かつて休日の定番だったアウトレットモールへのお出かけが、大きな曲がり角を迎えている。 日本生産性本部がまとめた「レジャー白書2026 速報版」（2026年7月16日発表）のデータを見ると、複合ショッピングセンターやアウトレットモールの年間参加率は、2019年の35.7%から2023年の30.8%、2024年の28.6%を経て、2025年には27.4%まで低下した。主要顧客層である女性の参加率も2024年の33.7%から翌年は32.2%へ落ち込んでおり、お出かけ先としての優先順位低下がはっきりと表れている。 車を使う余暇活動の代表格である「ドライブ」も、2019年の39.8%から2025年には28.0%まで減少した。 このふたつの数値が直接影響し合っているとは即断できないものの、背後には日本人の移動と余暇に対する意識の変化が透けて見える。 かつては車で遠くへ出かけること自体が休日の娯楽だった。しかし現在はお金や時間の負担が、現地で得られる体験の価値を上回る状況が生まれている。これは一時的な節約志向にとどまらない、行動様式の構造的な変化といえる。 実際のデータにもそれは表れており、2025年には余暇時間のゆとり感指数がマイナス0.8、余暇支出のゆとり感指数がマイナス2.1を記録した。時間にもお金にも余裕がないと感じる人々が増えている。 アウトレットモールの利用減少は、施設の魅力が落ちたからというより、車で郊外へ出かける過ごし方そのものが家計や時間の負担に見合わなくなった結果なのだろう。…