
1: 2026/07/28(火) 08:58:52.532 ID:4cyng6vz0 エンブレを何だと思ってるんだろうね? imgur.com/DQ2iCyf imgur.com/kvdpVTZ 2: 2026/07/28(火) 09:05:42.448 ID:4cyng6vz0 1枚目バイクの仕組みがわかってないね☝お前や 3: 2026/07/28(火) 09:03:18.862 ID:6PBqiG1s0 エンブレを即ガックンガックン停止する現象だと思って異様に怖がってるよなアイツら 4: 2026/07/28(火) 09:02:47.026 ID:bap2LuJj0 でもバイク乗っててアクセルから手放すとすぐかなりの減速するよな 5: 2026/07/28(火) 09:00:44.594 ID:4cyng6vz0 ギア入ったままライダーだけ放り出されてエンジンのアイドリングのドコドコで動き続けてる事が理解出来ないんだろうか 6: 2026/07/28(火) 09:07:08.343 ID:6PBqiG1s0 ギア入ったままのアイドリング走行がクルコンみたいなもんだ大型バイクは 7: 2026/07/28(火) 09:08:36.889 ID:K83/h5Ba0 俺もバイクの仕組みわかってないんだけど、バイクってアクセル踏むのやめたら減速して止まるものではないの? 8: 2026/07/28(火) 09:09:49.113 ID:Swh99Aac0 >>7ギア入ってればそのまま進む上り坂とかだとパワー足りなくて止まる 9: 2026/07/28(火) 09:10:15.322 ID:2aqWJsTOd >>7アクセルを離しただけだとエンジンの抵抗でエンブレがかかるんだよねそこでニュートラルと言ってタイヤとエンジンを切り離すギアにすると惰性で走行できる距離が伸びるって理屈この画像の真偽はしらん 10: 2026/07/28(火) 09:26:36.150 ID:SgRWKzq60 走行中にアクセルを離せば回転数が落ちて1000回転くらいに落ち着くだろ?そのときにギアが繋がっていれば1000回転によるクルーズコントロール状態となるエンジンブレーキ云々と言ってるのは高速回転から1000回転まで落ちる状態を言うギアが繋がっていなければ惰性で走り、やがて止まる多くの人の意見は間違っているとは言えないが、どの時点での状態を言っているのかが鮮明になっていないために混乱が生じているものと思われるこの事例は、定速クルーズコントロールを解除する操作がされないまま無人走行となったのではないかと推測する 11: 2026/07/28(火) 09:29:29.180 ID:LODE/EJ0d 長距離走るとき疲れないようにアクセルを開きやすくする補助具があるそれが影響してアクセル開きっぱなしになったのかも 12: 2026/07/28(火) 09:39:14.398 ID:K83/h5Ba0 アクセルを離すとスピードが落ちるけどそれから一定でずっと走り続ける仕組みになってるんだ 13: 2026/07/28(火) 09:15:26.382 ID:RwvEJkBe0 低速では回るかもだけどそんな低速だとバランス取れずに転けるんじゃね 14: 2026/07/28(火) 09:18:54.309 ID:mSi0MH32a ちょっとでもズレてれば寄っていきそうだけどそんな真っ直ぐ走れるもんなの 15: 2026/07/28(火) 09:22:09.746 ID:Swh99Aac0 >>14いいバランスでライダーが落ちたんだろ進んでるバイクは勝手にハンドルが真っ直ぐ向く力が働く 16: 2026/07/28(火) 09:04:52.796 ID:3dHu6F1E0 これがジャイロ効果です 17: 2026/07/28(火) 09:20:14.200 ID:K83/h5Ba0 惰性で5キロ走ったってことかガッツあるな 18: 2026/07/28(火) 09:03:40.282 ID:jn626VtH0 ライダーの意識はまだ疾走ってるんだよな 引用元:…