1: Saba缶 ★ 2026/02/12(木) 10:45:36.30 ID:??? TID:Sabakankan トラック運転手の不足に苦しむ物流業界が配送網の維持に知恵を絞っている。特に力を入れるのが外国人の採用だ。中小に加え、ヤマトホールディングス（HD）などの大手も参戦。国が受け入れる約2万人の上限に達すれば、コンビニエンスストア1社分の人員規模となる。各社はM&A（合併・買収）やデジタル化を駆使し、人口減と残業規制という難題に挑む。 輸送依頼、1日10件断ることも 「申し訳ございません。その 続きはこちら（有料） 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 56: 名無しさん 2026/02/12(木) 19:30:27.92 ID:T0c9o >>1 害人に自宅 特定されるの嫌だな。 昼は配達人 夜は強盗団の一員 93: 名無しさん 2026/02/13(金) 12:03:58.63 ID:lmywh >>88 それは単純に配達員不足だから、で>>1 になると 上の話で切られた委託ってのは書いた通り通常の荷物を扱った配達じゃないので関係ない 117: 名無しさん 2026/02/17(火) 06:59:03.31 ID:wd5aZ >>1 インドネシアやベトナムの交通事故率の高さは、日本と比べたら異常な高さです 80年前の日本人を連れてきて、トラックやバスを運転させるのと同じでしょう ベトナムは社会主義国なので働きませんし、特に男は働きません(休憩したりサボってばかりです しかも日本語も分からない、読み書きも出来ない外国人にハンドルを握らせるのは、子供だって危険だと分かります 外国人の運転手は直ちにストップさせるべきです この政策は日本国内で暴動に発展する可能性さえあります 3: 名無しさん 2026/02/12(木) 10:50:48.09 ID:oJ5SR 一定期間の受入上限を設けて厳格化するだけで外国人労働者を増やさないとは言ってない 検討を加速すると言っただけで減税するとは言ってない 高市政権へ票入れただけで裏金問題や統一教会との関わりを無かったことにしましたとも言ってない 高市政権へ票入れただけで憲法改正や増税を託しますとも言ってない 7: 名無しさん 2026/02/12(木) 10:57:43.94 ID:aDVuE これが移民なのよ このひとらが子孫産んで数を増やしたら立派な移民 10: 名無しさん 2026/02/12(木) 11:05:21.68 ID:WNZDp 上下水道事業の義務化と電力事業の義務化とゴミ収集処理事業の義務化をするべきだ！ 11: 名無しさん 2026/02/12(木) 11:17:05.92 ID:f20nX ヤマトさんへ 時代に飲まれないように 12: 名無しさん 2026/02/12(木) 11:21:52.66 ID:8BmqI 絶対盗みそうだし、佐川以上に品物を投げるだろ。 13: 名無しさん 2026/02/12(木) 11:23:10.68 ID:TkcuY 日本人でも10%落ちる試験に通った2万人の外国人 参加総数は何人だったのでしょうか 14: 名無しさん 2026/02/12(木) 11:33:44.25 ID:lDskO 日本人の給料が上がらないのが これなんだな 16: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:11:01.59 ID:t5sFe >>14 外国人増える前から上がってなかったでしょ 86: 名無しさん 2026/02/13(金) 08:55:57.96 ID:I7P9S >>16 外国人増え始めたのは1990年頃から。工事現場が外国人だらけになった。 15: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:06:14.99 ID:jhV50 安心のヤマトのイメージがおかしな事に… 19: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:33:26.35 ID:Dzgzr 害人無理だよ 尼で良く分かった、会話出来ても字が読めないと支障出る 置き配の追記指定で日本人はちゃんと置いていく、害人は分からずに対人受け渡しになる、居ないと地獄の来ない再配達 難解住所で目標物指定でも理解できずに誤配送になる 21: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:44:38.32 ID:0vQ2L 外国人使い捨てにさせないで最後まで面倒見るように法改正しないと治安が悪くなるンゴ 74: 名無しさん 2026/02/13(金) 01:21:45.56 ID:433Eq >>21 無理だろ、日本の経済はもう人材使い捨てることでしか利益上げられないから 22: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:49:09.73 ID:qE06a 自動運転に投資してないの? しててこれなの？ 