埼玉県蓮田市のJAF職員・加藤研一容疑者（52）が、東武野田線の踏切内に後続車を閉じ込め、殺人未遂容疑で逮捕された事件。加藤容疑者は「あおり運転された」と殺意を否認しているが、8月21日に新たな展開があった。 埼玉県警は、加藤容疑者が主張する「あおり運転」の事実について「現時点では確認できていない」と発表。むしろ被害車両のドラレコには、遮断機が下りきったのを確認してから加藤容疑者が自車を発進させる様子が記録されていたという。列車往来危険容疑も視野に捜査が進められている。 踏切を渡った直後に停車→降車して被害者に注意→警報機が鳴ると発車、という一連の行動が「殺意の証拠」なのか「一時的なトラブル」なのか、5ch民の間でも意見が真っ二つに割れた。 元記事：Yahoo!ニュース（読売新聞オンライン） 前回記事：【衝撃】さいたまの踏切で殺人未遂→逮捕の52歳、まさかのJAF職員だったｗｗｗ ①事件の構図：踏切内に閉じ込め→列車衝突 14. 名無しどんぶらこ ドラレコに遮断機が下りきりを確認後に発車する様子。これはＪＡＦ職員が悪質。 46. 名無しどんぶらこ 10ｍ先でも、踏切手前でもなくあの位置に停車したのが殺意の証拠これ以外の合理的意図はあるのか？ 17. 名無しどんぶらこ JAF「加藤っーー」シュプレヒコールの波　通り過ぎていく変わらない夢を流れに求めて〜 ※踏切の真ん中で相手を降ろして注意するという行動自体が異常だという見方が大勢。とはいえ「JAF」というワードのインパクトでネタ化するスレ民の悪ノリも止まらない。 ②県警「あおり運転、確認できず」の新事実 275. 名無しどんぶらこ 被害者側のドラレコあるって話なんだから全部確認した上で煽り運転はなかったって判断だろ繰り返すが煽り運転と車間距離不保持は全くの別物だからな？ 258. 名無しどんぶらこ 監視カメラの映像見たけど、あれで煽り運転じゃないのか前の車との車間が車半分もなかったし、ブレーキランプパカパカさせながら前の車にピタ付けして進んでるの映像に残ってるよこれ今回の事件じゃなかったら絶対後ろの車は煽り運転で摘発されてる警察は煽り運転の基準コロコロ変えるなと思うわ 283. 名無しどんぶらこ 実際煽り運転と言われるものの半分は被害妄想だからね ※「県警が確認できていない」という一文だけで、加藤容疑者の主張の分が悪くなった空気に。一方で「映像だけで煽りの有無を判定するのは無理がある」という慎重派の声も根強い。 ③「どっちもどっち」派の冷静なツッコミ 265. 名無しどんぶらこ JAFの職員は踏切を通過した直後になんで停止しているの　前が詰まっているわけでもなし速やかに通過するのが常識でしょどっちが煽ってんだか 61. 名無しどんぶらこ 電車との衝突は問題を大きくして前の車の責任を膨らませようと出来ることを敢えてしなかった臭いが…どっちも無関係な他人の迷惑をそっちのけで自分自分、その結果やろ。人死が出なかったのは幸い 253. 名無しどんぶらこ てか、電車の自動停止が機能してない事も怖い ※「双方に非がある」という視点が意外にも多数派。あおり運転と車間距離不保持の区別がつかず混同するレスも多く、それ自体を指摘するツッコミも目立った。 ④刑量予想＆ネタで締める住民たち 62. 名無しどんぶらこ こりゃまた重い容疑だねぇ。殺人未遂の刑罰はだいたい、懲役3〜7年程度ギリギリ執行猶予か、服役か。イッテラッシャイ。 26. 名無しどんぶらこ うわーこれは殺意あったし殺人未遂で間違いないわ 34. 名無しどんぶらこ >>1はいっ「被害者があおり運転やったせい」厨　死亡したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 県警の「確認できず」の一言で流れが変わったこの事件。ニュー速+では「あおり運転を装って踏切内で相手を”合法的に”危険にさらそうとしたのでは」という見立てが徐々に優勢になりつつある。真相は今後の裁判で明らかになりそうだ。あなたはこの一連の行動、どこまでが「正当防衛的な注意」でどこからが「殺意」だと思う？ 関連記事 【衝撃】さいたまの踏切で殺人未遂→逮捕の52歳、まさかのJAF職員だったｗｗｗ 【続報】東武鉄道4人死亡事故、見張り員の意思疎通不能が判明→「ヨシ文化」に批判殺到 【まとめ】こども家庭庁概算要求7.8兆円→子供自殺対策に重点、税金の使い道に賛否…