1: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:44:03.77 ID:UOBcolT+0.net イチオシ記事 2: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:47:46.78 ID:7tFm+OZ80.net 無理してるからこんな自分に言い聞かせてるような感じなの？ 3: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:49:32.87 ID:Bkuot1DN0.net フルアクセルでバッテリー加熱させたら、 冷却機能無いからそのまま白煙→出火コース 4: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:50:19.96 ID:75p1dCuc0.net これ新車価格500万円くらいするやつやろ 5: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:50:23.70 ID:+EUqUrnh0.net 中国車ってのがな 7: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:51:12.15 ID:UOBcolT+0.net >>5 BYDはEVナンバーワンだよ 6: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:50:47.91 ID:UOBcolT+0.net 何とかしてEVはダメなんだーって言い訳を考えるの滑稽すぎる 8: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:51:51.22 ID:tSo9ud3X0.net ５分ほどで暖かくなる暖房ｗｗｗ 9: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:52:40.15 ID:VAjI/VrW0.net ほんまに大丈夫ならわざわざ言わんやろ 17: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:56:35.59 ID:UOBcolT+0.net >>9 何でや？Xはこう言うのを発信する場やが？ 10: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:52:40.21 ID:HuwEeat/0.net ワイはガソリン車でええよ 15: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:55:35.25 ID:UOBcolT+0.net >>10 最低でもPHEVには使用や 11: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:52:52.10 ID:A1AfeAhQ0.net 雪国でEVがダメな理由はバッテリーではなく融雪剤で下まわりが３年でボロボロになることやね 12: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:53:24.03 ID:WUr2bU2/H.net 日本人はアイミーブや初代リーフで痛い目に遭う人をたくさん見すぎてEVアレルギーがすごい 13: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:54:03.75 ID:tSo9ud3X0.net こいつら新車で状態良い時基準で語るけど 経年劣化で掌返すから、次はEVなんてぜったい買わないになるんよな おもしろいで 45: にゅっぱー 2026/02/08(日) 08:22:01.11 ID:UiyncTNk0.net >>13 妄想乙 これ271万キロ走った初期型テスラモデルSな 今のバッテリーに変えてからは94万キロ これより長持ちするエンジン車見つけたら教えてくれ ちなみにBYDの使ってるLFPセルは初期型テスラのNCAセルよりはるかに寿命が長い .jpeg .jpeg 14: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:54:39.69 ID:UOBcolT+0.net そういやアイミーブまだ結構走ってるな 16: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:56:11.43 ID:laEV5CX80.net めっちゃ早口で言ってそう 18: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:57:33.66 ID:SbNMvzt10.net ワイはハイブリッドがいい 19: にゅっぱー 2026/02/08(日) 07:58:45.15 ID:e1Mqe3tg0.net あんなに積もる地域で車乗りたくないな 21: にゅっぱー 2026/02/10(火) 00:11:08 技術的にまだ早すぎた感よな 熱にも衝撃にも弱くて出火すると消火不可能なレベルで一気に燃え上がるバッテリーな時点で選択肢に入れたくない 事故でチャイルドシートのシートベルト外れなかったりしたら一生後悔することになる。 引用元:…