1：：2026/11/14(土) 08:51:06.58 ID:i6EqWBbH0 BE:618719777-BRZ(12111) 2年連続の赤字の日産　本業の収益は大幅改善　中国で販売不振、世界販売計画を下方修正 2026/11/11 20:39　経済　産業・ビジネス 2：：2026/11/14(土) 08:51:25.46 ID:i6EqWBbH0.net BE:618719777-BRZ(11111) 　日産自動車が11日発表した2026年9月中間連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が前年同期の276億円の赤字から800億円の黒字に転換した。経営再建に向けたコスト削減が寄与した。だが、純損益は397億円の赤字（前年同期は2219億円の赤字）となった。中国での販売不振を踏まえ、27年3月期の世界販売台数見通しを下方修正した。通期の純損益予想は200億円の黒字で据え置いた。 　記者会見したイバン・エスピノーサ社長は通期の黒字化に向けて「自信はあるが、安心しているわけではない」と述べ、コスト改善などの改革を手を緩めずに推進する姿勢を示した。 　中間期の営業損益の大幅な改善には、コスト削減が奏功したほか、円安が追い風となった。ただ、銅やアルミといった原材料の高騰や、地震による部品供給難が足を引っ張り、純損益の赤字からは脱却できなかった。 3：：2026/11/14(土) 08:51:31.13 ID:i6EqWBbH0.net BE:618719777-BRZ(11111) 　売上高は前年同期比8.8％増の6兆719億円だった。市場が低迷する中国では販売台数が15.0％減り世界販売も4.7％減の141万台にとどまった。 　日産は、27年3月期の世界販売台数の見通しを従来の315万台から297万～300万台に引き下げた。中国の販売台数を従来の58万台から37万～40万台に大幅に下方修正したのが主因だ。エスピノーサ氏は「（中国は）最大の課題で先行きは不透明だ」とし、現地ニーズの強い電気自動車（EV）の商品強化でテコ入れする方針を示した。 　一方、日本や米国では新車投入効果を見込み、販売計画を日本が5000台増の43万5000台、北米が2万5000台増の134万5000台にそれぞれ上方修正した。…