前に職能に応じて給与を決める仕組みに変更した。 代表取締役の土田千恵さんは「能力が上がり、作業が効率化すれば、受注できる仕事が増える。 入ってくるお金が増えれば、給料も増やせる」と話す。 この記事のには有料プランに登録する必要がございます。…