1 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:16:59.53 ID:xYuGu6RI0 冬はスタッドレス、日本だけ？　住友ゴムがタイヤ集約 コラム 2023年12月4日 5:00 [会員限定記事] 住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。 タイヤの性能や耐久性を高めた上で製造本数を減らす。同社取締役常務執行役員の村岡清繁氏は「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」と説明した。 実現の鍵を握るのは、路面環境に応じてタイヤの性能を変... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 2 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:17:13.10 ID:xYuGu6RI0 （別ソース） 「スタッドレス売れるのは日本だけ」、住友ゴムがタイヤ種類集約で省資源化図る 　住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。 タイヤの性能や耐久性を高めた上で製造本数を減らす。同社取締役常務執行役員の村岡清繁氏は「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」と説明した。 　実現の鍵を握るのは、路面環境に応じてタイヤの性能を変化させる新技術「アクティブトレッド」だ（図1）。 同社はアクティブトレッド技術を搭載したコンセプトタイヤを2023年10～11月に開催されたJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー、JMS 2023）」（東京ビッグサイト）で初披露。 同年11月16日には同技術に関する説明会を開催した。 　アクティブトレッド技術の市場投入は、まずは日本からスタートする。ただし、「主なターゲットは欧米市場となるだろう」（同氏）とみている。日本と欧米では、オールシーズンタイヤに対する認知度や普及率が大きく異なる。 例えば、北米地域ではオールシーズンタイヤの普及率が「6～7割程度」（同氏）に対して、日本のそれは数％程度とみられ、「少なすぎる」（同氏）と嘆いた。 　村岡氏は続けて、「日本は毎年冬季にスタッドレスタイヤへ履き替えるユーザーが多いが、スタッドレスタイヤが売れている地域は世界的に見て日本だけ。これを否定するつもりはない。 ただ、1年に数日しか雪が降らない地域では、アクティブトレッド技術を搭載したタイヤの方が、顧客にとってメリットが大きくなるだろう」と主張した（図2）。 4 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:18:55.11 ID:c8lpyuhA0 年間通して走れる変わりに走行距離短くなるんだろ… 191 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 19:18:15.52 ID:7jqaNT4l0 >>4 当然そうだろうな 寿命は短くなると 197 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 19:23:34.38 ID:HUgRrO+A0 >>4 燃費も悪くなるぞ。 21 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:29:05.63 ID:biLIgK0l0 オールシーズン（）草 普段の燃費も乗り心地もグリップも悪くなるだけ わざわざ低性能タイヤを買う面倒くさがり情弱養分層 3 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:18:38.02 ID:B6STS8fM0 オールシーズンタイヤで雪道走れるの？ 233 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 20:11:07.73 ID:jM/nqGZB0 >>3 無理 夏は雨天だと滑るし冬はツルツル滑る 513 名前：[sage] 投稿日：2023/12/05(火) 14:29:10.90 ID:qu6T4ozP0 >>233 夏の雨天で滑るのはスタッドレスタイヤだろ嘘つくな 517 名前：[sage] 投稿日：2023/12/05(火) 14:34:49.99 ID:dHZ/Yg+m0 >>513 夏にスタッドレス履くなよw 603 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 07:49:09.87 ID:yStwE/YI0 >>513 夏に何でスタッドレスタイヤはいてんの？バカなのしぬの？ 605 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 08:16:53.86 ID:bE5rYlRw0 >>603 スタッドレスは5年目のシーズンで硬化して冬季の凍結路面でブレーキが効かなくなる等 使い物にならなくなる為にタイヤ交換を行わず夏期もそのままスタッドレスを履き潰す その分の普通タイヤは長く使う 雪国の節約術みたいなもの 6 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:20:27.71 ID:OJpaHrPx0 >>3 凍結が駄目なんでそ 25 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:30:35.40 ID:TqGBRjad0 >>3 雪道は行けるらしいけど 本当に怖いのは雪の下に隠れてる凍結だろ ガチ北国では無理でね？ 72 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:50:55.22 ID:C68pZbsd0 >>25 函館民だけどこれ 冬場は道路が凍結してスケートリンクを走ってる状態になるんでスタッドレスじゃないとヤバい 函館山の麓の西部地区の坂とか古いスタッドレスを履いた内地ナンバーの車が登るのに一苦労してるw 9 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:22:40.99 ID:v5X0U7Qx0 オールシーズンタイヤって性能が中途半端で一番ダメなヤツだろ てかあれ実質的に夏タイヤだろ 布チェーンは緊急脱出ならありだけど、走行用に良いとは思えない それなら夏タイヤとチェーンの方が良い 218 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 19:50:16.61 ID:WLqJc4M00 >>9 新品なら数年前のスタッドレスくらいの性能はあるんじゃないの 51 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:41:34.70 ID:T2DKKgfh0 55 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:43:57.11 ID:mLqOT8ps0 >>51 止まるならノーマルで良いんだよな 止まらないのが問題な訳で 92 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 18:03:46.92 ID:XJVLcMNg0 >>55 ノーマルは走行中に横に滑るんよ 110 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 18:18:37.24 ID:y6xmK0sG0 >>51 チェーンってたいしたことないのか？ 