1: 朝一から閉店までφ ★ 2026/11/08(日) 22:31:24.88 ID:??? TID:syoubainin 2026年11月8日(日) 15:02 HBC北海道放送 11月8日午前、北海道網走市で走行中の乗用車から左前のタイヤが脱落しました。 タイヤは近くの建物などに衝突しましたが、巻き込まれた人や車はなく、けが人はいません。事故があったのは、網走市新町2丁目の国道39… 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 34: 名無しさん 2026/11/09(月) 00:49:26.35 ID:DI56H >>1 コレも極悪自民党の政害インフレが引き起こした事故 2: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:34:08.23 ID:Hdlqs 異音がしたなら無理矢理走らせるなよ 3: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:37:41.66 ID:M2PJq 仮締めでジャッキダウンした後本締め忘れたとかだろ 4: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:38:10.86 ID:I3J1g ネジ締めるだけなのに、そんなに難しいのか？ 5: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:41:05.09 ID:aGdqC >>4 加害者A(80)とかだったら別におかしくもない 6: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:41:38.01 ID:I3J1g >>5 そうか？ 29: 名無しさん 2026/11/09(月) 00:20:21.97 ID:SeHCt >>6 たしか1本100ニュートンくらいで締める 43: 名無しさん 2026/11/09(月) 05:37:25.43 ID:Wk34P >>4 対角に少しずつ締めていかないと方じめになって歪んでくっつくんだよ 俺はプラントの配管のガスケット取り替えの仕事よくやるんだけどボルト締めるのにも講習受けて試験もあったりする 8: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:47:57.79 ID:sf6qh やっぱり左前は重さがかかるんだな 9: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:48:27.01 ID:zMGlb 昔タイヤ交換で全体重で思いっきり足で工具を踏んづけて締めてる女の子の動画があったけどその方が安全かもしれんな 23: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:41:57.92 ID:MEClH >>9 ねじ山切れる 27: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:52:55.01 ID:zMGlb >>23 それもあり得るけど外す時に壊れる事を覚悟 11: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:52:50.55 ID:yUsoI 交換した人がポンコツ やっぱり素人の仕事はそんなもんだ 12: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:56:29.57 ID:yUsoI 緊急時なら仕方ないけど命に係わるならやっぱりプロに任せないとな 素人では気が付けない加減はプロでしかわからないから 14: 名無しさん 2026/11/08(日) 22:57:51.42 ID:oHUtB 素人は規定トルクでやれ 15: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:00:27.32 ID:X4639 固く締めすぎるなって言われたことあるけどな 17: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:04:08.37 ID:QhG7t 車は進化してもタイヤの固定はいつまでもナットなんだよな。 ナット外れてもタイヤは脱落しないようにできると思うけど。 40: 名無しさん 2026/11/09(月) 02:28:26.87 ID:dWMd0 >>17 F1ですらナットだからな 19: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:26:38.54 ID:tjXLo ネジ締めだけではだめ あれって順番あるはず 20: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:29:38.62 ID:y4p2w 北海道かあ 自分で何度も脱着しているアマチュアほど 確認作業を怠ったりの手抜きをするもんだ 21: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:39:54.40 ID:8ht9C メーカー純正は大概平座のナットだが ミスるとうまく入ってない状態で締め付けてしまう このまま走ると緩んで外れる 22: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:41:40.14 ID:GAXS8 これマジ怖え 本人悪気無いとこも怖え 24: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:42:24.21 ID:cac4y 異音したならまずナットの緩みとか確認しろよ なんでそのまま乗ってっちゃうかな 25: 名無しさん 2026/11/08(日) 23:49:11.59 ID:Q14kW 整備不良の車を整備するところまで走らす… ６０年生きてきて、それかよ 28: 名無しさん 2026/11/09(月) 00:16:32.93 ID:LtAWg タイヤ交換は休憩を入れながらゆっくりひとつひとつ確認しながらやるべき 無意識に流れるような作業をこなしている時は集中力が欠けている場合がある 30: 名無しさん 2026/11/09(月) 00:21:25.73 ID:SeHCt SUVだともう少し強く締めるか 31: 名無しさん 2026/11/09(月) 00:26:22.59 ID:JSEVU タイヤ交換でのホイールナット（ボルト）の正しい締め方は「対角線順」に締め、最終的に「トルクレンチ」 で規定トルクをかけること。 正しい手順とポイント 1 仮締め（ジャッキアップ中） ・ホイールがグラつかない程度まで、手またはレンチで均等に締める。 ・順番は対角線（4穴は対角線順、5穴は星形）。 2 本締め（タイヤ接地後） ・ジャッキを降ろし、タイヤが地面に接地した状態で本締めを行う（空転を防ぐため）。 ・トルクレンチを使用し、再び対角線順に締める。 規定トルクの目安 軽自動車: 70～90 N?m（7～9 kgf?m） 普通車: 100～120 N?m（10～12 kgf?m） （車種ごとの正確な数値は、車の取扱説明書をご確認） やってはいけない注意点 ・足でレンチを踏みつけて締め付ける（オーバートルクでボルトが折れる原因になる）。 ・ネジ山へのオイルやグリスの塗布（滑りすぎて締め付け過多になるため原則NG）。 走行後の「増し締め」 交換後、50km～100km走行したタイミングで、再度トルクレンチを使い緩みがないか確認。 素人整備は事故の元。 37: 名無しさん 2026/11/09(月) 01:36:15.19 ID:SVShA >>31 確か順番あるよな？ ただのネジ締めだと思ったらだめだよね？ 38: 名無しさん 2026/11/09(月) 01:40:05.53 ID:CQwbe >>37 対角対角ぅ！ 39: 名無しさん 2026/11/09(月) 01:47:07.10 ID:muF18 >>37 素人のタイヤ交換をどうこうの話しではなく、異音がしているのに走行し続けた。これが問題 仮にプロに作業してもらって異音が出てしまったら、当然その時も走行をやめないといけないわけで 33: 名無しさん 2026/11/09(月) 00:46:35.60 ID:jVij7 サービスマニュアル読んでトルクレンチ使え 36: 名無しさん 2026/11/09(月) 01:36:09.94 ID:CQwbe >>35 店が終わるぞ 41: 名無しさん 2026/11/09(月) 03:12:33.96 ID:OXHiP ホイールナットの仕組み理解してない馬鹿大杉 ジャッキアップしたまま七分締め位まで やらんと心が出てないからガタついて外れる 42: 名無しさん 2026/11/09(月) 04:44:29.98 ID:5M3dQ 車好き仲間も一目置くくらい オレ昔から車には強いから。 自分で修理も交換もやっちゃうよ！！ ドッカーン！！ 44: 名無しさん 2026/11/09(月) 06:29:31.77 ID:QSCXM タイヤはめてジャッキを下ろしてからボルト締めしたとか？ 45: 名無しさん 2026/11/09(月) 07:10:06.01 ID:P1js9 スズキ車の取扱説明書にパンタグラフジャッキだけでなくガレージジャッキを当てる場所が載せてあって驚いたが 最近は他社も載せ始めたらしいね。 ネットやYouTubeで見て、自分でオイル交換やタイヤ交換する人が増え 樹脂のアンダーカバーに当てて破壊する人が居たみたいで。 46: 名無しさん 2026/11/09(月) 07:20:21.27 ID:6Rpxe 絶対トルクレンチ使っていないだろ、コイツ スポンサーリンク…