韓国ネットの反応　 日本の自動車市場の「心臓部」とも言える軽自動車カテゴリーに、巨大な地殻変動の兆しが見えています。最近の報道によると、日本の軽自動車の王者スズキと、世界的なEV大手である中国のBYDが、2026年を機に日本の軽EV市場で正面衝突する予定です。特に今回の競争の核となるのは「航続距離」です。千葉県で開催された「東京オートサロン」で、BYDは今夏投入予定の軽EV「ラコ（LACO）」の走行距離が、最上位モデル基準で300kmを超えると発表しました。これは現在日本市場を席巻している日産「サクラ」（180km）を圧倒する数値です。これに対抗するように、2025年軽自動車販売1位のスズキも、270km以上の走行距離を確保した「ビジョン・イスカイ」で反撃の狼煙を上げました。これまで電気自動車の致命的な弱点とされていた「短い走行距離」と「充電インフラ」の問題が、走行範囲の短い軽自動車の特性と結びつくことで、むしろチャンスへと変わりつつあります。日本の狭い路地を駆け抜けるこの小さな電気自動車たちが、市場の勢力図をどう塗り替えるのか？この記事へのコメントはこちらからお願いします。…