※※※過去記事を再掲します※※※旧規格のダイハツハイゼットとスズキキャリイに対する海外の反応です。オフロードでテストしてみた！という動画で、牧場や林道を走り回っています。楽しそう…！↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓・楽しかった！笑いすぎて1.5kgくらい痩せたかもしれない。おかげで一日が楽しくなったよ！・みんなが軽トラを走らせてるのを見てずっと笑ってたよ。もっとこういう悪ふざけをやってくれ！・荷台にロールバーを付けるといいよ！後ろに乗ってる人が掴まれるし、万が一横転した時に役に立つ。それに、クールなスポットライトを装備することもできる。・このどちらの軽トラックにもロールバーを付けた方が良さそうだ。クラッシャブルゾーンが無いし、日本製の薄い鉄板では、衝突や横転の時には乗員を守る事ができなさそうだし。・このトラックの荷台にジャンプシートを2脚取り付けて、後ろに座れるようにしたら楽しそうだ。雨が降った場合に備えて、カスタムメイドのルーフを付けるのも良いね。ナイスなプロジェクトになりそうだ。・君らは楽しみ方というのをよく分かっているね！素晴らしいコンテンツだった。気に入ったよ。・こういう友達同士のドライブビデオは最高だな。大人による大人のための素晴らしいエンターテイメントだ。・やあみんな！自分は3インチリフトアップしたスズキキャリイを持っているんだが、こいつは左前のドラシャがしょっちゅう壊れてたんだ。サスペンションでリフトアップするのも良いけど、ボディリフトもオススメだよ。ボディリフト仕様にしてからは、アクスルのトラブルはなくなったよ。・自分は昔、警備の仕事をしていた。その仕事にはゴルフカートでは用が足りなかったし、ATV（オフロード用のバギー）は高価すぎたから、巡回用の車両としてこういう軽トラックを使っていたよ。あれは素晴らしかった。冬場にはヒーターがとてもありがたかったよ。・この軽トラックの荷台に2脚のバケットシートを載せるべきだ！そうすれば家族みんなで楽しめる！・軽トラックをリフトアップしてデカいタイヤを履かせたらひっくり返りそうで怖いよ！でも君はこれに夢中になるんだろうなぁ。・もしリフトアップするなら、純正よりも硬めのレートのスプリングを付けた方がいい。それから2インチ以上のリフトアップを考えているなら、フロントデフのセンターを下げる事、それとリアデフに対するプロペラシャフトの角度を調整する事が必要になってくるよ。・50馬力ちょっとにしては悪くないね！こいつはすごい！・昔ディズニーワールドで働いていたんだけど、作業車として毎日こういう軽トラックに乗ってたよ。でもそこで使われていた軽トラにはスピードリミッターが付いていたんだ。最高速を出すには、アクセルを全開にした状態でキーをめっちゃ早くオンオフし続けるんだ。そうすればリミッターを無視してスピードが出せた。それでオフロードも走ったなぁ。・どっちかの軽トラがターボ化されるのを見たい！・オフロードを走る所はとても楽しい！これは中毒性があるな。・本当に楽しかった！自分も軽トラが欲しくなってきたよ。・こういう軽トラは砂漠ではどういう走りをするんだろう？けっこう軽そうだよね。・オフロードトラックにするなら、荷台には必ずシートを設置するべきだ！・50馬力で得られる最大の楽しみだね。…