1: 匿名 2026/04/18(土) 21:14:24 4月から「自転車が車道をゆっくり走行」してても“追い抜き厳禁”!? SNSでは「渋滞が増える」「法律考えたの誰？」と非難多数…普通車は“反則金9000円”ルール導入の背景とは|ファイナンシャルフィールド|その他暮らし「自転車が車道をゆっくり走っていても、車は追い抜けなくなる」という話を聞いたことがある人もいるでしょう。SNSでは「渋滞が増えそう」「誰がこんな法律考えたの」といった声も見られます。 2026年4月から、自転車の交通違反に対して「青切符（交通反則通告制度）」が導入されました。それにあわせて、実は車側にも「自転車の横を通るときのルール」が変更になっています。 これまでよりも、自転車を追い抜きにくくなる場面が増え、スムーズな交通に支障が出るのでは、との懸念が多く聞かれますが、なぜこのようなルールが追加されたのでしょうか。本記事ではこの新ルールの内容と背景について解説します。ファイナンシャルフィールド 狭い道路や片側1車線の道のように、自転車の横に十分なスペースが取れない場合、車は自転車を追い越すことができず、車は自転車の後ろをゆっくり走ることになるでしょう。この点だけを見ると、「不便になった」と感じる人も多いかもしれません。 しかし、今回のルールが導入された背景にあるのは、「車と自転車の接触事故の増加」です。警察庁によると、同一の方向に進行する車と自転車の事故のうち「車が横を通るときの接触」が増えており、2022年には約53％が右側面の接触事故でした。 つまり、追い抜きの瞬間に事故が最も多く発生していたのです。さらに、自転車側にも違反が多く、2024年の氏亡・重傷事故の約4分の3に何らかの違反があったとされています。 今回の制度は、「自動車の無理な追い抜き」と「自転車のルール違反を減らす」という、両方から事故を減らすことを目的としているのです。 今回の改正は、車にとって少し不便に感じる場面があるかもしれません。しかし、その目的はあくまで事故の防止です。車側は「間隔が取れないなら減速する」、自転車側は「できるだけ左に寄って走る」といった基本的な安全配慮をお互いが意識することで、交通事故を減らしていくことができます。…