1: 鯨伯爵 ★ 2026/04/24(金) 10:50:08.20 ID:??? TID:gay_gay 2038年度末ごろに延伸開業する予定の北海道新幹線の新函館北斗―札幌について、財務省が建設で生じる利便性向上額を総費用で割った値（費用便益比）を試算したところ、26年3月時点で採算性の目安とされる「1」を下回ったことが明らかになった。国土交通省の評価基準に照らすと、「基本的に中止」に該当する水準だった。 続きはこちら 本記事はネット上の反応を整理したものであり、特定の立場を支持するものではありません。 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 2: 名無しさん 2026/04/24(金) 10:50:54.69 ID:PM8h8 ホンマ自国には金出さんな… 131: 名無しさん 2026/04/24(金) 21:34:12.06 ID:9N96C >>2 北方領土や竹島が返って来てもそうだろうな 釣った魚に餌はやらんという 149: 名無しさん 2026/04/25(土) 06:26:48.12 ID:hZcoS >>2 わろた 中国鉄路集団ならあっという間に新幹線だらけにしてくれるなら 3: 名無しさん 2026/04/24(金) 10:51:49.42 ID:PwASI 高齢者の医療と介護にお金かかりすぎてインフラ整備できんくなってる 7: 名無しさん 2026/04/24(金) 10:53:05.56 ID:PM8h8 >>3 こども家庭庁廃止したり、外国のバラマキ止めりゃ済む話やで 32: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:46:21.99 ID:3bRon >>7 バラマキじゃなくて前払いだと何度言ったらわかるのか 国際市場で買い負けてるのに資源や食料を未だ売ってもらえるカラクリの正体よ 5: 名無しさん 2026/04/24(金) 10:52:34.56 ID:H7TBl 物価釣り上げて何も出来なくなるとか面白すぎでしょ。 8: 名無しさん 2026/04/24(金) 10:55:03.94 ID:oO7Xu 航空機が30分ごとに札幌と東京間を１時間半で結び しかも１万円台からの格安航空券も大量にある そんな区間に５時間以上もかかり 運賃も３万円近い北海道新幹線は不用 120: 名無しさん 2026/04/24(金) 18:39:45.73 ID:ls2mq >>8 千歳空港を拡張する方よっぽど良い 丘珠空港だってクマの運動場だし拡張の余地はある 2021年6月に札幌市東区の住宅街から自衛隊丘珠駐屯地・丘珠空港（滑走路）にヒグマが侵入し、4人が負傷・空港閉鎖される事態が発生しました。その後、当該個体は駆除されましたが、空港周辺ではその後も目撃や鳴き声の報告があり、警戒が続いています。 新幹線とか意味ないから青森止まりにして 青函トンネルは貨物とドーバートンネル見たいな自動車輸送に使えば良い 11: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:05:28.28 ID:08wHD 実際、北海道に新幹線が必要か？ と言われたら要らないのよな。 台風や嵐で、船や飛行機が使えない期間の交通手段として機能すれば良いだけで。 それは新幹線である必要がない。 13: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:07:45.53 ID:VJAST 過疎だから無理だろうな でもロシアのシベリア鉄道はちゃんと運営しているんだよな 日本は経営が下手くそ 24: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:33:17.51 ID:08wHD >>13 ロシアの鉄道は軍事インフラだから。 船が使えないから、兵站の柱。 駅ですら軍事施設なので勝手な撮影は禁止。 島国日本と大陸は常識から違う。 113: 名無しさん 2026/04/24(金) 15:40:19.17 ID:MCV16 >>24 取り鉄ちゃんが連れて逝かれるのか、、、 16: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:12:17.69 ID:sweai 天候に左右されないトンネル掘ったんだからそれでいいだろう 新幹線などいらん、寝台車を復活させればいい 17: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:13:44.42 ID:oE6JK そもそも札幌すら2030年には人口減少になる そんな区間に新しく新幹線はいるか？ 1970年台の需要増の東海道新幹線とは違う 20: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:29:13.94 ID:KDBfc 北海道に新幹線とか馬鹿みたいなことをやらないで欲しい 誰も乗らないのに決まってるのに金すとか有り得ない 25: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:34:13.72 ID:wdvjJ 北海道は、将来的に 人口激減して過疎過疎になる。 現在、ビル、マンション開発、 ラッシュ。今のうちに儲けて 売り抜けを図る企業が多い。 日ハムも人口激減したら 閑古鳥で破綻しそうだ。 26: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:39:36.16 ID:b1CU3 >>25 将来的にっていうか交通の便が悪すぎるのでずっと過疎だぞ 札幌周辺はかろうじて企業があるだけで 土地は安いけど個人がほいほい事業やれるような土地じゃない 31: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:43:45.63 ID:oO7Xu >>26 交通の便が悪すぎる？ ハテ？飛行機バンバン飛んでいる 高速道路は末端まで開通している ほとんどが車持ちでバスもたくさん走っている 33: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:49:49.28 ID:b1CU3 >>31 名古屋から東京くらいまでひとつの道で交通の便が行き届いてると思ってるの？ 企業から企業までの距離だぞ 34: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:52:02.43 ID:oO7Xu >>33 札幌や周辺の物流需要は、名古屋-東京の需要より桁違いに小さいわけでして 35: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:54:03.24 ID:b1CU3 >>34 交通の便が悪すぎるって事はわかってくれたかな？ 函館ー札幌は名古屋ー和歌山位の距離 37: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:54:43.51 ID:b1CU3 >>34 名古屋ー東京は札幌から東側 103: 名無しさん 2026/04/24(金) 14:46:57.78 ID:LByTE >>25 函館も衰退してるよなぁ 159: 名無しさん 2026/04/25(土) 09:22:07.26 ID:fR09e >>25 北海道でさえ過疎で土地は余りまくっているのに 北方領土を取り返さないと！