2026年モデルのトヨタGRカローラのPOVレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・数年前にGRカローラを試乗した時は本当に楽しいと思ったけど、あのインテリアで50,000ドルというのはちょっと高すぎるかな…・これまでのトヨタ車の中で最もクールなクルマの1台だ。自分は2021年モデルのトヨタスープラを持っているが、その隣にこのGRカローラも並べて置きたいものだな。・2日前にGRカローラが納車されたよ。これは自分にとって初めてのマニュアル車だ。運転の仕方を覚えるのにちょっと苦労したけど、400kmを楽しんで走ることができた。このクルマは初心者にとってはとても扱いやすいみたいだ。・2か月前にこのGRカローラを手に入れたよ。バイクを売って買ったんだ。これは今までに運転した中で一番楽しいクルマだね。マジで最高だよ！バイクより好きかもしれない！・2026年モデルのGRカローラプレミアム+の予約金を払ってきた。納車されるのが待ちきれないよ。・2025年式、走行距離10,000kmのGRカローラの中古を手に入れた。後悔は全くしていないよ！・あのリアウイングはホンダシビックタイプRみたいに全グレード標準装備にするべきだった。追加オプションだなんて…・2025年式のGRカローラCoreに乗ってる。とても気に入っているよ。以前はスバルWRX STiに乗っていたんだが、エアコンをつけるとまず走らなかったな。回転数が急激に落ちて、パワーがかなり低下したように感じたんだ。GRカローラはエアコンを使っても走りに影響はないね。・サスペンションはもう少し硬くてもいいと思うし、テールゲートはもうちょっと大きくするべきだと思うけど、日常の足としてはとても気に入っているよ。・2026年モデルのGRカローラCoreに乗ってる。このクルマは大好きだ。走行距離はまだ1,600km少々だね。シンプルながらも非常に快適なシートとステアリングホイールなど、まさに自分が求めていたクルマだよ。これが初めてのマニュアル車だけど、今のところとても満足している。2速に入れるのに手こずる事があるけど、完全に暖まれば問題ない。それに、車内で聞こえる自然なターボのサウンドもとても気持ちがいいんだ。・自分もこれに乗っているが、リアシートのヘッドレストは取り外して収納してある。リアシートに人を乗せる事はそうないからね。ヘッドレストとCピラーが重なると、後方視界が悪くなってしまうのがこのクルマの難点だ。・GRカローラがマジで欲しい！来年こそは必ず手に入れるぞ！・これは間違いなく、自分がこれまでに運転したクルマの中では最高のものだ。・昨日、6速MTの2026年モデルのGRカローラを買ったよ。本当に気に入ってる。最高の気分だね。43,000ドルを払った価値は十分にあった。・これはとても興味深い。3気筒エンジンって、アメリカではまだ珍しいよね？3気筒はここヨーロッパではごく一般的で、燃費が良くて運転するのも楽しいけど、長距離の高速道路の走行を考える時、真っ先に思い浮かぶ選択肢ではないというのも理解できる。自分は3気筒エンジン搭載のステーションワゴンに乗っているが、ちょっと変わった組み合わせに聞こえるかもしれないな。車体が大きいのにエンジンは小さいのかよって。でもすごく快適なんだ。このGRカローラは、楽しさと実用性のバランスが取れたクルマのように見えるね。…