※※※過去記事を再掲します※※※1993年式のホンダCR-Xデルソルに対する海外の反応です。あちらでは「シビックデルソル」の名前で販売されていました。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・90年代の日本車は最高だな。　↑素晴らしい時代だった！　↑本当にな。昔乗ってたEGシビックのセダンが懐かしいよ。　↑80～90年代の日本製のクルマやトラックは、今販売されている多くのクルマよりも優れている。・初めてのクルマがこれだった。ドイツのホンダミリタリーセールスを通じて、エアコン無しのアメリカ仕様を買ったんだ。アウトバーンの速度域では予測不能な動きをするし、トップが外れそうになるけど、通常の速度域では問題なかった。次の勤務地のアリゾナ州ツーソンにもデルソルを持って行って、エアコンとケンウッドのサウンドシステムを付けたんだ。このクルマで屋根を開けて、ドイツの田舎道を爆走したのは良い思い出だよ。ドイツ人の友達はこのデルソルを「アイネ・クライネ・フェラーリ」と呼んでいたよ。　↑アリゾナ州で生活するなら、エアコンを付けたのはいいアイディアだ。・自分はデルソルが大好きだ。今4台持ってる。一番走行距離が少ないものは6,800km少々だ。　↑ナイスだ！　↑初めてデルソルを買ったけど、既にお気に入りのクルマになった！・デルソルは昔から大好きだったよ。エコノミーカーをベースにした楽しくて手頃な2ドアの時代が終わってしまったのは残念だ。90年代初頭は選択肢がたくさんあったよな。・初めてのクルマが1994年式のブルーのデルソルだった。あのクルマは本当に気に入っていたよ。Greddyのマフラーを付けて、タワーバーとエアクリーナーも社外パーツに替えてた。ナイスなホイールを履かせて、車高は2.5cmほど下げていたよ。90年代半ばの輸入車カスタムはこんな感じだった。これは素晴らしいクルマだよ！・自分は1997年式で5MTのデルソルSiを持ってる。10年くらい乗ってるよ。このクルマは永遠にキープしていきたいね。・この小さなクルマが大好きだ。昨日も見かけたよ。未だにそこらを走り回っているね。・初めてのクルマはD15型エンジンと5MTを搭載した1993年式のデルソルSだった。小さいけどすごいクルマだった。自分はずっと1995～1997年のVTEC搭載のデルソルが欲しいと思ってたんだ。160馬力でレッドゾーンが8,200rpmのB16A3型エンジンが搭載されていたんだよ。あれは1999～2000年のシビックSiに搭載されていたB16A2型とほぼ同じエンジンで、最も稀少でみんなが欲しがるものなんだ。探してはいるんだけど、なかなか良いものに出会わなくてね。・当時は、このデルソルが自分の最愛のCR-Xに取って代わるというのが気に入らなかったけど、時間が経つにつれ、ユニークで楽しいクルマなんだと思えるようになってきた。・楽しくて見た目がよく、手頃な価格で信頼性が高い。どうして最近はこういうクルマが無いんだろう？・こいつのMTを運転するのが大好きだ。このデルソルのインテリアにはいつも驚かされるよ。・自分もデルソルを持ってる。1995年式のSiだ。ホイール以外はこの動画のと全く同じだね。全盛期のこのクルマの姿を見られるのはとてもクールだ。・1993年に新車を買おうとしていて、候補はプレリュード、デルソル、そして当時出たばかりのシビッククーペEXだった。全部5MTを検討していたよ。何度も試乗して、責任ある賢明な行動を取ろうと考えて、結局は実用性を重視してシビッククーペを買ったんだ。でもデルソルはドライビングが本当に楽しかったし、あの電動リアウインドウのおかげでほぼデルソルに決めかけていたよ。・自分も赤いデルソルを持ってる。走行距離は267,000kmくらいだ。ATだから悲しみに耐えなければならないね。16年前、これを買った時はちょうど右腕を骨折していたんだ。だからATは当時の自分が必要としていたものだった。とても気に入っているけど、時期が来たら娘に渡そうと思ってるよ。・自分も赤のデルソルを持ってた！当時買ってたダルメシアンも助手席で大喜びしてたよ。多くの視線を集めるクルマだったな。・こういう小さなクルマは大好きだ。近所の家にブルーのデルソルが停まってたけど、最近見かけなくなったな。状態は良さそうだったし、スクラップになっていなければいいけど。・これは小さいけど本当に素晴らしくて楽しいクルマだった。・当時、Greddyのターボキットを付けて乗ってたよ。ノーマルとはかなりの違いがあったけど、5基ほどエンジンをブローさせてしまった。・このデルソルの初期モデルでは雨漏りの問題があったみたいだけど、それ以降は問題はなかったみたいだね。特に上位グレードは素晴らしかったな。・他の国では電動トランストップ付きが手に入ったのに、どうしてここでは販売されなかったんだろう。…