※※※過去記事を再掲します※※※トヨタのGR86に対する海外の反応です。管理人が住んでいる所は雪国なので、この手のFRスポーツはなかなか見かける機会がなく…↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・2022年式のスバルBRZを持ってる。2019年式のクロストレックも持ってるけど、BRZの方が自分には快適だな。AT車だけど運転はとても楽しいよ。ハイウェイでの燃費がとても良いんだ。クロストレックよりも燃費が伸びるんだよね。リミテッドエディションを買ったから、素晴らしいサウンドシステムが付いてきたよ。・2023年式のBRZが納車されたばかりだ。まだ320kmしか走ってない。視認性は悪くないね。ほとんどのスポーツカーよりも優れている。セダンと同じくらいだね。自分は体がデカい方だけど、シートには特に問題はない。乗り降りは大変だけどね。サスペンションは、スポーティーなクルマが欲しい人にとっては硬く感じるかもしれないな。これが本物のスポーツカーだという事を知っていれば問題ない。・イギリスから観てるよ。2.0リッターのMX-5（ロードスターの海外での名前）に160,000km乗った。そして今、シルバーのGR86を注文して手付金を払ってきた。これからの笑顔溢れる160,000kmが楽しみだ。・一か月前にGR86が納車されたよ。君の指摘のいくつかには死ぬほど笑った。確かにウインカーはイラつくね。このクルマはシフトアップよりシフトダウンの方がスムーズなのは同意できる。もしこのクルマを買いたいと思っている人がいるなら、この動画を参考にするといいよ。・自分は絶対にこのGR86を手に入れてルーフラックを付けるつもりだ。でもルーフがアルミだから、SeaSuckerの吸盤式ルーフラックを買わなきゃないみたいだな。・このGR86は気に入ってる。でも前の世代の方がもっと好きだな。そっちの方がカッコいいと思う。まずこのウイングがあまり好きじゃない。それにテールランプも前の世代の方がユニークだ。もう一つ、インテリアの色がブラックのみというのも不満だな。ミディアムグレーとかはないのかな。とはいえ、これは現在の市場における最もビューティフルなスポーツカーだ。・このクルマの視認性の良さは同意できるね。カローラと同じくらい良いよ。これまでに乗ったどのSUVよりも優れている。・リアシートはけっこう広いんだなぁ。・このクルマの最大の問題は、未だに入手できないという事だ。自分が行ったディーラーはどこも在庫がなかったよ。納車までの待ち時間は半年から9ヶ月くらいだそうで、注文を受けてもらえなかった。・大きなムーンルーフかタルガトップが付いてたら良かったな。・このクルマにGRカローラと同じエンジンが搭載されていれば良かったのにな。・あと4週間でGR86が納車されるんだ。とてもエキサイトしているよ！・素晴らしいレビューだった。テキサス州のナンバープレートはいいな。自分はミアータ（ロードスターの海外での名前）を買ったけど、このクルマには特別な思い入れがある。・GR86はとても気に入ってる。3万ドル台という価格も嬉しいね。でも、買ってからガッカリするようなのだったら嫌だなぁ。・こいつのATもちょっとしたもんだよ。スバル製の2.4リッターエンジンは結構速いし。・これは素晴らしいクルマだよ。このGR86の良い所は機能が少ないという点だ。あくまでドライバーズカーだからね。・これはクールなクルマだ。とにかく見た目が良いよ。・このクルマにリアシートなんて必要か？もし自分がこれを買ったら取り外すだろうな。・どうしてこのクルマにはターボが付かないんだろう。その馬力はちょっとアホらしいほど低いよ。　↑220馬力あるから十分だろう。これで速く走れなかったら、そいつがヘタクソだって事だ。　↑今じゃダッジグランドキャラバンでも283馬力あるのにね…・ホンダのテールライトのデザインを盗むのはやめるべきだ。…