24: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:54:47.71 ID:Hkei1 クロネコは外国人に乗っ取られるのね 25: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:57:11.39 ID:Hkei1 日本郵便で余ってるかクビ切られたドライバーが大量にいるんじゃないの 26: 名無しさん 2026/02/12(木) 12:59:25.53 ID:TgVTL アマゾンと楽天を潰せばいいだけなんだけど 28: 名無しさん 2026/02/12(木) 13:47:23.45 ID:HvIGO もう日本はダメだな 自立できない国になってしまったわ 29: 名無しさん 2026/02/12(木) 13:48:52.28 ID:aDVuE 自民党「日本はもはや日本人のものではない！…言い間違えた、日本人だけのものではない！」 34: 名無しさん 2026/02/12(木) 15:23:04.28 ID:GpwqK ネット通販使う奴は外に出るときは気を付けろ 自分の荷物届けに来たトラックに轢かれるかもしれん 37: 名無しさん 2026/02/12(木) 17:19:21.34 ID:GpwqK 日本中が川口みたいな危険地帯になるのか もうダメだな日本 39: 名無しさん 2026/02/12(木) 17:24:15.38 ID:qAubP 外国人が、都内のタワマン住んで、ランボルギーニ乗ってる。 で、日本人は、苦しい生活を余儀なくされ、東大出ようが、そんな生活は９９％無理。 いい加減、この格差に気が付こうなｗｗｗｗｗ 45: 名無しさん 2026/02/12(木) 17:57:06.93 ID:eklYp 本来は賃金が上がるはずなのに、安い移民のせいで上がらなくなった。得するのは使用者だけ。 46: 名無しさん 2026/02/12(木) 17:59:16.42 ID:TASNV このままなにもしないと物流崩壊待った無しだからな 外国人ドライバーが増えるのは自然な流れだわ 47: 名無しさん 2026/02/12(木) 18:00:34.29 ID:TASNV ドライバーも配達も大変だから日本人はやりたくないんでしょ？ なら外国人入れるしかないだろ 50: 名無しさん 2026/02/12(木) 18:42:17.66 ID:2h72R 積荷載せたままトラックごと盗まれるだろw 53: 名無しさん 2026/02/12(木) 18:54:35.02 ID:Ij462 >>50 あり得… 過ぎるwww 51: 名無しさん 2026/02/12(木) 18:52:25.31 ID:aEokX 昔は「キツイけど稼げる」職業の代名詞だったのに色々な規制やら何やらで給料にダメージ入ってドライバーが激減したからな 54: 名無しさん 2026/02/12(木) 18:56:45.76 ID:H7PIF 亀田製菓みたいに外国人社長が物流業界をけん引するようになるのか？ 55: 名無しさん 2026/02/12(木) 19:08:40.49 ID:WpLag あっちこっちで事故多発の悪寒。 58: 名無しさん 2026/02/12(木) 19:33:26.12 ID:T0c9o 「鈍感な人たちは血が流れなければ 動揺しない。が、血が流れた時すでに 悲劇は終わってしまっているのである。」 三島由紀夫「金閣寺」より 60: 名無しさん 2026/02/12(木) 21:42:02.94 ID:U48kW 永住許可とか家族呼び寄せは禁止しろよ。 そのうち自動運転になって外国人が不良債権化するからさ。 64: 名無しさん 2026/02/12(木) 23:10:34.10 ID:an8eo でもよ、飛鳥時代奈良時代にも渡来人使って無かったっけ？ 移民って当時からいたんだな 66: 名無しさん 2026/02/12(木) 23:32:29.47 ID:Ebnza で、もし仮にヤマトやめた外国人が犯罪に走ったら、ヤマトは海外から人を入れたことや被害に対して責任取るの？ 