1: 2026/08/18(火) 07:24:15.39 ID:1CKMqG6g0● BE:662593167-2BP(2000) sssp://img.5ch.io/ico/taxi.gif ■生き残るための「中国メーカーとの共闘」 　特に、東南アジア最大の自動車市場であり、トヨタなど日本メーカーが8割のシェアをなお維持するインドネシアに低価格のPHVが投入され始めたことは、これまでとは競争の次元が変わったことを象徴する。BYDだけでなく、他の中国メーカーもPHVや格安のEVの販売を始めた。どう見ても日本に勝ち目はない。 　こうなったのは、トヨタと癒着して同社の言いなりのHV優遇の自動車政策を継続し、さらに今なお中国BYDのEVへの差別的排除政策で敗者トヨタを守る経産省と、巨額の政治献金を提供するトヨタに頭が上がらない高市早苗首相をはじめとした自民党議員が、世界の流れを完全に読み誤り、どう考えてもEVに舵を切るべきだという専門家の意見に耳を貸さなかったことにある。 　前述のコラムにも書いたが、もはや中国メーカーの力を借りずに日本の自動車産業が生き残ることはあり得ない。日産やホンダやマツダなどは、単独での生き残りがほぼ難しくなった。これらの日本メーカーは、日産だけでなく、ごく近い将来にいくつかの国内工場の閉鎖を余儀なくされるであろう。そうなる前に、これらの国内工場で、中国のBYDなどの自動車メーカーと合弁でEVなどの生産を行う道を探るべきだ。 　中国の最先端技術を利用させてもらうことで、競争力のある製品を作り、それを国内に販売するだけでなく、世界市場に輸出する拠点にすることができる。 　単なる敗戦処理ではなく、日本の部品産業や電池を含めた戦略分野の業界の反転攻勢に繋げることも可能かもしれない。 「そのような大胆な政策転換を図れるか？」と考えたが、高市首相や赤沢亮正経産相、麻生太郎自民党副総裁、小林鷹之同党政調会長、吉村洋文日本維新の会代表など与党とその内閣の顔ぶれを見ても技術音痴の集合体のようなものだ。 　しかも、利権の維持拡大には大きな実績があるのかもしれないが、これまで、日本国民のために何かできたことはありますかと聞かれても、答えに窮する議員たちばかり。官僚も同じだ。 　国民のための貢献度で評価される競争によって勝ち残ったのではない、エセ「選良」たちによる日本の産業政策が、成功すると考える方が愚かなのかもしれない。 2: 2026/08/18(火) 07:25:20.97 ID:oJiB2/NO0 勝ち負けの定義とは? 3: 2026/08/18(火) 07:25:25.53 ID:Hmgz+ydi0 勝負してない気がするけど 4: 2026/08/18(火) 07:25:26.70 ID:yEPBDriq0 ん？ 日本はEVを選択肢の一つとしてみてるだけで 主力に据えてないよ？ 6: 2026/08/18(火) 07:26:12.95 ID:UIyCr98E0 ごめんけど日本車が負けてるところが一つも見つからないんだが 7: 2026/08/18(火) 07:26:29.88 ID:jzRKA84a0 ・東南アジアでは日本車がシェアの8割を占める ・自分は絶対に中国車を買わない乗らない 何が言いたいんだこの記事は？ 8: 2026/08/18(火) 07:27:03.54 ID:2+wpKE9k0 こいついつもこれだな。 13: 2026/08/18(火) 07:29:59.86 ID:G/NZH0Me0 要するに中華に協力して日本車の技術を流出させろって話でしょ？ N-BOX以外にも軽自動車のデータが欲しいいやくれとw 14: 2026/08/18(火) 07:30:07.16 ID:xvXncY5u0 いやいや補助金ドーンで日本車evとテスラはかなり売れてるだろ 17: 2026/08/18(火) 07:30:48.47 ID:PYFYXTq60 いつ負けたんだろう 18: 2026/08/18(火) 07:31:50.20 ID:UL3dkQnm0 死んだら負けでは 20: 2026/08/18(火) 07:32:35.24 ID:oB/jHXkK0 調子良いのトヨタだけだもんな 一本足打法はイカンて 21: 2026/08/18(火) 07:32:40.16 ID:sfo4Knso0 ちょっと意味が分からない 28: 2026/08/18(火) 07:35:32.84 ID:MSvb99VI0 流石だな 清々しいまでのヨイショ記事 29: 2026/08/18(火) 07:36:09.89 ID:+Kd9yrEf0 結論ありきの文章ばかりだよねこの人 30: 2026/08/18(火) 07:36:47.73 ID:N5xIUd6r0 負けた事あったっけ？ そもそもEV枠て色物だろ 37: 2026/08/18(火) 07:39:42.27 ID:oB/jHXkK0 でも真面目にトヨタ終わったら日本どうすんの？ 45: 2026/08/18(火) 07:43:48.27 ID:AyfSw0P50 古賀茂明✕AERA あぁ……はいはい 50: 2026/08/18(火) 07:45:48.34 ID:0mf0u07E0 左派の方が大本営発表的になってる皮肉 55: 2026/08/18(火) 07:50:05.57 ID:Cgb+8QBg0 シェア8割なのに勝てないとは？ 57: 2026/08/18(火) 07:51:20.13 ID:mhzjfUid0 >>1 > どう見ても日本に勝ち目はない。 どう見たんだ？ 「勝ち」とはどういう条件だ？ こいつらの話は常にこれが無い 78: 2026/08/18(火) 08:13:57.94 ID:KvBmslgK0 まだEVは時期尚早 ネックの充電時間とバッテリーに革新が起きないと 86: 2026/08/18(火) 08:19:18.28 ID:aZ/qQnIR0 豊田はいつも終わるとか負けたとか言われるなｗ 128: 2026/08/18(火) 08:52:35.05 ID:crVeCXD20 2030年くらいになって、 トヨタが全個体電池のEV車を300万円くらいで売り出すようになったら購入を考えたい 130: 2026/08/18(火) 08:58:41.27 ID:cGZU02JO0 無理なダンピングに付き合う必要はない 136: 2026/08/18(火) 09:05:57.72 ID:mKFDg1p60 喜んでEV化の波に乗ったメーカーはことごとく中国のダンピングの波に飲まれたけどな･･･ 145: 2026/08/18(火) 09:16:44.66 ID:dkBMy83i0 古賀の逆が正解、って事ね 146: 2026/08/18(火) 09:16:51.07 ID:2xpttTU20 家電と同じになってきているよ ネトウヨは都合の悪い事は見えない見たくないみたいだけどさ 169: 2026/08/18(火) 09:52:49.52 ID:hcUp+M/D0 当然、中国製に乗ってる上で言ってるんだよな？ 178: 2026/08/18(火) 10:06:51.04 ID:v9dqdS3O0 誇張や事実誤認が多い記事だな ただただ現政権を批判したいだけか 179: 2026/08/18(火) 10:07:56.93 ID:EyUgeHMZ0 >>1 日本は終わってるwwwww 181: 2026/08/18(火) 10:09:41.01 ID:9Zt1nE6R0 まあ政権変わったらさらに負けるんだけどな 184: 2026/08/18(火) 10:12:57.74 ID:uW2g93JH0 家電もスマホも半導体もAIも全て負け 最後の砦の自動車産業ももうすぐ負ける 世界がEVでの自動運転とか無人運転とかに進んでるのに日本はガラパゴス トヨタの方針の大失敗 252: 2026/08/18(火) 13:11:57.27 ID:A2HnhFvn0 「まだ大丈夫」 「あいつらはここがダメ」 凋落した奴らの共通マインド 255: 2026/08/18(火) 13:31:06.73 ID:h9GEhTRU0 >>37 ソニーもある 日立もある 信越化学もある その他もろもろもある 東芝も復活気配が見えた 262: 2026/08/18(火) 14:17:46.00 ID:vvvdH76g0 ＞生き残るための「中国メーカーとの共闘」 （中国企業が)生き残るための「中国メーカーとの共闘」？w 277: 2026/08/18(火) 17:17:59.38 ID:8SYaxjxa0 買ってレビューしてください 転載元: The post 【AERA】古賀茂明氏「なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？もう中国メーカーの力を借りるしかない」 [662593167] first appeared on あらまめ2ch.Copyright © 2026 あらまめ2ch All Rights Reserved.…