
1: 2026/11/04(水) 19:58:42.45 ID:EyOwibSl0 大阪から東京まで1時間やろ?仕事やりやすくなるわ 2: 2026/11/04(水) 20:20:05.64 ID:Q/eEsYPY0 車窓からの景色とかほとんど見えんのやろ? 3: 2026/11/04(水) 20:24:32.49 ID:PfL1PPEa0 駅入ってからホームまでで二十分くらいかかるやろ 4: 2026/11/04(水) 20:22:19.58 ID:CWZ+Pxet0 ホームに行くのに時間かかる定期 5: 2026/11/04(水) 20:16:02.76 ID:5lIQcQaE0 ハリーポッターみたいな電車にしてくれや少し浮くんやろ? 6: 2026/11/04(水) 20:16:36.57 ID:MbwTAwsb0 >>5周りガチガチに浮く仕様にしないと脱線するから無理や 7: 2026/11/04(水) 20:11:46.95 ID:U1YG5KvIr トンネル進んでないんやろ? 8: 2026/11/04(水) 20:23:31.04 ID:MXcWZ6IA0 大阪名古屋間は用地買収すら進んでいないんやろ? 9: 2026/11/04(水) 20:26:40.53 ID:ajjdoJCx0 今のところの問題点 土地買収 全然進んでません 上級の田園調布民が反対し始めました トンネル 掘る技術ゼロです 地下の様子がわかってる品川ですら 失敗してマシンロスト区役所地盤沈下 人海戦術でかなりの犠牲者をだして ルート変更が目に見える 安全性 クエンチで事故る可能性高いが そんなものは起きないし 起きないようにしてるとの回答 利便性 電気代がものすごくかかるので 本数が飛行機並みに少ないです。▼ ▲ 閉じる 利益 電気代がかかるので営業係数は 新幹線に比べて大幅に悪い 地下なのでメテナンスも ものすごく時間がかかる 10: 2026/11/04(水) 20:05:44.11 ID:MbwTAwsb0 どうせ途中までコストかかってるしみんなはよ開通しろ思ってるででも無理なんや 11: 2026/11/04(水) 20:10:20.55 ID:zKMVk0btM でも東京~名古屋15000円くらいだろたかだか40分位の乗車時間にそんなに払いたくない名古屋~大阪もよっぽどの事がない限りのぞみと値段あまり変わらん、ひのとり号プレミアムシートで移動している 12: 2026/11/04(水) 20:14:40.60 ID:pPf/d4Nu0 >>11そんなんですまんやろ…来年新幹線ですら15420円になるんやぞ????リニアなんぞ3万近くになっとるわ 13: 2026/11/04(水) 21:11:23.04 ID:zKMVk0btM >>12東京~名古屋間で?だとしたら、ワヤだな 14: 2026/11/04(水) 20:39:25.68 ID:Pvavey8q0 リモートでいいよね 15: 2026/11/04(水) 20:54:05.87 ID:agtz1fjY0 思うに自由席のぞみ3両かつ5分に1本レベルのあの大容量輸送がJR東海の利益を支えてたと思うんだよねそれが崩れた今JR東海もリニアの維持費を新幹線でまかないつつ利益上げるなんて無理だよ 16: 2026/11/04(水) 21:01:51.56 ID:ajjdoJCx0 >>15ワイ 神戸本社と面着で会議したいんですが敵 Teamsでよくね?出張好きにはえらいことやで 17: 2026/11/04(水) 21:11:00.67 ID:NVXF4ARg0 >>16午前行って夕方には帰ってこいな報告書提出してから家帰ってな 18: 2026/11/04(水) 21:08:59.05 ID:ddB4aZw70 リニア要らんから非常時のバイパスとして北陸新幹線全通させろ 19: 2026/11/04(水) 21:11:41.87 ID:U1YG5KvIr 中国リニアは当の昔に走り出したというのに 引用元:…