※※※過去記事を再掲します※※※70系のトヨタランドクルーザーに対する海外の反応です。やっぱりシンプル＆タフなクルマはみんな大好き！↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・お願いだトヨタ！70系ランクルをアメリカへ！！　↑後生だから頼む！　↑問題は、アメリカ国民は短期的利益に基づいて高すぎる車両価格を正当化しているということだ。クルマが豪華で高性能であればあるほど、その高価な価格が正当化される。それに、ほとんどのアメリカ人は20年、30年所有するつもりでクルマを買わないから、クルマを長期的な投資と考えていない。　↑もしそうなったら、ここで販売されているピックアップトラックはみんなお役御免になる。　↑そうなったら素晴らしいだろうけど、そうならないだろうなぁ。・もしこの70シリーズのランドクルーザーがアメリカで販売されたら、自分はすぐにでも買うよ。　↑自分はオーストラリア人だけど、そうならない事を祈ってる。もしアメリカで販売するとなったら、納車待ちが10年単位になってしまうよ。　↑このランドクルーザーが合法的に輸入できる時には、自分は70歳を超えてるなぁ。・これは間違いなく世界で最も頑丈なSUVの1台だ。比類のない耐久性を備えていて、適切なメンテナンスを行えば50年間仕様できるように作られている。　↑ビッグ3が怖がっているから、ここアメリカでは販売されないだろう。あkれらの最高のモデルは、この70系ランクルの製造品質には及ばない。ハマーにも劣るくらいだ。　↑自分はオーストラリアで70系ランクルに乗ってる。2013年式でちょうど10年になるね。4.5リッターシングルターボV8のMT車で、フロントとリアのデフロック、175ℓの燃料タンク、リフトアップキットにヘビーデューティースプリング、それからこちらでは必須のブルバーと補助灯を付けてるよ。全長8mのキャンピングカーも簡単にけん引できる。地球上で最も過酷な場所にチャレンジしながら、こいつを100万kmまで走らせるつもりだ。頑丈かつシンプルなクルマだから、きっと期待を上回るだろうと思ってる。　↑適切なメンテナンスを行えば、所有者よりも長生きする可能性がある。残念ながら、ここアメリカでは試せないけどね。・これは1000%、北米でも販売されたらいいなと思うクルマだ。・自分は昔からずっとトヨタの70系ランドクルーザーが大好きだった。これが北米市場にも導入されたら、きっと素晴らしいことになるだろう。このような「基本的な要素」というのは、アメリカの自動車メーカーが理解していないものだ。しかし本当にビューティフルだな。　↑残念な事に、我々は衝突安全基準、排出ガス、そしてVWなどを通じてディーゼルが獲得したひどい評判などの問題に対処していかなければならない。これはディーラーやクルマ屋さんに行かなくても、DIYでメンテナンスできるクルマだ。最近、ほとんどの人が望んでいるのはApple CarPlayとワイヤレス充電機能を備えた16万km走れる使い捨てSUVだ。あと大きな画面のナビ。・3ドアの70系ランドクルーザーを持ってる。車輪付きの箱って感じだな。エンジンは4.0リッターのV6で、クルマのサイズからすると非常にパワフルだ。MTからATに載せ替えて、サスペンションも少しソフトなものにアップグレードして、より快適に街乗りできるようにしてある。本当に素晴らしいクルマで、80年代のものだということを考えると、非常によく出来ていると思う。手に入れられる人はぜひ乗ってみて欲しい。これはまさにオフロードのレジェンドだ。ここサウジアラビアの砂漠を走り回るのはとても楽しいよ。・これは我々が必要としているクルマだ！これこそランドクルーザーだよ！・自分は今でも2007年式のFJクルーザーを毎日の足として使ってるよ。とても気に入ってるんだ。シンプルで実用的な、このランドクルーザーみたいなクルマは大好きだ。余計なものを置かないインテリアがいいね。・古いものと新しいものを組み合わせるのはとてもクールだ。これを手に入れられる国がうらやましいよ。・オーストラリアでは、ランドクルーザーは作業車として、或いはステータスとして重宝されているよ。フルカスタムするのに200,000ドル費やす人もいるんだ。マフラーを替えるととてもいい音がするんだよね。・これは本当に素晴らしい。70系ランドクルーザーは、80年代半ばにカナダで販売されていたね。あれが復活したら素晴らしいだろうなぁ。・この2人はキャンディショップに来た子供みたいだな。・今はジープラングラーに乗っているが、すぐにでもこの70系ランクルに乗り換えたい。・これは素晴らしい！アメリカで買えないのが残念だ。しかし、もしこれがここで販売されても、人々はこれが古く見えるとかブサイクだとか不満を言うだろう。これは悲しいことだ。世界中で活躍している完璧なクルマだからね。トヨタ4ランナー（ハイラックスサーフに相当するSUV）の例もある。信頼できるSUVなのに、みんなはそれが古いと不満を抱いているんだ。それから、これをアメリカで販売するには変更を加える必要がある。ここには自動車メーカーに対して最も厳しい規制があるからだ。よほどの可能性を見出さない限り、トヨタは資金を投じたくはないだろう。それでも、自分はトヨタがこの70系をアメリカに導入してくれることを期待しているよ。・GJトヨタ！新しいものと古いものの完璧な融合だ！一目見ただけでこれが何なのか分かるもんな。それでもこれは新しいSUVだ！・こういうクルマがここでもまだ手に入るといいのにな。・こういうクルマがアメリカでも買えるといいのにな。新旧の完璧なブレンドだ。しかし、アメリカの衝突安全基準は厳しすぎるよ。・こういうデザインのクルマが出るのをずっと待ってた。モダンな機能を備えた、新車で買える象徴的なクルマだ。・オーストラリアにいる兄貴が70系ランドクルーザーに乗ってるよ。4.5リッターシングルターボV8のディーゼルで5MTだ。何年もの間、ディーゼルとMTの組み合わせだけだったけど、間もなくディーゼル+ATも入手できるようになる。でもATが設定されるのは2.8リッター4気筒ディーゼルターボだけなんだって。4気筒でもトルクはV8より50Nm多くて、パワーはV8と同じなんだそうだ。・これはランドローバーディフェンダーと同様に、ラングラーの競合としてアメリカで販売されるべきだ。そして、ランドローバーディフェンダーが故障した時にレスキューチームが乗って駆け付けるクルマでもある。…