1 2026/07/20(月) 00:40:44.71 日本、1日に必要な原油は235万バレル、代替ルートで日量240万を確保するも、イランの紅海封鎖で調達できる原油が半量になってしまう フーシ派幹部 紅海ルート封鎖も示唆 ホルムズ海峡並ぶ要衝…敵対国に通航料徴収も検討 イランとアメリカの間で再び緊張が高まるなか、イエメンを拠点とする親イラン武装組織フーシ派の幹部が取材に応じ、海上交通の要衝である紅海ルートを封鎖する可能性を示唆しました。 フーシ派の幹部アルブハイティ氏は、スエズ運河航路の関門で紅海の入り口にあたるバブエルマンデブ海峡の封鎖を再び示唆しました。 また、ここ数日、緊張が高まるサウジアラビアへの攻撃を優先することも明らかにしました。 詳細はソース先 テレ朝2026/7/19 日本政府は、ホルムズ海峡を経由しない代替ルートでの原油の調達量は日量240万バレルと、2025年の日量235万バレルの水準に達する、つまり、代替ルートでの調達によって、必要な原油は確保され、石油備蓄の放出は必要でない状況と説明している。 政府は安全対策上の理由などから代替ルートでの調達先の内訳の詳細を明らかにしていないが、およそ半分程度が米国、残り半分程度が中東であり、その他はわずかと考えられる。この中東からの原油調達は、ホルムズ海峡を経由したものではなく、サウジアラビアがパイプラインでペルシャ湾岸から紅海側に送った原油の調達と推察される。仮に戦闘の拡大によってバーブルマンデブ海峡経由の原油の調達が止まれば、日本は再び石油備蓄の放出を余儀なくされ、先行き、必要な原油やナフサの調達ができなくなるとの懸念が高まるだろう。これは企業の景況感の悪化、経済活動への悪影響を通じて、株式市場に一段の調整圧力となる。 バーブルマンデブ海峡経由の原油輸出に大きな支障が生じれば、1バレル80ドル程度でとりあえず安定しているWTI原油先物価格は再び上昇し、90ドル台に達する可能性もあるのではないか。 イラン、紅海の原油輸送ルート封鎖準備を要請…アメリカが電力インフラを攻撃したら実行か 【テヘラン＝吉形祐司、ワシントン＝栗山紘尚】ロイター通信は１６日、イランがイエメンの反政府勢力フーシに対し、紅海の原油輸送ルートを封鎖する準備を要請したと報じた。米軍がイランの電力インフラを攻撃した場合、封鎖を実行するという。アデン湾と紅海を結ぶバブルマンデブ海峡の封鎖が念頭に…