なんて言っているからな 北方領土が日本になっても北方領土に移住する日本人なんて居ないのに 29: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:41:09.28 ID:b1CU3 将来的に温暖化進んだら南に住めなくなって発展するかもだけど 36: 名無しさん 2026/04/24(金) 11:54:23.04 ID:xE0vn 北海道旅行を計画してるので辛い 飛行機苦手な人にとって新幹線は必要です CAさんは好きなんだけどね 89: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:49:01.21 ID:tVc4f >>36 乗り継げよ 旅行の醍醐味だ 38: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:04:15.32 ID:ZVEGc でももう８割くらい穴掘ったんだろ 41: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:07:25.74 ID:NSTfQ そんな誰がやっても赤字路線、計画するのも無駄だった 42: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:09:07.83 ID:srMop 採算性を問うと北陸新幹線は敦賀で止まっちゃうな 米原ルートだけはギリギリOKなんだっけ？ 43: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:09:50.42 ID:EwpOF 仮に完成しても維持費に莫大な費用がかかる そっちも問題 44: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:09:51.24 ID:eMtaF 札幌まで延伸しなきゃマジモンのカス路線になっちゃう気はするが、まあそれはそれ 48: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:21:41.80 ID:08wHD >>44 延伸したいなら人口を増やすしか無い。 現状は全くの無駄。 61: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:04:58.15 ID:fjMJ3 >>48 移民大量受け入れで解決 68: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:12:34.04 ID:08wHD >>61 そっちかよ。 俺はヒグマネタを予想してたわw 45: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:17:24.16 ID:XJA6Z 北海道観光するには新幹線は必須だぞ 現状札幌から倶知安までは車や鉄道で1時間半 札幌から函館までは4時間くらいかかる それが倶知安まで15分 函館まで50分くらいになる 1日で札幌小樽函館を回れるようになる 46: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:17:52.93 ID:vtjml 新幹線とかいらんだろ、函館トンネルの更新だけやってろ 111: 名無しさん 2026/04/24(金) 15:19:00.06 ID:6iY6K >>46 リニアつくる場所が悪いんだよ どう見ても東京を軸にしてリニアのハブをつくる東京から北海道東京から九州にすれば良かった 50: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:30:55.91 ID:3Lm88 五輪、万博と連続で開催した国家 国際イベントには無尽蔵にカネをつぎ込むが、日本人のインフラのためにはカネを出さない 米国のためならポンとカネが出せる。ウクライナのためでもポンとカネを出す × 日本にカネはない ◯ 日本人へ使うカネは出したくない これがお前らが長年支持し続けていたトーイツジミン、これからも支持しようねｗ 53: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:43:48.78 ID:wdvjJ 赤字企業のように損切りして 辞める決断できたら社長は天才 57: 名無しさん 2026/04/24(金) 12:58:35.82 ID:aI1jp JR東日本へ札幌までの経営権を渡せば、4時間切りの追加費用を出せるためB/Cはまだ1を超える しかし、JR北海道のままでは4時間切りは不可能なため、そして料金が別建てとなるためB/Cは0.5を下回り、事業休止（廃止にすると建設費を戻さなければならない）で永久凍結するしかない 62: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:06:22.21 ID:fKOsz そりゃそうだろ 新幹線ができたとしても東京からは飛行機の方が安くて早いから需要は無い 新千歳空港～札幌のみを建設していればギリギリ黒字を保てかもしれないが 64: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:08:24.17 ID:aI1jp >>62 そういうことは豪雪の新千歳空港滞留がなくなってから言おうや まだ旭川空港へつなげた方が黒字になるぜ 65: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:08:57.28 ID:yphYc 新幹線を作るとストロー効果で若者がいなくなって寂れてしまう つい数年前まであれほど栄えていた福井県ですら新幹線にやられてしまった 新幹線も飛行場もない山梨県や三重県の大都会ぶりをみれば 新幹線などマイナスでしかないとよく分かる 66: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:10:34.83 ID:EwpOF 北海道は罪人の行き着く島だから一方通行でいいんだよな 67: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:11:55.11 ID:aI1jp 三重が大都会とか三重に行ったこと証左 69: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:13:39.75 ID:0bG9w 中国見習ってどんどん延伸してもいいんじゃね 72: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:18:14.68 ID:EwpOF リニアは富士の噴火と令和関東大震災に備えてるんじゃないかな 73: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:20:02.21 ID:zbsQ2 北陸新幹線も敦賀止まり 小浜までは小浜市民の自費だけで延伸すればいい 77: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:31:24.58 ID:aI1jp リニアはJR東海の金だから、 大井川水補償ができる、もしくは諏訪湖迂回だけで開業できる （あと大深度地下は薬剤大量投入してかちこちになったところをくりぬく必要がある） 北海道新幹線はほとんど国と自治体の金だから、 そのプール金がなければ建設できない そしてそのプール金は枯渇したまま 78: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:32:36.80 ID:v57ed 採算が取れないからダメとかいうなら、国家の存在意義がないよね 83: 名無しさん 2026/04/24(金) 13:38:32.53 ID:qhBnL >>78 そうやってたんだけど 赤字が天文学的になって 借金切り離して 民営化した ただ赤字路線は大量に残ってる 政治的にやめられないから 大量の借金の利払いは 喫煙者が強制的に支払ってる ∧∧ なのに駅の喫煙所は消えた・・・ （ =ﾟ-ﾟ） 酷い話だ .(∩∩) スポンサーリンク…
