韓国ネットの反応　 世界のハイテク産業において、電気自動車（EV）や精密機器の心臓部である強力な磁石を作るために欠かせない「稀土類（レアアース）」。現在、中国がこの重要資源の供給と加工において圧倒的な独占状態にありますが、日本だけは15年も前から、この巨大な依存リスクを回避するための「静かなる防衛策」を練り上げていました。ニューヨーク・タイムズが報じたその軌跡は、まさに執念のドラマと言えるものです。事の始まりは2010年、領土問題に端を発した中国による実質的な輸出制限措置でした。当時、日本の製造業はパニックに陥り、自動車産業のサプライチェーン全体が停止しかねない危機に直面しました。しかし、この「痛恨の教訓」が日本の眠れる本能を呼び覚まします。日本政府は即座に10億ドル規模の予算を投入し、民間企業が特定の国に依存せず、独自に資源を確保するための「多角化戦略」を強力にバックアップし始めました。その象徴的な成功例が、日本の総合商社「双日」と政府機関「JOGMEC」によるオーストラリアの鉱山企業「ライナース」への支援です。当時、資金難に陥っていたライナースに対し、日本は巨額の融資と出資を断行。オーストラリアで採掘し、マレーシアで精錬し、日本のメーカーへ届けるという、「中国を一切経由しない」世界初の統合型サプライチェーンを構築したのです。マレーシアでの精錬工程には環境規制や地域住民の反対といった高いハードルがあり、中国の安価な加工コストと競争することは容易ではありませんでした。それでも日本は、目先の経済性よりも「国家の安全保障」を優先し、政府の継続的な支援を通じてこの生命線を守り抜きました。その結果、かつて90％を超えていた日本の中国産稀土類への依存度は、現在では60〜70％程度まで低下しています。今や米国や欧州も中国のリスクに気づき、日本を「経済安保の先駆者」として仰いでいます。一度受けた傷を二度と繰り返さないために、15年という歳月をかけて「脱中国」の基盤を作り上げた日本の忍耐強い戦略。製造業を主力とする韓国にとっても、この「静かなる逆襲」の記録は、学ぶべき教訓に満ちたミステリアスな成功例として映っています。この記事へのコメントはこちらからお願いします。…