67: 名無しさん 2026/02/13(金) 00:24:51.97 ID:evL43 マンションのセキュリティのあり方が変わるな、セコムとアルソックとミワロックに投資だ 68: 名無しさん 2026/02/13(金) 00:53:42.83 ID:ektia 外国人ドライバーなどセキュリティー強化しておかないと。 恐ろしくて使えないわ。 70: 名無しさん 2026/02/13(金) 00:58:53.04 ID:7EyN1 あれ？去年一万五千人の日本人解雇してなかったっけ？ 73: 名無しさん 2026/02/13(金) 01:18:48.92 ID:Q2Bhy >>70 軽運送だったよな 外国人受け入れが大事だから、切ったのだろう 80: 名無しさん 2026/02/13(金) 03:36:05.27 ID:YNugz >>70 あれは委託のメール便なんかを配達してる人間がメイン 重い荷物配達する直接雇用とは基本的に別事件の話 71: 名無しさん 2026/02/13(金) 01:03:10.37 ID:q8TK2 どこかの県で外面切り替えの基準を上げたら だれも合格しなかったって記事見たけど 外国人運転手で大丈夫なの？？ 75: 名無しさん 2026/02/13(金) 01:22:12.22 ID:jfflF 補助金が貰えるうちに、などと 駆け込みでこんなことばかりしていると、 どこかの政党みたいに大失敗するぞw 76: 名無しさん 2026/02/13(金) 01:23:47.21 ID:433Eq 人材を使い捨てることでしか回せない社会は人材が尽きる時が来る、経済の持続可能性がない このことに一体いつになったら日本人は気がつくんだ 78: 名無しさん 2026/02/13(金) 02:38:57.94 ID:fQTO1 もう何人か書いてるけど、押し入り強盗とか以前にトラックごとドロンしても驚かないｗ 79: 名無しさん 2026/02/13(金) 02:49:59.74 ID:ektia 人材不足な時代に使い捨てる思考ならば先細りのみ。 81: 名無しさん 2026/02/13(金) 04:47:36.40 ID:X2IQL ベトナムは平均年収６０万円 トレーラーごとコンテナ船で国外逃亡すれば 一生暮らせるだけの金が手に入るんだぞ 絶対やる奴出てくる 87: 名無しさん 2026/02/13(金) 08:57:00.13 ID:zkQJL 交通ルールも分かってないような人が増えると事故が増えそうでほんと怖い　教育はきっちりしてほしいな 89: 名無しさん 2026/02/13(金) 09:28:07.14 ID:gH1Wo これさあ、一つ確認したいのは、配送センターで働くのかドライバーかってことなんだよ 多分ドライバーじゃないと思うんだよ マスコミはきちんと調べないとねえ 92: 名無しさん 2026/02/13(金) 10:56:34.05 ID:kbEun >>89 特定技能の話だから、トラックドライバーだよ まずはFY25に3名。FY27には500人にする予定 94: 名無しさん 2026/02/13(金) 14:45:37.99 ID:q8TK2 >>89 拠点間のドライバーらしいよ 95: 名無しさん 2026/02/13(金) 15:08:32.61 ID:otB0O >>94 害人に車運転させて大丈夫なのか ？ 車の進行方向 だって 逆だろ 日本と 96: 名無しさん 2026/02/13(金) 17:05:35.25 ID:kbEun >>95 じゃあどうしろと？ トラック物流量はコロナ前水準になって、今後も微増傾向。(減少要因は日本の人口減による経済停滞が主因) 労働時間上限もあって、必要な労働力を増やすことは難しい。 20歳人口は年数%で減少。 給料を上げたところで日本人がいないってレベルに来たといっていい。 モーダルシフトは利便性がないため進まない。 99: 名無しさん 2026/02/13(金) 19:49:29.22 ID:FVDUS >>96 AI 101: 名無しさん 2026/02/13(金) 20:22:29.41 ID:4iLse >>96 日本が便利すぎんだよ。 海外じゃ 荷物送ってるから 国内でも2、 3週間後に届く なんてのは当たり前なんだよ。これから 団塊世代が大量ﾀﾋを迎えて 日本の人口は減っていく。 いい塩梅 にはなる。 サヨクは害人に入れることによってさらに 余計な仕事を増やし 日本をヨーロッパ状態にしようとしてるだけだろ 97: 名無しさん 2026/02/13(金) 18:11:02.96 ID:q8TK2 >>95 わいもそれ心配してる 102: 名無しさん 2026/02/13(金) 20:23:21.78 ID:4iLse >>97 体が勝手に覚えてる。 癖ってのがあるからな。 スポンサーリンク　 　スポンサーリンク スポンサーリンク…