1: 仮面ウニダー ★ 2025/07/30(水) 06:48:31.23 ID:YpgZfU9n Record Korea 2025年7月29日(火) 19時0分 2025年7月29日、韓国・毎日経済は「現代自動車（ヒョンデ）が再進出3年目の日本市場で“小さな反乱”を起こしており、 年間販売台数1000台の目標も射程圏内に入っている」と伝えた。 記事によると、現代自動車は今年1～6月に日本市場で過去最高の438台を販売。昨年の年間販売台数（618台）の70％を上半期で売り上げた。 現代自動車は22年に日本市場に再進出し、23年の年間販売台数は492台を記録していた。 記事は「こうした現代自動車の“小さな反乱”には、今年4月から日本市場で販売を開始したスモールEV『INSTER（インスター）』が 大きく影響している」と分析している。 現代自動車はINSTERの価格競争力の高さを前面に押し出している。INSTERの価格は284万9000円からで、ライバル社であるBYDの 低価格モデル「ATTO 3」（418万円）、トヨタのEV「bZ4X」（550万円）より100万円以上安い。 さらに、日本政府が支援する各種補助金でも有利で、最大56万円の補助金が受けられるという。 この記事を見た韓国のネットユーザーからは 「日本でこれだけ売れたら、かなり健闘していると言える。少し前までは全く売れなかったのだから。こうして徐々にシェアを伸ばして いけばいい」 「EVに関しては現代自動車が日本車よりはるかに優れているし、品質では中国車よりずっと上。だから現代自動車が軽自動車タイプのEVで 日本市場を攻略することは十分にあり得る」 などの声が上がっている。 一方で 「たった438台で『反乱』？」 「世界では韓国車より日本車が人気。日本人に現代自動車を買う理由はない」 「韓国ではトヨタ、レクサスがよく売れているのに」 「韓国では日本車も任天堂も人気が高いのに、日本ではサムスンも現代自動車も売れない」 「日本は韓国製品の墓場だ」 などの声も見られた。（翻訳・編集/堂本）…