1：：2021/09/16(木) 17:11:16.79 ID:YHiwzkbv0 BE:423476805-2BP(4000) “スズキのコンパクトSUV、エスクードがまもなく販売終了となる見込み。次期型5代目モデルへのフルモデルチェンジ発売は、2022年春頃に実施されることが予想される。 画像は現行モデル 既に、エスクードの生産拠点であるハンガリーのマジャールスズキでは、現行型モデルの製造を終えているようだ。 ■現行型はダウンサイジングターボによるCO2排出量規制対策だった 現行型4代目エスクードは2015年に発売されたモデル。当初は、1.6L NAガソリンエンジンのM16A型が搭載されたが、2017年にK14C型の1.4L直噴ターボエンジン（ブースタージェットエンジン）搭載モデルがラインナップに追加された。その後、1.6Lモデルは廃止となっている。 エスクードは、ビターラの車名でグローバル販売されており、特に欧州が主力マーケットになってきた。当時、欧州でトレンドであったダウンサイジングターボによる環境対策が取られてきた。 ■次期エスクードは48Vタイプのマイルドハイブリッドを採用か 次期エスクードも欧州の事情に大きく影響されることになりそうだ。最新の「Euro 6d」規制に対応するため、電動化は避けられない状況となっている。 既に現行型ビターラの欧州仕様は、新開発のK14D型1.4Lブースタージェットエンジンに48VタイプのISGを搭載したマイルドハイブリッドシステムに切り替わっており、2020年より販売されている。K14D型ハイブリッド導入からまだ日が浅いこともあり、フルモデルチェンジ後の次期ビターラでもキャリーオーバーされることが見込まれる。 そして、日本仕様次期エスクードもK14D型ハイブリッドの搭載が予想される。 K14D型ハイブリッドは、ビターラのほか、欧州のS-CROSSやスイフトスポーツでも採用実績がある。 ■フルモデルチェンジ後もマジャールスズキからの輸入モデル ” （つづきあり）…