韓国ネットの反応　 最近、日本の自動車市場で「ある異変」が起きていると韓国のネット上で話題になっています。かつては「日本市場では電気自動車（EV）は売れない」という見方が一般的でしたが、トヨタのBEV（バッテリー電気自動車）専用モデル「bZ4X」が、2024年11月に前年同月比で30倍以上という驚異的な販売台数を記録。トヨタ車として初めて、日本国内のEV販売首位に躍り出ました。なぜ急に売れ始めたのか？単なる性能向上だけではない、トヨタ独自の「売るための仕組み」です。航続距離の大幅アップ： 一部改良により最大746kmまで向上。圧倒的な補助金戦略： 2026年には補助金が130万円に拡大し、同クラスのハイブリッド車（RAV4など）より安く買える逆転現象が発生。販売店の徹底サポート： 全国に展開する販売店に対し、トヨタが多額のインフラ設置費用（約800万円）を支援。「売るプロ」の執念： 創業者・豊田喜一郎氏の「自動車は作るより売る方が難しい」という教えに基づき、営業現場に具体的な商談ノウハウを毎週提供。かつて初代プリウスが苦戦の末に2代目で爆発的ヒットを記録したように、トヨタが本腰を入れて「EVシフト」の基盤を固め始めたことに、隣国のユーザーからも多くの驚きと関心が寄せられています。この記事へのコメントはこちらからお願いします。…