2026年モデルのマツダロードスターの35周年記念モデルのレビュー動画に対する海外の反応です。あちらではMX-5ミアータの名前で販売されており、なかなかの人気を博しているようです。↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・手頃な価格のオープンカーの最後の1台として、マツダロードスターが今もなお販売されていることに感謝するよ。　↑これは単なるオープンカーじゃない。正真正銘の、純粋なスポーツカーだ。　↑もっとオープンカーが増えればいいのにな。マツダロードスターは本当に素晴らしい！・このND型ロードスターは傑作だよ。彼もレビューで言っていたが、買える範囲で最高のロードスターを買うべきだね。絶対に後悔することはないよ。・数週間前にこのクルマを手に入れたよ。クラッチの感覚とシフトフィールはこれまでに運転したクルマの中で一番気持ちいいね！・ND型ロードスターがこのまま永遠に変わらずに続いて欲しいよ。あと10年このままだったとしても、市場で最高のクルマであり続けるだろう。・10年前のクルマだけど、今でもこのクルマを見ると「Wow」って思うね。・自分は40歳だけど、今でもこのクルマが欲しい。23歳の頃からずっとロードスターが欲しいと思ってたよ。・ND型ロードスターは芸術作品だね。・自分は全世代のマツダロードスター、それにフィアット124も所有してきた。BMWやゴルフGTiにも乗ってたことがある。2021年モデルのND型ロードスターは、自分がこれまでに所有したクルマの中で、これ以上欲しいクルマはないと思わせてくれる唯一のクルマだ。本当に素晴らしいクルマだよ。・あのルーフラッチのデザインは本当に過小評価されている。複雑さや重量を増やさない素晴らしい設計だ。見事なデザイン＆エンジニアリングだよ。・2016年モデルのND型ロードスターを新車で買って今でも乗ってる。本当に信頼性が高くて助かってるよ。このクルマには大満足だ。・インフォテインメントシステムの操作はタッチよりダイヤルの方が優れている！ダイヤルは固定されているから、メニュー設定や路面の凹凸によってボタンの位置が変わるスクリーンに手を伸ばす必要がないからね。・マツダロードスターを運転したことがない人、特に峠道を走らせたことがない人には、この体験は言葉では伝わらないと思う。ぜひ一度運転してみて、そして笑顔になって、その楽しさを味わってほしい。・このクルマは運転するのが本当に楽しいんだよな。・ルーフの開閉が手動式というのが気に入っている。・このクルマはまるでゴーカートのようにコーナーを駆け抜ける。伝説的だね。…