2026年モデルの新型トヨタRAV4のバイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・RAV4 PHEVのXSEグレードに乗ってる。ハイブリッドモードでの平均燃費は22.5km/Lくらいだな。ハイウェイでは17km/Lになる。新世代のPHEVシステムは非常に効率的だ。でも、充電ができないなら価値がないという意見には賛成できるね。・RAV4ウッドランドを買ったばかりだが、ジープで行ける場所にRAV4で行くなんて考えられないね。でもRAV4の燃費はジープの倍だし、付属のヒッチを使えばけん引能力もジープより高いし、さらに車体下部まで見える全方位カメラが付いている。最近は燃料価格が高いから、ガソリンスタンドを素通りできるという点はこのクルマの見方を変えると思うな。・ここフィリピンでは、新型RAV4のグレードはリミテッドとアドベンチャーの2つしかない。実用性が高く機能も充実していて、見た目が魅力的なアドベンチャーの方が人気だね。アドベンチャーはとてもRAV4らしい見た目だと思う。実際に2つのグレードを並べて見てみると、アドベンチャーの方がずっとグッドルッキングだと思う。・RAV4ウッドランドの良さが分からないよ。オフロード走行がしたいなら、中古のトヨタ4ランナーか新車の低グレードのタコマを買えばいいと思う。新車を買おうと思っているなら、それらのガソリン代くらいは払えるはずだ。RAV4はAWDといっても基本的にはFF車なんだ。真の4WDではないよ。・ベージュのヘッドライナーは信じられないほど安っぽく見えるね。ウッドランド、プレミアム、リミテッドでは、ブラックのシートを選択したらヘッドライナーもブラックにするべきだ。・動画をありがとう！ガールフレンドがRAV4の購入を検討しているんだが、選択肢や各グレードの違いを自分がいちいち説明するのも何だからこの動画のリンクを送ることにするよ。・トヨタはオプションの選択肢を制限したことでRAV4を台無しにしてしまったと思う。安っぽくて時代遅れなインテリアも相まって、思っていたほど興味が湧かないよ。GRスポーツのスタイリングは気に入っているけど、上級のオーディオやベンチレーションシートが選べない。PHEVのリミテッドでも同じだな。あとPHEVではタンカラーやライトグレーのインテリアが選べず、ブラックだけだ。・新型RAV4は素晴らしい！ウッドランドは最高だ！・ウッドランドによりグッドルッキングなヘッドライトが装備されていないのは残念だ。・見た目でいえばウッドランドが好きだな。・トヨタがPHEVでもリミテッドを選べるようにしてくれたら良いんだが…・ハイブリッド車の欠点は価格だ。このRAV4は52,000ドルもするんだぞ。・実際に買うべきグレードはLEだな。　↑うん。グッドルッキングだし、必要な機能も十分だし、その上値段は手頃だ。・RAV4は避けた方がいいんじゃないかな。定価で買えたとしても、定価に見合う価値はないと思う。スターティングプライスが35,000ドルで、オプションフル装備だと50,000ドル以上もするんだ。・俺らは男だ。EVなんて運転しない。…