実感と大分違うんだが 186 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 19:14:04.84 ID:41+JXcw30 >>110 ノーマルタイヤにチェーンだと発進には効くけど制動は普通に滑る何も付けてないよりはマシ程度 521 名前：[sage] 投稿日：2023/12/05(火) 15:09:56.89 ID:O6HPc8dj0 年1回有るか？無いか？程度ならスプレー用意で良くないか？ｗ >>51これを見ると オールシーズンタイヤとさほど変わらないしｗ 積もった雪よりも問題は、凍ってる路面のツルン♪なんだよねえ 621 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 11:10:41.37 ID:bE5rYlRw0 >>51 圧雪路の制動距離　JAF USER TEST 17.3m　②スタッドレスタイヤ 20.1m　⑤ノーマルタイヤ + オートソックス 22.7m　③オールシーズンタイヤ 24.1m　⑥ノーマルタイヤ + スプレーチェーン 28.4m　④ノーマルタイヤ + チェーン 29.9m　①ノーマルタイヤ 622 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 11:18:07.66 ID:HTKDI6f10 >>621 1番怖いブラックアイスの下りで試して欲しいw スタッドレスタイヤとチェーン以外は四輪ロック完全停止から滑り始めて下まで流れてくと思われw SUVだと、これに遭遇するのを恐れてスタッドレスタイヤにしてる気すらする。 623 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 11:31:52.51 ID:bE5rYlRw0 >>622 ひぃ～写真怖すぎる わかる人しかわからんだろうけど JAFも下りのブラックアイスバーンでテストは嫌がると思うの！ ブラックアイスバーンって再現できるかなスケートリンクじゃ温度低すぎだし…。 629 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 12:05:46.82 ID:HTKDI6f10 >>623 怖いですよねー これに強いスタッドレスが欲しい。 プリザック愛用者ですが、他を試したいけど今が問題ないからいいやにしてる理由。 634 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 12:35:29.65 ID:vvoCC+I00 >>622 スタッドレスでも止まらず重力に従って落ちて行くみたいに言われるけど、本当かね？ 東北住みだけど遭遇したことないんだよなぁ 637 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 13:44:32.17 ID:J6ggiD730 >>634 朝方が丁度氷点下くらいの微妙な時期の現象だからね 狙って遭遇するもんでもない 641 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 14:13:08.19 ID:HTKDI6f10 >>634 >>637 歩けないほどツルツルの坂でもプリザックVRX2とVRX3は普通に止まれた。(他は知らないw) 地元民は「ここにできる」「ここは大丈夫」って場所を知ってるんで、それ以外をかっ飛ぶけど、ヤバい周辺になるとソロソロと通過する(なので知らない土地だと全部慎重)。 風がとおり、日当たりがよいため乾燥しやすいが、午後になると高い位置から溶けた水が流れていい感じに濡れ、夕方になると気温が下がってスケートリンクになる道路。 642 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 14:13:34.06 ID:bE5rYlRw0 >>634 こんな感じ 644 名前：名無しさん＠涙目です。(福島県)[] 投稿日：2023/12/06(水) 14:41:15.70 ID:MBAArVNx0 >>642 こえーな 645 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 14:43:33.55 ID:bE5rYlRw0 >>644 そっちだと冬は晴れていてこんな事は多くない？ 647 名前：名無しさん＠涙目です。(福島県) [] 投稿日：2023/12/06(水) 15:12:49.40 ID:MBAArVNx0 >>645 いわき市住みなもんで東京なみに雪が降らない ５センチも降れば交通が麻痺する地域ｗ 648 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 15:15:50.92 ID:bE5rYlRw0 >>647 太平洋側と日本海側は違うのだな…。 23 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:29:26.21 ID:rAQOP3Eh0 スタッドレス過大評価して圧雪路面、シャーベットや凍結路面でぶっ飛ばして走ってるアホは事故起こす前に病気かなにかで死んでくれよ 643 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 14:28:29.76 ID:TdrZCSUi0 関越自動車道で速度規制かかってる中、パッシングしながら関越トンネルでヒラリヒラリ抜いてったSUVが出口で転がってたのを昔見た。 安全装備に慢心してたのかなぁ 道産子ギャルはなまらめんこい 1 (ジャンプコミックスDIGITAL)posted with AmaQuick at 2023.12.08伊科田海(著)集英社 (2019-12-04T00:00:00.000Z)￥627Amazon.co.jpで詳細を見る 北北西に曇と往け　６ (青騎士コミックス)posted with AmaQuick at 2023.12.08入江 亜季(著)KADOKAWA (2022-11-18T00:00:00.000Z)￥713Amazon.co.jpで詳細を見る…