1: SnowPig ★ 2025/11/09(日) 13:13:10.61 ID:??? TID:SnowPig もはやバス会社の努力では限界に 地方の路線バス事業が、極めて厳しい経営状況にあります。 国土交通省の統計によれば、新型コロナウイルスの感染が拡大する前、2019年度の時点で、すでに全国の乗合バス事業者（保有車両30両以上）の72.3％が経常赤字でした。 特に地方圏では、事業者の約9割が赤字という厳しい経営環境に置かれていたのです。 そこにコロナ禍が襲来したことで状況はさらに悪化し、地域公共交通総合研究所の調査では、2020年度に回答した事業者156社すべてが赤字に陥ったとの報告もあがっています。 かつて多くのバス会社は、高速バスや貸切バス事業の利益で赤字路線を支える内部補助で路線網を維持してきました。 しかし、規制緩和による競争激化で貸切バス事業の収益性が低下し、補助の原資そのものが先細りしていたところに、コロナ禍が追い打ちをかけました。 結果、もはやその体力も限界に達しています。 では、なぜこれほど厳しい状況でも赤字路線でバスは走り続けるのでしょうか。 最大の理由は、バスが単なる移動手段ではなく、地域社会にとって不可欠な生命線だからです。 特にクルマを運転できない高齢者にとって、バスは通院や買い物など自立した生活に欠かせない生活の足です。 つづきはこちら 引用元: ・ スポンサーリンク スポンサーリンク 2: 名無しさん 2025/11/09(日) 13:17:22.10 ID:CaOAz 東京や大阪から金とって田舎に回せ 今以上に 3: 名無しさん 2025/11/09(日) 13:21:50.00 ID:cOC2L >>2 カネが余ってるのは東京だけやで 6: 名無しさん 2025/11/09(日) 13:28:59.68 ID:CaOAz >>3 じゃあ東京だけでいい 今の３倍くらい税金取っていいから 一極集中解消したいんだろうし 13: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:30:09.58 ID:cOC2L >>6 そう 東京からカネを巻き上げるシステムがあれば、ふるさと納税なんて中抜き業者に税金垂れ流すシステムも要らなくなってその分正味の税金下げられる 25: 名無しさん 2025/11/09(日) 15:30:24.31 ID:accHy >>2 それがふるさと納税だろ その金が入ってこないのは魅力がない自治体が悪い 7: 名無しさん 2025/11/09(日) 13:41:32.40 ID:zSkCf 金持ってるのは国民の３割を占める６０才以上の高齢者 その中の３割は年金暮らしか生活保護 残りの国民の２割を狙って、まずは年齢制限のある納税、納付を年齢制限無しにすればいい 20: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:48:19.55 ID:Or2W2 >>7 やるなら早めに言ってよ そうしたら60までに使いきってあとはナマポ申請するからw 8: 名無しさん 2025/11/09(日) 13:45:54.14 ID:8ihvE 沿線に住む老人「バスを無くすなら毎月２万円のタクシーチケットよこせ」 16: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:33:07.84 ID:cOC2L >>8 >>12 これからは路線バスでもタクシーでもない、まったく別の移動方法を編み出す必要があるかも知れんねぇ･･･ 46: 名無しさん 2025/11/09(日) 21:01:58.43 ID:vcYrC >>16 ライドシェアどこ行った？ 9: 名無しさん 2025/11/09(日) 13:51:09.57 ID:a51Fu 学校にしても、病院にしても、ショッピングモールにしても これからは無料送迎バスの時代なんですわ 12: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:28:35.85 ID:yloVf >>9 バス会社が撤退して、自治体のバスが代わりに走っている自治体もあるな。 10: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:24:58.93 ID:IDxu6 つーか、少なくとも僻地に住むなよ そいつの為だけに他のインフラも整えないといけないから税金注ぎ込まないといけなくなるんだよ 15: sage 2025/11/09(日) 14:31:08.20 ID:h2Glf >>10 お前の考え方で言えば、高額納税者である俺にとってはお前も同じ穴の狢 生意気言ってんじゃねぇよ、マヌケ 11: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:28:30.67 ID:dd4Xb 免許返納したいが、代わりの交通手段がない。 運転し易い軽トラで買い物と病院通いいないと。 しかもバス停まで2Kmあるからな。年寄りの足では 行くのが大変だよ。しかも1日3往復だよ。 17: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:36:34.94 ID:R1E1g 過疎地を回るバスはミニバンぐらいにしてアプリか電話で呼べるぐらいにしろよ 月額千円で市民や町民は何回でも利用可能、利用時間は9時から 19時までとかならなんとか採算とれるんじゃないか？ 19: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:47:29.46 ID:cOC2L >>17 無理だね ウテシのおちんぎんに割戻して考えたらわかるけど 200人居ても月収20万だろ、しかもウテシ1人での計算だし これクルマ代も燃料代も入れてない計算だからな もし200人居たとしてそれがてんでばらばらにクルマ呼び出して たらとても応じきれない 18: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:39:59.42 ID:dd4Xb どのみち田舎からは人がいなくなるようにシステムがつくってあるよ。