1: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:13:02.89 ID:DTVvbDE60● タコメーターは0からはじまり、ほとんどのクルマでは最大5から8ほどの数字が振られ、中央部には×1000rpmと記載されています。 このタコメーターの正式名称は「回転速度計」といい、エンジンの回転速度を測定する計器になっているのです。 では、なぜエンジンの回転速度を表示する必要があるのでしょうか。 自動車整備工場に勤めるF整備士は以下のように話します。 「ガソリンなど燃料を燃やして出力を得る内燃エンジンでは、この回転速度がトルクなどの出力に大きく関係します。 エンジンはピストン内の爆発によって、車軸を回す大出力を得る仕組みになっていますが、必ずしも高回転になるほどハイパワーになるわけではありません。 実はどのエンジンにも、効率よくパワーが引き出せる回転域（いわゆるパワーバンド）というのがあり、この回転域を効率よく使うためにギアで変速する必要があるのです。 またパワーバンドに満たないエンジン回転速度のほうが好燃費になりやすいこともあり、その回転速度を任意で調整するための情報をドライバーに認識させる役目を担っているんです」 エンジンを必要に応じて効率よくパワーを引き出すために、タコメーターの指針を確認することで、最適なアクセルの踏み加減やシフトポジションを選択することができます。 一方で、現在国内で新車販売されるクルマの98％はAT（オートマチックトランスミッション）車が占めています。 自分でシフトポジションを選択するMT（マニュアルトランスミッション）車と違い、AT車はエンジン回転速度や車速、アクセルペダルの踏み加減などを判断して自動で変速してくれる機構です。 その場合ではタコメーターの存在も不要になってきたとも捉えられますが、実際にはどうなのでしょうか。 F整備士は以下のように話します。 「確かにATメインの現代では重要度が低い計器になっています。 現に軽自動車の一部やMTしかない大型バイクでもタコメーターを装備しないケースがあります。 またハイブリッド車の場合、エンジンは動力源ではなく発電機としての役割が大きく、速度に関係するというより効率のいい回転域を保つように自動設定されています。 そう考えると、回転速度の情報はあまり重要視されなくなったといえます。 一方で、電気やモーターに依存する領域が増えたとはいえ、やはりエンジンの状態をひと目でわかる計器を望むユーザーも多いのでしょう。 現在ではタコメーターはマストではない計器になりつつも、エンジンが動いている雰囲気を演出する要素のほうが強いでしょうね」（F整備士） 車の「タコメーター」の役割はナニ？ 近年はなぜ“不要”になってきた？ 実は意外と知らない活用方法も存在！ イチオシ記事 20: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:21:04.76 ID:FbparNUl0 >>1 そのぐらいのことバイク雑誌で覚えた 2: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:13:39.39 ID:ge51qYSV0 11000まで回すけど？ 3: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:13:50.59 ID:UkpVsovx0 ハイブリッド車にもう、そんなものはない 22: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:21:12.93 ID:TB9iHLPl0 >>3 GWS224 クラウンHVだけど、フロントガラスに HUDで速度+タコメータ表示させてるよ 以前は OBD2モニタでタコメータ表示させてたけど、視線移動最小で回転数把握できるから凄く使い勝手よい 37: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:24:54.19 ID:mQydiOQQ0 >>22 ゴリゴリにコンピュータ制御されてるHVで回転数見て何がおもろいんや 42: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:28:10.94 ID:UkpVsovx0 >>22 ＞GWS224 って3.5LでHVのクラウン？ すげー速いんだろうな 49: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:32:04.18 ID:+Gk/u4e60 >>42 V6 HVのクラウンは0-100 5秒切ってるね ヘタなスポーツカーならちぎれる 4: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:14:30.29 ID:87oni/w70 マニュアル車は絶滅危惧種だからなぁ 5: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:14:48.09 ID:tikX83m10 音でわかるしなｗ 6: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:15:40.77 ID:djJV2jrA0 このタコ！ 7: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:15:54.14 ID:rkMNdJQk0 ナニコラタココラ！ 8: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:16:01.59 ID:0SbjUthG0 アイドリングストップ切り忘れに役立つ 9: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:16:18.01 ID:yJqN3lGT0 サントォリー 10: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:17:10.81 ID:e1LPT87b0 車にはいらない 単車にはいる 62: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:39:08.17 ID:JSjpBloZ0 >>10 バイクにもいらないな なくてもわかるし 11: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:17:41.38 ID:6wh5gnR30 オフ車には付いてないからな 要るのかって言われると確かに 68: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:41:59.34 ID:4Q8KDcXY0 >>11 昔乗ってたDT200には付いてた 12: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:18:22.83 ID:E6xHaoQF0 タコメーターのタコってなに？イタコ？ 43: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:28:18.57 ID:R/SRCe8+0 >>12 古代ギリシャ語のTacho（またはTachy）＝早い、加速が語源 45: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:29:37.17 ID:FPDkew1+0 >>12 To Hitdice Armor Class 0 13: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:18:34.85 ID:ilJ5erU10 そもそもアクセル全開にした事ないからよくわからないんだけど、 全開にした時にレッドゾーンとか行くようならいるんじゃないw 行かないのかもしれんけど、つーか今時そんぐらいの制御あるのかなw アレ無いとエンジンって焼き付いたりするんだぜっていうか 爆発させて動かす危険物なんだぜってのが良く分からん気がしないこともない 15: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:19:59.55 ID:6wh5gnR30 >>13 そもそもなんだが、レブリミッターがあってな 61: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:39:03.10 ID:ilJ5erU10 >>15 やっぱあるよねw じゃいらないな、特にオートマ。 マニュアルだとハイギアでブン回した後 いきなりローとかにすると限界突破しそうではあるかな でもそんな限られたケースの通知目的ではやっぱいらんかなw 93: にゅっぱー 2023/07/24(月) 22:02:47.68 ID:GYGhztAt0 >>61 その車に慣れてて、音や加速やらだけでわかるようならもういらないものだけど、その車に慣れてないとか、カム変えたとか、そんな時はあってほしいね。 まあ、今どきはいらねえってことだね 14: にゅっぱー 2023/07/24(月) 21:19:06.93 ID:0KUHH/6G0 〓 引用元:…