2026年モデルのスバルフォレスターウィルダネスのレビュー動画に対する海外の反応です。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・最近ではアメリカ国民の半数が「オフロード」仕様のクルマに乗っているが、実際にオフロード走行をしている人は一人もいないんじゃないか。　↑アメリカの道路がボロボロだからそういうクルマに乗ってるんだよ。・このクルマのエクステリアは自分が持ってるMerrell製のトレイルシューズによく似ているな。　↑Vibramエディションとか…　↑スバル自身が、以前のアウトバックウィルダネスはそういうトレイルシューズのようが外観になるようにデザインしたって言っていたよ。・0-100km/h加速タイムが8.6秒というのは、ファミリーSUVとしては十分だね。・自分の前の職場のボスは、シボレーのピックアップトラックにこれと同じヨコハマジオランダーを履かせていたよ。泥だらけの作業現場にバックで入っていくのに最適なタイヤなのに、道路上ではうるさくないんだ。このクルマが履いているのとは違うバージョンだったかもしれないけど、それでもこれは確かなタイヤの選択だと思う。・このタイヤはオールシーズン対応のタイヤで、中西部では非常に人気がある。ドライ路面では驚くほど静かなんだ。・ウィルダネスシリーズの主な改良点の一つはけん引能力の向上だけど、それについては何も言及されていなかったな。・スバルの最高のイースターエッグを見逃していたな。サンルーフと窓の隅には小さな鳥のロゴが入っていて、フロントドアのスピーカーグリルには、輪郭線とともにVibramのブーツの足跡が描かれているんだ。そしてリアドアには犬の足跡が描かれている。スバルはフォレスターのオーナーはみんな犬を飼っていると思ってるようだな。まあ、自分は飼ってるけど…・自分は馬力は低い方が好きだな。燃費が非常に優れているからだ。誰もが0-100km/h加速タイム5秒を望んでいるわけじゃないんだ。・これをコンパクトって言うのか。アメリカにおけるコンパクトの定義は、日を追うごとにますます常軌を逸していっている。・アウトバックを修理に出している間、1週間ほど代車としてこのフォレスターに乗ってた。とてもカッコいいんだけど、少し重心が高いように感じたね。風の強い日には不安定に思えたよ。インテリアはなかなかきちんとしていたね。加速性能はもっと欲しいなぁ。カップホルダーとスマホホルダーは気に入ったよ。・ここカナダではフォレスターのウィルダネスは販売されていないんだ。クロストレックも同様だ。ウィルダネスが設定されているのはアウトバックだけだよ。・スバルは自社がいる市場をとてもよく理解しているね。・我々に必要なのはクロストレックウィルダネスSTiだな。・スバルにとって性能が高いというのは、どうやら外装を充実させることを意味するようだな。・自分はヨーロッパ人だけど、スバルフォレスターを「小型」SUVというのはなかなか聞かないな。いかにもアメリカ人らしい表現に聞こえるよ。…