直ぐはいなくならないが、50年後はポツンと一軒家だよ。 日本国民も減少してるし、都会で高い家賃を払いながらAIに支配された監視社会で、少ない年金を受け取りながら 行きていってくれ。 21: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:56:21.24 ID:ks69K 赤字をどのように補填しているのだろう 23: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:58:24.02 ID:cOC2L >>21 バス会社内で出来ることなら黒字路線や黒字事業の売り上げで穴埋めだが、そんなのもう無理よね ぶっちゃけ自治体からの補助金です税金です 33: 名無しさん 2025/11/09(日) 16:19:21.66 ID:gRsND >>21 自治体からの補助じゃね？ アプリや電話での予約制の乗り合いワゴンで 赤字圧縮しないと駄目だよな。 38: 名無しさん 2025/11/09(日) 17:22:28.65 ID:Z69Cv >>21 交通会社は別に黒字路線も持っていてここから赤字路線を補填している どこかの自治体が黒字路線を別の交通会社に移動しようとして揉めていたな 22: 名無しさん 2025/11/09(日) 14:58:09.94 ID:7mDlP 東京のテレビ局が無駄だ不要だ住民は引っ越せと吊るし上げるやつだな 24: 名無しさん 2025/11/09(日) 15:26:35.47 ID:ZkEQh 高齢車のためと言ってるけど ここ数年で亡くなる人が増加しまくっとる で政府は原因を追究しない どうしたいか答えはでている 26: 名無しさん 2025/11/09(日) 15:43:19.20 ID:KDzpU いつも思うんだが・・ あんな狭い急カーブのある道路でしかも客数も少ない田舎道で大型バス 走らせる意味ってなんですか？、なあ～国土交通省さん。 マイクロバスでよかないか？。最近は幼稚園バスを頻繁に見かけるぜ。 あのサイズで充分だろ。 27: 名無しさん 2025/11/09(日) 15:44:28.02 ID:P00Zj >>26 運用の共通化 30: 名無しさん 2025/11/09(日) 16:13:56.09 ID:cOC2L >>27 だよな バスは風船みたく膨らんだり縮めたりは出来んし 違う時間帯や違う路線とか、別のどこかであの大容量を使う場面があるんだろうと 32: 名無しさん 2025/11/09(日) 16:15:30.89 ID:P00Zj >>30 津久井の山奥から橋本駅に行くやつなんか 最初は空気輸送だけど橋本駅近くでは満員になる 小倉橋を大型で塞いで渡るのもむべなるかな 34: 名無しさん 2025/11/09(日) 16:41:34.75 ID:3ysts 少なくとも一人二人しか乗らん路線にデカいバスはいらん 今すぐお散歩バスに切り替えろ 35: 名無しさん 2025/11/09(日) 16:43:40.02 ID:x6OG3 ハイエースくらいで良いのかもな 36: 名無しさん 2025/11/09(日) 16:48:04.53 ID:wRg4i ↑すでにそうなってるぞ 39: 名無しさん 2025/11/09(日) 17:50:43.03 ID:bSpiS バスも飛ばししてて、ダイヤ通りバス来ないからな。 明石市の神姫バスやけど。 41: 名無しさん 2025/11/09(日) 17:52:53.47 ID:DyYLa >>39 関西は、飛ばすよね。怖いわ。 東北民 40: 名無しさん 2025/11/09(日) 17:51:44.31 ID:WXIMh オンデマンドバスに切り替えたら良いのでは？ そもそも利便性を求めるなら、乗らないと廃止されるよ 42: 名無しさん 2025/11/09(日) 18:14:17.97 ID:SAn0m そりゃ反社に拉致られ山奥に捨てられた気の毒野郎も いるかもしれないし 43: 名無しさん 2025/11/09(日) 18:25:31.08 ID:PJt8X 規制緩和で安くはなったけど給料も安くなってるでしょ。 44: sage 2025/11/09(日) 19:14:11.34 ID:Ro1t0 自治体が運営するバスも スタートから赤字だろうね 45: 名無しさん 2025/11/09(日) 21:00:32.17 ID:GiKu1 小泉純一郎+竹中平蔵ってほんとろくなことしてないね。 50: 名無しさん 2025/11/10(月) 01:12:22.64 ID:qMrXc てか、最近運転手不足もあって そういった地域は路線バス廃止で コミュニティバスに変わってるだろ 未だ路線バスが運航してるところって それなりに需要のあるとこが中心で 需要がないとこは近くすべてコミュニティバスに変わるよ 51: 名無しさん 2025/11/10(月) 01:14:59.49 ID:qMrXc コミュニティバスに変わっても 運行時間とか変わらんとこもあるしな 52: 名無しさん 2025/11/10(月) 02:04:55.18 ID:CmnrB まあ、そんなにガラガラなら、バスの更新に合わせてバスを小型（マイクロバス、ワゴン）にしていくぐらいだな 燃料費を節約すると少しはマシかも 55: 名無しさん 2025/11/10(月) 06:37:33.55 ID:nDDDi 独立採算制とか言い出したあたりからおかしくなってる、何のための国だがわかりゃしねえ。公務員バス運転手の給料高すぎ問題みたいなのあったけどああいうの批判しまくった国民も問題あるよ 57: 名無しさん 2025/11/10(月) 07:07:57.72 ID:D0EiR 広告でもってるんだっけ 58: 名無しさん 2025/11/10(月) 07:25:52.31 ID:hJ3dL 大型バスが使われているのも問題だろう、マイクロバスやハイエースタイプでもいいよ。 路線や時間帯で柔軟に使い分けできるように出来ないものか？ スポンサーリンク　 　スポンサーリンク スポンサーリンク…