※※※過去記事を再掲します※※※アメリカのクセ強め車系YouTuberのスコッティキルマー氏による、2017年式のトヨタカムリの解説動画に対する海外の反応です。・オーナーは3年落ち、16万kmで18,000ドルのカムリを買った。・今でもUberの仕事にこのクルマを使ってる。・オルタネーターを交換する必要があったけど、それは19万kmのときだった。・これは低グレードで、4気筒エンジン搭載で鉄ホイールにキャップだけどかえって好都合だ。・4気筒NAだし、CVTではなく普通のATだから故障する要素が何もない。・鉄ホイールは縁石にぶつけて曲げても、ハンマーで叩いて直せる。・故障の修理にお金を払いたくないならトヨタ車を買うべき。・トヨタ車は適切にメンテしていれば永久に長持ちする。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・48万km走った2012年式カムリに乗ってる。今でも時計のように正確に動いているよ。通常のメンテ以外は何もしてないけど、トラブルは全くない。オイルとフィルターはトヨタ純正のものを8,000km毎に交換してるよ。エアフィルターとエアコンフィルターも純正品を毎年交換している。ATFとクーラントは80,000km毎、akebonoのブレーキパッドは100,000km毎に交換するといい。しかしakebonoのブレーキパッドはいいね。ローターへの攻撃性は低く、ダストも少ない。そしてどのパッドよりも長持ちするんだ。・うちの父親は新車で買った1982年式のカローラに今でも乗ってるよ。オドメーターは160万kmを少し超えたあたりで壊れて止まってしまった。このカローラはメンテナンスがとても簡単で、メカニックならだれでも整備できる。高級なスキャナーやセンサーなんかは必要ない。自分は大学の時にそのカローラを借りて乗ってた。弟たちが運転を覚えたのもそのカローラだったんだ。・スコッティ氏は自分の父親よりもクルマについて多くの事を教えてくれる。・2012年式のトヨタカムリXLEを買ったよ。今の走行距離は24万kmだ。今までに所有した中では最高のクルマだね！スコッティさん、知識とアドバイスをありがとう！・俺の2011年式トヨタカローラは30万km走ってるけど、定期的なオイル交換とブレーキパッド交換以外は特に何もしていない。それでも魅力的な走りをしてくれるよ。・我が家のカムリは24万kmを超えてる。今のところは各種オイル類やクーラントの交換くらいしかしてないけど、ここからさらに24万km走ってくれることを期待してるよ。カムリはトラブルを心配することなく購入できる最高のクルマだ。嫁に新しいクルマを買った時にこのカムリを下取りに出すかどうか悩んだけど、まだ状態が良いから手元に置いておくことにした。今では自分の街乗り用として使ってるよ。トヨタは今でも素晴らしいクルマを作っている。・新車で買った2016年式のカムリに今でも乗ってる。当時40,000ドル位だったな。今の走行距離は24万kmくらいだ。自分がやったメンテナンスは8,000km毎のオイル交換、100,000km毎にATFとクーラントの交換、それとバッテリーを替えたくらいだ。今までに乗った中では最高のクルマだよ。こんなに信頼性の高いクルマを所有するとは思ってもみなかった。・実生活に役立つクルマの紹介を見られるのは嬉しいね。これはガレージに置きっぱなしでほとんど走らないショーカーではない。長持ちするクルマが欲しいなら、やっぱりトヨタを買うべきだ。・スコッティ氏の影響で2019年式のカムリを新車で買って、今でも所有しているよ。これは本当に素晴らしいクルマだ。ハイウェイでは17.0km/Lくらいで走れるんだ。・うちの娘が大学に行くことになった時、娘にどんなクルマが欲しいか尋ねた。そしたら娘は自分が乗ってる2011年式のV6搭載のカムリが欲しいと言ったんだ。今までにあったトラブルと言えば、インフォテインメントシステムの不具合で丸ごと交換する必要があったくらいだ。今はアニメのステッカーだらけで走行距離は20万kmを超えているけど、今でも新車同様の走りをしてくれるよ。・2001年式のトヨタタコマと2008年式のホンダCR-Vを持ってる。タコマは70万km、CR-Vは38万kmだ。トヨタとホンダには敵わないよ。・かつて2004年式のトヨタエコー（プラッツの北米での名前）を持ってた。配達の仕事で使ってて、毎日400kmは走ってたね。オイルは化学合成油を使ってて、毎月オイル交換してたよ。長年に渡って信頼できるクルマだった。手放した時は28万km走ってたよ。あのクルマは決して自分を失望させなかった。・カムリとカローラは大好きだ。それらを避ける理由は見つからない。・中古で2014年式の走行10万kmちょっとのカムリを買って4年くらい乗ってる。買ってから30万kmは走ったね。UberやLyftなどのライドシェアやピザの配達の仕事をしてたんだ。けっこう走ったけど、故障といえばオルタネーターとハブベアリングを交換したくらいかな。オイルは定期的に交換してたし、タイヤは何セット買ったか分からないくらいだ。これは今までで最高のクルマだよ。・1996年式のカムリに乗ってるけど、こいつの走行距離はまだ92,800kmだ。もともとはウチの曾祖母のクルマだったんだ。・自分もまさにこのカムリに乗ってたんだけど、先月事故に遭って全損になってしまった。今は2016年式のレクサスIS300に乗ってるよ。やっぱりトヨタが一番だな。あのカムリは何のトラブルもなかった。・ケンタッキー州ジョージタウンの工場で生産されるカムリは、最も「メイドインアメリカ」なクルマとして宣伝されている。クルマに使われている様々な部品を考慮するとそうなるんだそうだ。スコッティのお墨付きがあると安心だな。・51万kmくらいの2010年式トヨタカムリに乗ってるが、今でも時計のように正確に走っているよ。・2012年式カムリの2.5SEに乗ってた。24万kmあたりでトルコンにジャダーが出るようになってしまって、交換するのに結構な額がかかった。でも修理するだけの価値はあったよ。・もしこのカムリがアメリカではなく日本で組み立てられたものだったら、オルタネーターの問題すら起こらなかっただろう。…