レギュラーガソリン１リットル当たりの全国平均小売価格が約７年ぶりの高値圏に突入した。ガソリンの原料となる原油の価格が高騰を続けているためだ。ガソリン価格は当面、値上がり傾向が続くとの見方が多く、車を使う家計や物流業者などの負担が膨らみかねない。 「これ以上、値上がりしてほしくない。やっと（新型コロナウイルスの）緊急事態宣言が解除されて経済が正常化していくのに、足かせになってしまう…」 ガソリン高の主因は原油高だ。ニューヨーク原油先物相場は今週、米国産標準油種（ＷＴＩ）が一時１バレル＝８２ドル台と約７年ぶりの高値を付け、年初から約７割も上昇。コロナ禍からの経済活動の再開で世界的にエネルギー需要の拡大が見込まれる半面、原油の供給を担う主要産油国は今月４日の閣僚級会合で１１月の追加増産を見送り、需給の逼迫（ひっぱく）が強く懸念されている。 暖房用の燃料需要が膨らむ冬場を控え、欧州では天然ガスの価格が高騰しており、代替の燃料として原油からつくる石油製品の需要が増えるとの観測も原油価格高騰の一因だ。さらに円安の進行も、原油の輸入コストの増加につながる。 原油価格が上昇すると、石油元売り会社がガソリンなど石油製品の卸価格を引き上げ、時間差を伴って小売価格にも転嫁される。 今後のガソリン価格について、ニッセイ基礎研究所の上野剛志上席エコノミストは「まだ上がりやすいとみている。１リットル当たり１７０円を突破する可能性も視野に入っている」とみる。…